• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 12 septembre 2014

Moto GP Misano - Essais FP1 : de la pluie et des chutes...

Moto GP Misano - Essais FP1 : de la pluie et des chutes...

Comme dans le reste de l'Europe, la météo se montre capricieuse sur la côte adriatique : c'est sous la pluie et dans la fraîcheur (16°C dans l'air) que les pilotes MotoGP ont débuté les essais du Grand Prix de San Marin 2014 sur le circuit de Misano (Italie).

Imprimer

Comme dans le reste de l'Europe, la météo se montre capricieuse sur la côte adriatique : c'est sous la pluie et dans la fraîcheur (16°C dans l'air) que les pilotes MotoGP ont débuté les essais du Grand Prix de San Marin 2014 sur le circuit de Misano (Italie).

N'offrant que peu d'adhérence dans ces conditions, la piste italienne a piégé un grand nombre de pilotes, parmi lesquels Valentino Rossi, Bradley Smith, Hiroshi Aoyama, Aleix Espargaro, Stefan Bradl, Andrea Iannone, Pol Espargaro ou encore Cal Crutchlow. Face à ce "déluge de chutes", tous les pilotes ont ensuite préféré tourner sans prendre trop de risques.

Le rythme s'en est naturellement ressenti, avec des meilleurs tours bouclés en moyenne à plus de 15 secondes des records de la piste ! Yonny Hernandez, le plus à l'aise dans ces conditions avec sa Ducati Open, signe le chrono le plus rapide en 1'50.310, soit presque deux secondes plus vite que Marc Marquez qui le suit au classement.

Andrea Dovizioso complète ce Top 3 peu révélateur des forces en présence devant Bradl, Petrucci, Espargaro (Aleix) et Rossi.

Grand Prix de San Marin 2014 : ils ont dit

Avant d'enfourcher leurs motos, les pilotes MotoGP ont comme d'habitude donné leurs objectifs pour le Grand Prix, à suivre tout le week-end sur MNC. Sélection de déclarations des principaux protagonistes du MotoGP.

Marc Marquez : "Ce sera dur ici, surtout avec Valentino qui sera à domicile... Jorge est plus rapide à chaque course et il a toujours été très fort ici. Dani aussi, il est deuxième du championnat et je dois gérer mon avance. Mais si nous pouvons nous battre pour la victoire, c’est que nous ferons".

Valentino Rossi : "Je suis content de la façon dont j’ai commencé la seconde moitié de la saison. Jorge et Marc sont très forts et Jorge le redevient aussi. Ils avaient un petit quelque chose en plus à Silverstone et l’objectif sera de bien commencer dès vendredi. C’est mon GP à domicile et il y a toujours beaucoup d’émotion parce que c’est très proche de chez moi. C’est une bonne piste pour moi et pour Yamaha. Jorge a gagné ici ces trois dernières années et nous savons que nous pouvons être au niveau".

Jorge Lorenzo : "Le passé ne confère aucun avantage, nous repartons tous de zéro. Je ne sais pas pourquoi ce circuit nous va si bien, c’est peut-être les chicanes ou les virages rapides. J’espère en tout cas faire durer la tradition (le Majorquin compte trois victoires et trois deuxième places en six participations à Misano en MotoGP, NDLR). "Misano pourrait vraiment être le bon endroit pour gagner, mais je ne tiens pas à me focaliser là-dessus. Je veux juste faire de mon mieux et produire la meilleure performance possible. Si je ne peux pas gagner, un autre podium serait un bon résultat. Nous sommes à notre meilleur niveau depuis le début de la saison et nous faisons du bon travail avec le team. La moto fonctionne bien et j’aime beaucoup Misano, avec son tracé rapide et des courbes prises à haute vitesse".

Andrea Dovizioso : "Misano n'est pas parmi mes pistes préférées, mais c'est notre second Grand Prix à domicile et je suis sûr que le soutien du public m'aidera. Ce ne sera pas facile de faire aussi bien qu'à Silverstone mais nous avions eu l'opportunité de faire un bon test à Misano avant d'aller en Grande-Bretagne et nous pouvons donc être optimistes".

Cal Crutchlow : "J'attends Misano avec impatience ! Nous avons fait un test positif là-bas il y a quelques semaines et nous avions trouvé des choses positives. Espérons que ça puisse nous aider pour ce week-end. Ducati sera de nouveau à domicile, nous aurons donc beaucoup de fans et j'espère faire mieux qu'à Silverstone en travaillant bien avec le team".

Pol Espargaro : "Finir sixième à Silverstone, en étant le premier pilote satellite, était un résultat encourageant mais je veux finir plus proche des pilotes officiels à Misano. Ce sera très difficile, comme d'habitude, mais je sens que la Yamaha a bien progressé et l'heure est venue de nous rapprocher des leaders mais aussi de leur passer devant".

Bradley Smith : "Je suis impatient d'aller à Misano et je suis certain que nous pourrons obtenir un bon résultat là-bas. J'étais déçu de finir ma course nationale de la manière dont je l'ai finie, mais c'est derrière nous et je dois terminer la saison en beauté pour remercier mes fans. J'aime beaucoup Misano, c'est un circuit plaisant, la météo et les fans créent toujours une excellente ambiance pour le GP. Nous sommes donc tous impatients".

Aleix Espargaro : "Je suis confiant pour Misano, la piste est petite et technique, ce qui devrait bien aller à notre moto. Il y a de gros freinages, de fortes accélérations et je pense que nous pouvons bien nous en sortir. J'espère décrocher un bon résultat. Nous sommes sixièmes du championnat, je dois consolider cette position et essayer de l'améliorer".

Classement et résultats des essais libres 1 MotoGP du Grand Prix de San Marin

  1. Yonny HERNANDEZ Ducati 1'50.310 
  2. Marc MARQUEZ Honda 1'52.003 1.693 / 1.693
  3. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'52.093 1.783 / 0.090
  4. Stefan BRADL Honda 1'52.386 2.076 / 0.293
  5. Danilo PETRUCCI ART 1'53.157 2.847 / 0.771
  6. Aleix ESPARGARO Forward Yamaha 1'53.336 3.026 / 0.179
  7. Andrea IANNONE Ducati 1'53.478 3.168 / 0.142
  8. Pol ESPARGARO Yamaha 1'53.765 3.455 / 0.287
  9. Valentino ROSSI Yamaha 1'54.243 3.933 / 0.478
  10. Dani PEDROSA Honda 1'54.450 4.140 / 0.207
  11. Alex DE ANGELIS Forward Yamaha 1'55.063 4.753 / 0.613
  12. Jorge LORENZO Yamaha 1'55.415 5.105 / 0.352
  13. Cal CRUTCHLOW Ducati 1'56.650 6.340 / 1.235
  14. Karel ABRAHAM Honda 1'56.716 6.406 / 0.066
  15. Michael LAVERTY PBM 1'56.732 6.422 / 0.016
  16. Scott REDDING Honda 1'56.776 6.466 / 0.044
  17. Alvaro BAUTISTA Honda 1'56.830 6.520 / 0.054
  18. Hiroshi AOYAMA Honda 1'58.769 8.459 / 1.939
  19. Mike DI MEGLIO Avintia 2'01.914 11.604 / 3.145
  20. Leon CAMIER Honda 2'02.600 12.290 / 0.686
  21. Hector BARBERA Avintia 2'06.903 16.593 / 4.303

Horaires du Grand Prix MotoGP de San Marin 2014

Vendredi 12 septembre

  • Essais libres 2 MotoGP : de 14h05 à 14h50

Samedi 13 septembre

  • Essais libres 3 MotoGP : de 9h55 à 10h40
  • Essais libres 4 MotoGP : de 13h30 à 14h00
  • Qualifications MotoGP Q1 : de 14h10 à 14h25
  • Qualifications MotoGP Q2 : de 14h35 à 14h50

Dimanche 14 septembre

  • Warm-up MotoGP : de 9h40 à 10h00
  • Départ course Moto3 : 11h00
  • Départ Course Moto2 : 12h20
  • Départ course MotoGP : 14h00

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Yamaha n°7 en pole des 24H Motos 2025, juste devant la Suzuki n°1 

Détentrice du meilleur chrono sur le circuit Bugatti grâce à Nicolo Canepa l'an dernier, la R1 n°7 du YART signe avec Marvin Fritz une seconde pole record aux 24 Heures du Mans Motos 2025 ! Mais attention, Gregg Black n'était pas loin sur la GSX-R n°1 du SERT Yoshimura. Et surtout, la course devrait se dérouler sur plus de 850 tours… et sous la pluie ?!
Triumph sur la piste des nouveaux permis avec la Tiger 900 GT Pro A2

Triumph bride le trois-cylindres de sa Tiger 900 GT Pro à 95 ch pour le rendre accessible par les nouveaux permis A2. Un trail haut de gamme pour débuter la moto à 15 895 euros.
Yamaha teste son nouveau moteur V4 à Valence

Le blason d'Iwata étrenne son inédit 4-cylindres en V de 1000 cc sur sa MotoGP YZR-M1 pendant des tests privés sur le circuit de Valence (Espagne). Objectif : déterminer si ce V4 peut remplacer l'actuel 4-en-ligne dès la saison 2026.
2025 2026 1 commentaire
Un an après, la majorité des motards toujours opposée au contrôle technique

Bien que refusé par de nombreux motards, redouté par les scootéristes et remis en question par les professionnels eux-même, le contrôle technique des 2 et 3 roues fêtera ce mardi 15 avril 2025 sa première année. L'occasion de faire un point grâce au cinquième Baromètre Assurances de BPCE L’Observatoire.
Sécurité routière 2 commentaires
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

Calendrier MotoGP 2025

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 11 mai : GP de France
GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...