Les pilotes MotoGP ont actuellement à leur disposition deux diamètres de disques de frein en carbone : 320 mm ou 340 mm, ce dernier étant utilisé sur les circuits à fortes contraintes comme le Motegi au Japon. Deux variantes d'épaisseur de la piste sont en outre disponibles : "Standard" et "High mass", qui présente "47%" de surface de contact supplémentaire avec les pistons (infographie ci-dessous).

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Brembo dévoile une troisième déclinaison spécifique aux disques en 340 mm : le format de piste appelé "Light", plus léger mais tout aussi efficace assure le manufacturier italien. Rappelons qu'en cas de pluie, les disques en carbone sont remplacés par des éléments en acier, plus faciles à faire monter en température. L'an dernier au GP du Japon, plusieurs pilotes avaient cependant choisi de boulerverser cette habitude, avec succès : les neuf premières motos à l'arrivée étaient équipées de disques carbone malgré la pluie.