La toile s’agite à nouveau depuis quelques jours au sujet de la future moto Honda qui doit concurrencer - terrasser ?! - les plébiscitées Tracer 9 de Yamaha et F900XR de BMW. Découverte en 2019 sous les traits du concept CB4X, elle doit sortir en 2022 sous l’appellation NT1100.

L’attente des propriétaires des bonnes - mais vieilles ?! - Deauville, VFR800, Crossrunner et CB1000F (!) touche à sa fin. Cet automne au salon Eicma 2021, Honda devrait présenter sa nouvelle machine de sport-touring, deuxième déclinaison routière de l’Africa Twin après le custom CMX1100 Rebel.

Au programme donc, un gros Twin parallèle bourré de charme et de caractère, une boite méca ou un DCT, une partie-cycle costaude mais sans cardan ("what the flute ?"), des lignes et équipements modernes, une bagagerie et une bulle pour tracer (hum) vite et loin... Plus vite mais moins loin qu’en compagnie de la nouvelle GoldWing !