Alors que le fabricant d'airbags Takata se trouve dans la tourmente en raison de cas d'explosions ayant entraîné le rappel de plusieurs millions de voitures dans le monde, l'airbag de la Honda GL1800 Goldwing issu du même sous-traitant ne serait " pas impacté ", assure Honda France interrogé par Moto-Net.Com.
Alors que le fabricant d'airbags Takata se trouve dans la tourmente en raison de cas d'explosions ayant entraîné le rappel de plusieurs millions de voitures dans le monde, l'airbag de la Honda GL1800 Goldwing issu du même sous-traitant ne serait "pas impacté", assure Honda France interrogé par Moto-Net.Com.
L'équipementier japonais Takata, deuxième fabricant d'airbags avec 22% du marché mondial derrière le suédois Autoliv, fournit de nombreux constructeurs tels que BMW, Chrysler, Ford, General Motors, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru ou Toyota, dont les automobiles font actuellement l'objet de multiples rappels, notamment à l'initiative de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) aux Etats-Unis où une enquête criminelle a même été ouverte.
"La Goldwing Airbag n'est pas concernée"
En 2008, un an après l'apparition de l'airbag sur la Goldwing, Takata et Honda avaient reçu conjointement le prix du Partenariat innovant PACE (Premier Automotive Suppliers’ Contribution to Excellence) pour le développement du premier airbag sur une moto de série.
"Nous n'avons aucune information sur un éventuel problème lié à l'airbag de la Goldwing, ni en interne ni auprès de Honda Europe", nous rassure Bruno Chemin, directeur des relations publiques Honda en France. La Goldwing Airbag n'est donc "pas concernée" par ce rappel.
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