Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
BORNES IN AMERICA - ÉPISODE 15
Cusco (Pérou), le 11 mai 2009

Le Temple du Soleil dans le nombril du monde...

Le Temple du Soleil dans le nombril du monde...

Poursuivant courageusement leur traversée de l'Amérique du Sud en 125 YBR, nos deux p'tits jeunes découvrent la Cité des Incas et le célèbre Machu Picchu, le long de corniches à couper le souffle et de routes impraticables... 15ème épisode : vertigineux !

Imprimer

Les kilomètres s'enchaînent et la distance nous séparant de Cusco diminue, pour notre plus grand plaisir ! Le long de la route, les paysans récoltent le mais à la main. Cusco, "le nombril du monde" en quechua, La "Rome" des Incas, la vallée sacrée : le décor est planté !

Voyage moto Bornes in America : à la découverte de l'Amérique du Sud en 125 ! Voyage moto Bornes in America : à la découverte de l'Amérique du Sud en 125 !

Cette étape marque aussi la fin de notre remontée du nord depuis Ushuaia... Presque 10 000km : ça passe vite ! On arrive en fin d'après-midi dans la cité Inca, à 3400 m d'altitude. Suivent quelques difficultés pour trouver un garage : la ville étant en montée, nos moteurs chauffent dans les ruelles très raides et l'une d'elles nous oblige même à faire demi-tour !

Voyage moto Bornes in America : à la découverte de l'Amérique du Sud en 125 ! Voyage moto Bornes in America : à la découverte de l'Amérique du Sud en 125 !

La cité, de style colonial avec ses balcons bleus en bois, est magnifique. La Place des Armes, notamment, est superbe (pour la petite touche culturelle, les sachez que les Espagnols ont rasé les bâtisses Incas pour rebâtir avec leur style architectural, dans le but d'exterminer la civilisation Inca). On a donc droit à un mélange de restes Incas avec des constructions espagnoles : très étrange !

Voyage moto Bornes in America : à la découverte de l'Amérique du Sud en 125 !

Très animée, la ville est agréable et offre plein de choses à voir. Après le marché on déambule dans San Blas, un quartier en hauteur avec ses petites ruelles et on se rend au Qurikancha, le Temple du Soleil qui nous rappelle notre enfance avec Tintin et le Temple du Soleil où l'on en apprend un peu plus sur la cité des Incas.

Mais le meilleur est à venir, nous dit-on... Eh oui, le Machu Picchu nous tend les bras et deux solutions s'offrent à nous : l'excursion en train depuis Cusco (le site se trouve à 120 km de Cusco dans la montagne), très onéreuse, et la solution routarde, possible à moto et beaucoup moins coûteuse... Le choix est donc vite fait !

Voyage moto Bornes in America : à la découverte de l'Amérique du Sud en 125 !

Au programme : 200 km dans la vallée sacrée de nos copains les Incas, un col à 4300 m, 60 km de piste en montagne dont 20 sur une corniche vertigineuse digne de la route de la mort - voire en mieux -, puis une marche le long des rails du train menant au site...

Notre chemin dans la vallée sacrée nous arrête tout d'abord à Pisac, site archéologique impressionnant avec ses terrasses typiques et ses ruines en pierres pour le peu moins imposantes. A se demander comment ils les transportaient ! Le marché soi-disant artisanal du village est un spectacle désolant, entre les dizaines de bus touristiques qui envahissent la place à côté de Péruviens vendant leur légumes pour quelques soles (la monnaie du pays). Pas top...

Voyage moto Bornes in America : à la découverte de l'Amérique du Sud en 125 !

Dans la vallée, on continue le long du rio Urubamba pour arriver à un deuxième site, Ollantaytambo : forteresse Inca qui surveillait le chemin du Machu, leur site sacré. Puis on grimpe tranquillement l'Abra Malaga (4300 m) dans les nuages en vieux briscards des montagnes, pour ensuite redescendre dans la pampa péruvienne où l'on perd le goudron pour une piste caillouteuse.

Voyage moto Bornes in America : à la découverte de l'Amérique du Sud en 125 !

La nuit tombe au fur et à mesure de notre avancée mais Santa Teresa, notre ville étape, n'est qu'à une trentaine de kilomètres... Encore un petit effort ! La fin est épique, puisque la piste se transforme en une route de la mort avec un vide conséquent... Une route impraticable selon des locaux, avec des risques majeurs de chute de pierres (les bulldozers sur le coté en témoignent) et des ruisseaux à traverser nombreux et de plus en plus profonds... Les lueurs du village au loin nous rendent aux anges ! On arrive trempé à cause des ruisseaux dans le pueblo et on s'endort vite fait bien fait !

Voyage moto Bornes in America : à la découverte de l'Amérique du Sud en 125 !

Réveil à 6 heures du mat' avec pour objectif de la journée le Machu Picchu ! Le train étant interdit pour les touristes, les rails nous guident pour une marche de 2 heures en compagnie d'un belge en voyage lui aussi. Ravitaillement au pied du site, mais le plus dur reste à venir : les longues marches qui mènent en haut sont interminables et épuisantes, mais le jeu en vaut la chandelle !

Voyage moto Bornes in America : à la découverte de l'Amérique du Sud en 125 ! Voyage moto Bornes in America : à la découverte de l'Amérique du Sud en 125 !

1h30 et 2000 marches plus tard, la ville sacrée se découvre sous nos yeux ébahis : le décor est incroyable, grandiose ! Les constructions sont bien conservées, vu que les Espagnols ne les ont jamais découvertes... C'est superbe ! Remis des marches, on visite les différentes parties de la cité perdue (agricole et religieuse), en s'extasiant devant les différents monuments et quartiers. Puis on revient à Santa Teresa, tout heureux de notre petite escapade !

Voyage moto Bornes in America : à la découverte de l'Amérique du Sud en 125 ! Voyage moto Bornes in America : à la découverte de l'Amérique du Sud en 125 !

Ce dimanche, sur la route du retour du Machu, on admire à Chinchero les parades traditionnelles des locaux pour la fête de la Cruz. Puis passage par Cusco pour reprendre la route du Lac Titicaca, notre dernière halte péruvienne !

On grimpe au fil des kilomètres sur un plateau à 3700 m que l'on n'est pas prêt de quitter : c'est le début de l'Altiplano ! Le paysage est magnifique au coucher du soleil, avec une steppe jaunâtre et les montagnes en arrière-plan. On arrive à Puno, au bord du lac, ce lundi, avec un petit mal de tête dû à l'altitude.

Voyage moto Bornes in America : à la découverte de l'Amérique du Sud en 125 !

Ville portuaire et touristique, Puno est la porte d'entrée pour les îles Uros et Taquile, où vivent des communautés traditionnelles. Dès le lendemain, une embarcation nous mène aux îles flottantes (Uros) : des Aymaras les ont construites avec des roseaux (tout, même les barques et les maisons !). Ils vivent du tourisme et de l'artisanat.

Voyage moto Bornes in America : à la découverte de l'Amérique du Sud en 125 ! Voyage moto Bornes in America : à la découverte de l'Amérique du Sud en 125 !
Voyage moto Bornes in America : à la découverte de l'Amérique du Sud en 125 ! Voyage moto Bornes in America : à la découverte de l'Amérique du Sud en 125 !

Après deux heures de bateau, l'Ile de Taquile, soi-disant un paradis sur terre, est sous nos pieds : une communauté y vit, célèbre pour ses traditions (bonnet différent pour les célibataires et les hommes mariés), ses habits et ses chants. Mais après une petite balade, on a vite l'impression d'être dans une usine touristique... La communauté manque d'authenticité, les discours sont formalisés... A croire que les tours operators ont créé ça de toutes pièces !

Voyage moto Bornes in America : à la découverte de l'Amérique du Sud en 125 ! Voyage moto Bornes in America : à la découverte de l'Amérique du Sud en 125 !

A la semaine prochaine, amigos, avec la Bolivia et La Paz ! Et n'oubliez pas : une vidéo inédite arrivera bientôt... Restez connectés !

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Résultats du Grand Prix MotoGP du Japon 2026

Marc Marquez remporte une victoire toute en maîtrise au Japon devant Jorge Martin, leader jusqu'à mi-course, et Marco Bezzecchi. Fabio Quartararo sauve la 12ème malgré un problème de consommation d'essence, alors que Johann Zarco récolte une pénalité et une chute.
Japon 3 commentaires
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Christophe Ponsson, l'inattendu mais grand champion FSBK 2026 

Avec huit victoires en douze courses dès sa première saison en championnat de France Superbike, Christophe Ponsson est l'incontestable champion FSBK 2026. Et pourtant, il était absent de la liste des favoris de la FFM. Retour sur la trajectoire du n°23 du team MDS BMW, monté en WorldSBK dès 19 ans et pigiste en MotoGP... à une seule reprise.
Une moto sportive Honda en survêtement Onitsuka Tiger jaune

Honda vient de dévoiler à Milan (pour la Fashion Week et non l'Eicma) un inédit Onitsuka Tiger Honda Mid Sports Concept : une Hornet 750 au carénage complet et complètement ''Tiger Yellow'' à bandes noires. À travers cette première collaboration, les deux marques japonaises entendent mettre la moto sportive... à la mode ?
Livre moto : Johann Zarco, la victoire et le pardon

Johann Zarco, unique double champion du monde Moto2 et historique vainqueur du GP de France 2025, revient sur son parcours, ses réussites, ses remises en question et l'emprise de feu son mentor dans sa première biographie officielle, de 354 pages, aux éditions Solar. 
Culture 3 commentaires
Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...