Le constructeur allemand Horex, récemment relancé avec son roadster VR6 du genre maousse costaud propulsé par un inédit 6-cylindres en V de 1218 cm3, est en cessation de paiements et recherche activement un repreneur pour ne pas mettre la clé sous la porte...
Le constructeur allemand Horex, récemment relancé avec son roadster VR6 du genre maousse costaud propulsé par un inédit 6-cylindres en V de 1218 cm3, est en cessation de paiements et recherche activement un repreneur pour ne pas mettre la clé sous la porte...
Interrogé par MNC au salon Intermot de Cologne (Allemagne), le directeur technique de Horex nous a confié qu'ils disposaient de quelques semaines, jusqu'à fin novembre, pour trouver "un ou plusieurs investisseurs, de préférence du milieu de l'auto ou de la moto".
Faute de quoi le tribunal d'Augsburg (Bavière), où se trouve siège de Horex GmbH, risque de tout liquider, même si pour l'instant les 28 personnes qui composent la société poursuivent leur activité.
"Nous avons pas mal de demandes, mais pas assez de poids auprès de nos fournisseurs pour disposer des pièces nécessaires à l'assemblage des motos", poursuit Thomas Bischof interrogé par MNC. Horex aurait vendu "300 motos depuis novembre 2012", alors que ses dirigeants tablaient sur 1000 motos par an.
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