• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 12 avril 2015

WSBK Espagne (1) : Rea résiste à un super Davies

WSBK Espagne (1) : Rea résiste à un super Davies

Jonathan Rea a parfaitement géré la première course Superbike disputée ce matin à Aragon. Devancé par Tom Sykes en début de course, attaqué par Chaz Davies en toute fin, le leader du championnat a tenu le choc et s'impose une quatrième fois en cinq courses... Première course Superbike Jonathan Rea prend un départ canon de…

Imprimer

Jonathan Rea a parfaitement géré la première course Superbike disputée ce matin à Aragon. Devancé par Tom Sykes en début de course, attaqué par Chaz Davies en toute fin, le leader du championnat a tenu le choc et s'impose une quatrième fois en cinq courses...

Première course Superbike

Jonathan Rea prend un départ canon de sa quatrième  place sur la grille mais Tom Sykes vire en tête aux commandes de sa Kawasaki n°66, devant Chaz Davies, Jonathan Rea, Leon Haslam, Xavi Fores,  Jordi Torres, Nico Terol, Leandro Mercado, Ayrton Badovini, Sylvain Guintoli, etc.

Sykes creuse immédiatement un petit écart sur Davies dans la première moitié du circuit mais l'officiel Ducati revient dans la seconde. Tom boucle le premier tour en tête, trois dixièmes de seconde devant Chaz et une seconde devant son coéquipier Jonathan Rea qui mène le peloton composé de Haslam, Forés, Torres, Mercado et compagnie.

Alex Lowes qui a loupé son départ rentre aux stands sans avoir bouclé un seul tour. La nouvelle électronique n'est pas encore au point : cette troisième épreuve s'apparente plus à un test qu'à une course pour les pilotes Suzuki. De Puniet roule toujours, mais en 18ème position devant Christophe Ponsson.

Devant, Tom Sykes  poursuit sa course en tête mais Chaz Davies conserve sa Ducati dans l'aspiration de la Kawasaki. Toujours troisième, Jonathan Rea et la seconde Ninja d'usine se trouve toujours à une petite seconde de la Ducati n°7. Haslam accuse deux secondes de retard sur le leader et doit contenir Forés et Torres.

Notre premier représentant, Sylvain Guintoli, occupe la 10ème position et compte une bonne seconde de retard sur Badovini, Terol et Mercado qui se battent pour la 7ème place. Mais le Frenchie doit surtout se concentrer sur le pilote qui le suit... et le double dans le 4ème tour : son coéquipier et champion de WSSP Michael van den Mark !

Lentement mais sûrement, Jonathan Rea rejoint le duo de tête : sans trop forcer sur sa machine et ses pneus, "JR" parvient à tourner un peu plus vite que ces principaux rivaux et se retrouve dans la roue de la Panigale officielle à l'entame du 5ème tour.

Leon Haslam et sa RSV4 en revanche n'ont pas réussi à maintenir leur rythme de début de course et se trouvent à plus de quatre secondes de Sykes et de sa ZX-10R. Derrière le n°91 anglais se cachent toujours deux jeunes espagnols : le n°112 Forés et le n°81 Torres.

Posté dans la roue arrière de Davies depuis trois tours, Rea déclenche un attaque dans le quatrième virage du 7ème tour et dépasse proprement son compatriote. Le n°65 Kawasaki vise à présent son homologue au n°66 qui circule en tête depuis l'extinction des feux rouges. Au même moment, Randy de Puniet mène à son tour sa Suzuki dans les stands...

La bagarre s'intensifie dans le second groupe également lorsque le "champion espagnol d'Allemagne" attaque et passe Leon Haslam ! Xavi Forés s'empare donc de la quatrième place et laisse le n°91 gérer la pression de l'autre pilote local :  son coéquipier, le "Spanish Elvis", Jordi Torres !

Aux avant-postes, Jonathan Rea a rejoint Tom Sykes. Chaz Davies au contraire, a du rendre la main et se retrouve à une bonne seconde des deux Kawasaki d'usine. Johnny déborde Tom au bout de la ligne droite à la toute fin du 11ème tour mais se ravise et reste derrière son coéquipier.

Le n°65 duplique sa tentative le tour suivant mais préfère finalement passer Tom dans la quatrième courbe, comme il avait doublé Chaz. Ce dernier semble justement profiter d'un second souffle. Très rapide dans le sinueux, le pilote Ducati manque de taper la roue arrière de Sykes au beau milieu du pif-paf précédant la ligne droite !

Déterminé, le Gallois réplique son attaque dans la chicane le tour suivant et passe cette fois devant la Kawasaki ! Tom récupère sa deuxième place dans la ligne droite mais "Chazie" plante un magistral freinage au bout de la ligne droite pour reprendre l'avantage !

Il ne reste plus que trois tours à parcourir et Davies tourne quatre dixièmes de seconde plus vite que Rea ! Sykes pour sa part cède rapidement du terrain et va devoir se contenter de la troisième marche sur le podium. À 13 secondes de là, Haslam et Torres se battent toujours pour la quatrième place.

Le dernier tour est lancé et les deux leaders mettent un tour à Rizmayer. Le retardataire se décale proprement, comme son coéquipier Toth quelques instants plus tard. Jonathan Rea s'appliquent et parvient à distancer Davies de plusieurs longueurs, prévenant toute attaque... jusqu'à la chicane finale !

Revenu dans la roue de Rea dans la dernière section, Davies plonge sa Ducati sous la Kawasaki mais ressort un peu moins fort. Calé dans l'aspi de "Johnny", "Chazie" tente de faire les freins au leader du championnat mais élargit dans l'ultime courbe. Chaz Davies accompagne donc Jonathan Rea vers sa quatrième victoire de la saison !

Tom Sykes complète ce nouveau podium 100% britannique - ils l'ont tous été depuis l'ouverture du championnat à Phillip Island ! - tandis que Leon Haslam devance son coéquipier Jordi Torres sous le drapeau à damier. Le remplaçant de Giugliano, Xavi Forés termine à une belle sixième place devant Terol, Mercado, Guintoli et Camier.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Yamaha n°7 en pole des 24H Motos 2025, juste devant la Suzuki n°1 

Détentrice du meilleur chrono sur le circuit Bugatti grâce à Nicolo Canepa l'an dernier, la R1 n°7 du YART signe avec Marvin Fritz une seconde pole record aux 24 Heures du Mans Motos 2025 ! Mais attention, Gregg Black n'était pas loin sur la GSX-R n°1 du SERT Yoshimura. Et surtout, la course devrait se dérouler sur plus de 850 tours… et sous la pluie ?!
Triumph sur la piste des nouveaux permis avec la Tiger 900 GT Pro A2

Triumph bride le trois-cylindres de sa Tiger 900 GT Pro à 95 ch pour le rendre accessible par les nouveaux permis A2. Un trail haut de gamme pour débuter la moto à 15 895 euros.
Yamaha teste son nouveau moteur V4 à Valence

Le blason d'Iwata étrenne son inédit 4-cylindres en V de 1000 cc sur sa MotoGP YZR-M1 pendant des tests privés sur le circuit de Valence (Espagne). Objectif : déterminer si ce V4 peut remplacer l'actuel 4-en-ligne dès la saison 2026.
2025 2026 2 commentaires
Un an après, la majorité des motards toujours opposée au contrôle technique

Bien que refusé par de nombreux motards, redouté par les scootéristes et remis en question par les professionnels eux-même, le contrôle technique des 2 et 3 roues fêtera ce mardi 15 avril 2025 sa première année. L'occasion de faire un point grâce au cinquième Baromètre Assurances de BPCE L’Observatoire.
Sécurité routière 2 commentaires
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.
  • En savoir plus...