• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 11 juin 2015

Présentation de la nouvelle Honda RC213V-S en direct

Présentation de la nouvelle Honda RC213V-S en direct

Alors que MNC est actuellement à Barcelone en marge du GP de Catalogne pour découvrir la nouvelle MotoGP de route RC213VS , Honda a diffusé ce matin sa présentation en direct sur le circuit de Catalunya en présence des deux pilotes officiels du HRC, Marc Marquez et Dani Pedrosa.

Imprimer

Alors que MNC est actuellement à Barcelone en marge du GP de Catalogne pour découvrir la nouvelle MotoGP de route RC213VS, Honda a diffusé ce matin sa présentation en direct sur le circuit de Catalunya en présence des deux pilotes officiels du HRC, Marc Marquez et Dani Pedrosa.

La RC213V-S, dont les lignes évoquent étrangement celles des célèbres NSR des années 80, sera disponible au tarif de... 188 000 € TTC en version de base !

215 ch pour 160 kg à sec en version Sport

La RC213V-S (avec le kit sport optionnel à 13 000 euros) développera la bagatelle de 215 chevaux à 13 000 tours et "plus de 118 Nm de couple à 10 500 tours" annonce le constructeur, pour un poids à sec de 160 kg (voir la fiche technique complète) !

Les commandes seront exclusivement enregistrées sur le site dédié www.rc213v-s.com à partir du 13 juillet 2015 à 00h00. "Un kit pour une utilisation circuit sera également proposé en option, afin de s'approcher au plus près des performances de la RC213V", précise Honda qui propose aussi un coloris HRC à 4000 euros.

MotoGP de route : nouvelle Honda RC213V-S

MotoGP de route : nouvelle Honda RC213V-S

MotoGP de route : nouvelle Honda RC213V-S

MotoGP de route : nouvelle Honda RC213V-S

MotoGP de route : nouvelle Honda RC213V-S

MotoGP de route : nouvelle Honda RC213V-S

MotoGP de route : nouvelle Honda RC213V-S

MotoGP de route : nouvelle Honda RC213V-S

MotoGP de route : nouvelle Honda RC213V-S

MotoGP de route : nouvelle Honda RC213V-S

Suivez la présentation de la nouvelle Honda RC213V-S en direct

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Yamaha n°7 en pole des 24H Motos 2025, juste devant la Suzuki n°1 

Détentrice du meilleur chrono sur le circuit Bugatti grâce à Nicolo Canepa l'an dernier, la R1 n°7 du YART signe avec Marvin Fritz une seconde pole record aux 24 Heures du Mans Motos 2025 ! Mais attention, Gregg Black n'était pas loin sur la GSX-R n°1 du SERT Yoshimura. Et surtout, la course devrait se dérouler sur plus de 850 tours… et sous la pluie ?!
Triumph sur la piste des nouveaux permis avec la Tiger 900 GT Pro A2

Triumph bride le trois-cylindres de sa Tiger 900 GT Pro à 95 ch pour le rendre accessible par les nouveaux permis A2. Un trail haut de gamme pour débuter la moto à 15 895 euros.
Yamaha teste son nouveau moteur V4 à Valence

Le blason d'Iwata étrenne son inédit 4-cylindres en V de 1000 cc sur sa MotoGP YZR-M1 pendant des tests privés sur le circuit de Valence (Espagne). Objectif : déterminer si ce V4 peut remplacer l'actuel 4-en-ligne dès la saison 2026.
2025 2026 4 commentaires
Un an après, la majorité des motards toujours opposée au contrôle technique

Bien que refusé par de nombreux motards, redouté par les scootéristes et remis en question par les professionnels eux-même, le contrôle technique des 2 et 3 roues fêtera ce mardi 15 avril 2025 sa première année. L'occasion de faire un point grâce au cinquième Baromètre Assurances de BPCE L’Observatoire.
Sécurité routière 3 commentaires
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.
  • En savoir plus...