• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 10 août 2014

Course Moto GP Indy : 10 sur 10 pour le surdoué Marquez !

Course Moto GP Indy : 10 sur 10 pour le surdoué Marquez !

L'excellent élève Marc Marquez ne s'est pas dispersé pendant la trêve estivale MotoGP. L'officiel Honda démarre la reprise en haut du tableau d'honneur lors du Grand Prix d'Indianapolis 2014, devant Lorenzo et Rossi. Marquez remporte son 10ème succès sur 10 courses disputées ! 

Imprimer

L'excellent élève Marc Marquez ne s'est pas dispersé pendant la trêve estivale MotoGP. L'officiel Honda démarre la reprise en haut du tableau d'honneur lors du Grand Prix d'Indianapolis 2014, devant Lorenzo et Rossi. Marquez remporte son 10ème succès sur 10 courses disputées ! 

Départ : Les MotoGP se présentent sur la grille sous un ciel couvert et les choix pneumatiques sont révélés. A l'arrière, tous les pilotes Factory sont en dur, tandis que les Open sont en médium. A l'avant, la plupart des motos sont montées en médium, sauf celle de Pedrosa qui est en pneu hard.

Andrea Dovizioso est le plus vif à virer dans le premier virage, suivi comme son ombre par Valentino Rossi qui le passe au changement d'angle. Alvaro Bautista et Yonny Hernandez partent à la faute dans le 3ème virage, sans se blesser. Andrea Iannone est troisième devant Marc Marquez, Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo et Pol Espargaro. 

Rossi boucle le premier tour en tête avec une courte avance sur la Ducati équipée d'un arrière plus tendre de Dovizioso, dont la GP14 cavale très vite dans les lignes droites. Derrière, Marquez observe les deux italiens avec dans son sillage Lorenzo, Iannone et Pedrosa.

Au cinquième tour, Andrea Dovizioso profite de sa meilleure vitesse de pointe pour taxer Rossi au freinage de la ligne droite des stands. Le n°46 réplique aussitôt et sort les griffes pour reprendre la première place. Trop optimiste, le Docteur vient au contact de Dovi à l'entrée d'un gauche. Les deux motos écartent et se font immédiatement doubler par Lorenzo et Marquez... 

Rossi parvient assez vite à revenir au premier rang, tandis que "Dovi" s'explique avec virulence avec Lorenzo. C'est chaud ! Deux tours plus loin, Lorenzo s'est défait - avec bien du mal ! - de la Ducati officielle et commence à chatouiller la RCV de Marquez. Derrière les quatre pilotes de tête, Andrea Iannone, Dani Pedrosa et Aleix Espargaro sont à portée de tir. 

A l'entame du 10ème tour, Lorenzo dépasse Marquez par l'intérieur dans le premier virage, un gauche rapide. Mais le Majorquin ne parvient pas pas tout à fait à transformer son dépassement car le n°93 résiste sur l'extérieur, puis lâche les freins pour s'engouffrer dans le droit suivant. L'officiel Honda réussit tellement bien sa manoeuvre qu'il parvient non seulement à doubler Lorenzo mais aussi Rossi durant cet énorme changement d'angle ! 

Aussitôt passé en tête - et avec quelle manière ! -, le champion en titre met les gaz en grand et creuse en quelques courbes un écart d'une demi-seconde sur Rossi et Lorenzo. Aleix Espargaro et Stefan Bradl s'accrochent, un contact qui occasionne une lourde chute de l'Allemand et une sortie de piste de l'Espagnol. Le pilote NGM doit lui aussi abandonner, la coque arrière de sa M1 Open étant complètement désolidarisée suite à l'impact.

A treize tours de l'arrivée, Jorge Lorenzo parvient à doubler son coéquipier, malgré toute la résistance exercée par Rossi. Après le retrait d'Hernandez, le team Ducati Pramac voit son deuxième pilote, Andrea Iannone, contraint à l'abandon visiblement en raison d'un souci technique. Déjà sept pilotes sur 23 sont hors course !

A 19 tours de l'arrivée, malgré son avance de déjà 1,8 sec, Marc Marquez passe sous la barre des 1'33. Lorenzo lui réplique aussitôt en descendant à son tour sous ce seuil, mais l'écart entre les deux espagnols continue pourtant à croître… Plus lents d'environ une demi-seconde sur ce tour, Rossi et Pedrosa suivent le duel à bonne distance. Leon Camier rentre pour la deuxième fois aux stands, a priori victime de soucis électroniques insolubles sur sa RCV Open du team Aspar.

Arrivée : Les positions restent inchangées jusqu'au drapeau à damiers, Marc Marquez remportant sa dixième Grand Prix en autant de courses disputées. L'Espagnol égale la performance de Giacomo Agostini qui avait gagné les 10 premières courses de la catégorie reine trois fois de suite de 1968 à 1970. Marquez rejoint aussi Mike Doohan, vainqueur dix fois de suite avec la Honda 500 Repsol en 1997. 

Jorge Lorenzo verrouille une très bonne seconde place, signée avec autorité devant son coéquipier Valentino Rossi. Guère récompensé par son pari pneumatique, Dani Pedrosa échoue hors du podium, à plus de dix secondes du vainqueur. Suivent Pol Espargaro, Bradley Smith et Andrea Dovizioso, septième devant son coéquipier Cal Crutchlow qui n'a pourtant pas accès aux nouvelles pièces Ducati…

Mike di Meglio s'offre pour sa part son meilleur résultat en MotoGP, le Toulousain terminant 12ème d'une course qui a connu beaucoup d'abandons (15 pilotes à l'arrivée sur 23 partants). 

Résultats du Grand Prix MotoGP d'Indianapolis 2014

Marc MARQUEZ Honda 42'07.041
Jorge LORENZO Yamaha +1.803
Valentino ROSSI Yamaha +6.558
Dani PEDROSA Honda +10.016
Pol ESPARGARO Yamaha +17.807
Bradley SMITH Yamaha +19.604
Andrea DOVIZIOSO Ducati +20.759
Cal CRUTCHLOW Ducati +39.796
Scott REDDING Honda +40.507
Hiroshi AOYAMA Honda +55.760
Karel ABRAHAM Honda +1'05.130
Mike DI MEGLIO Avintia +1'05.346
Colin EDWARDS Forward Yamaha +1'08.919
Michael LAVERTY PBM +1'09.203
Broc PARKES PBM +1'30.613
Non classés 
Leon CAMIER Honda 8 Tours
Andrea IANNONE Ducati 13 Tours
Aleix ESPARGARO Forward Yamaha 15 Tours
Stefan BRADL Honda 15 Tours
Danilo PETRUCCI ART 21 Tours
Hector BARBERA Avintia 22 Tours
Yonny HERNANDEZ Ducati 0 Tour
Alvaro BAUTISTA Honda 0 Tour
Conditions de piste: Dry|   Air: 29º| Humidité: 61%|   Sol: 46º
Classement provisoire du championnat MotoGP 2014
Marc MARQUEZ Honda SPA 250
Dani PEDROSA Honda SPA 161
Valentino ROSSI Yamaha ITA 157
Jorge LORENZO Yamaha SPA 117
Andrea DOVIZIOSO Ducati ITA 108
Pol ESPARGARO Yamaha SPA 78
Aleix ESPARGARO Forward Yamaha SPA 77
Andrea IANNONE Ducati ITA 62
Bradley SMITH Yamaha GBR 58
Stefan BRADL Honda GER 56
Alvaro BAUTISTA Honda SPA 50
Scott REDDING Honda GBR 40
Cal CRUTCHLOW Ducati GBR 36
Hiroshi AOYAMA Honda JPN 34
Nicky HAYDEN Honda USA 29
Yonny HERNANDEZ Ducati COL 27
Karel ABRAHAM Honda CZE 23
Colin EDWARDS Forward Yamaha USA 11
Michele PIRRO Ducati ITA 7
Broc PARKES PBM AUS 7
Mike DI MEGLIO Avintia FRA 4
Danilo PETRUCCI ART ITA 4
Michael LAVERTY PBM GBR 2
Hector BARBERA Avintia SPA 2
  1. Marc MARQUEZ Honda 42'07.041
  2. Jorge LORENZO Yamaha +1.803
  3. Valentino ROSSI Yamaha +6.558
  4. Dani PEDROSA Honda +10.016
  5. Pol ESPARGARO Yamaha +17.807
  6. Bradley SMITH Yamaha +19.604
  7. Andrea DOVIZIOSO Ducati +20.759
  8. Cal CRUTCHLOW Ducati +39.796
  9. Scott REDDING Honda +40.507
  10. Hiroshi AOYAMA Honda +55.760
  11. Karel ABRAHAM Honda +1'05.130
  12. Mike DI MEGLIO Avintia +1'05.346
  13. Colin EDWARDS Forward Yamaha +1'08.919
  14. Michael LAVERTY PBM +1'09.203
  15. Broc PARKES PBM +1'30.613

Non classés 

  • Leon CAMIER Honda 8 Tours
  • Andrea IANNONE Ducati 13 Tours
  • Aleix ESPARGARO Forward Yamaha 15 Tours
  • Stefan BRADL Honda 15 Tours
  • Danilo PETRUCCI ART 21 Tours
  • Hector BARBERA Avintia 22 Tours
  • Yonny HERNANDEZ Ducati 0 Tour
  • Alvaro BAUTISTA Honda 0 Tour
  • Conditions de piste: Dry|   Air: 29º| Humidité: 61%|   Sol: 46º

Classement provisoire du championnat MotoGP 2014

  1. Marc MARQUEZ Honda SPA 250
  2. Dani PEDROSA Honda SPA 161
  3. Valentino ROSSI Yamaha ITA 157
  4. Jorge LORENZO Yamaha SPA 117
  5. Andrea DOVIZIOSO Ducati ITA 108
  6. Pol ESPARGARO Yamaha SPA 78
  7. Aleix ESPARGARO Forward Yamaha SPA 77
  8. Andrea IANNONE Ducati ITA 62
  9. Bradley SMITH Yamaha GBR 58
  10. Stefan BRADL Honda GER 56
  11. Alvaro BAUTISTA Honda SPA 50
  12. Scott REDDING Honda GBR 40
  13. Cal CRUTCHLOW Ducati GBR 36
  14. Hiroshi AOYAMA Honda JPN 34
  15. Nicky HAYDEN Honda USA 29
  16. Yonny HERNANDEZ Ducati COL 27
  17. Karel ABRAHAM Honda CZE 23
  18. Colin EDWARDS Forward Yamaha USA 11
  19. Michele PIRRO Ducati ITA 7
  20. Broc PARKES PBM AUS 7
  21. Mike DI MEGLIO Avintia FRA 4
  22. Danilo PETRUCCI ART ITA 4
  23. Michael LAVERTY PBM GBR 2
  24. Hector BARBERA Avintia SPA 2

    .

    .

    Commentaires

    Ajouter un commentaire

    Identifiez-vous pour publier un commentaire.

    .

    Les derniers essais MNC

    Essai NT1100 2025 : la routière Honda a plus de coffre(s) !

Pour la nouvelle NT1100, donner et recevoir s’entend de façon unilatérale : elle offre en effet technologie et personnalité mécanique en hausse, tout en accueillant avec plus d'attention. De quoi consolider le succès de cette étonnante routière lancée il y a tout juste deux ans par Honda ? Essai.
    Suzuki GSX-S1000 2025 : notre essai en vidéo

Appréciée pour son 4-pattes généreux (Euro5+ désormais), sa partie-cycle polyvalente et son look acéré, la GSX-S1000 s’offre un - très - petit rafraîchissement pour 2025. Confiant et conscient du potentiel de son maxiroadster, Suzuki s'est contenté de deux véritables touches de nouveauté : son nouvel écran TFT de 5 pouces en guise de compteur et un nouveau coloris.
    Essai vidéo R 1300 GS Adventure ASA : Gros Succès Automatique ?! 

Deux essais pour le prix d'un sur Moto-Net.Com : le test de la R1300GS Adventure dans toutes les conditions (route et tout-terrain), la première moto BMW équipée d'une boîte auto ASA en option. La baroudeuse allemande "XXL" est-elle promise à un Gros Succès Automatique (GSA) ? Réponses...
    Trail 1 commentaire
    Kawasaki Versys 1100 2025 : notre essai complet en vidéo

Douze ans déjà que la Versys 1000 a secoué le segment des trails avec son gros 4-cylindres et précipité le déclin des motos routières, 1400 GTR en tête. En 2025, le maxitrail de Kawasaki poursuit son bonhomme de route (!) avec un moteur encore plus gros et toujours en compagnie de MNC ! Essai vidéo de la Versys 1100 SE.

    A lire aussi sur le Journal moto du Net

    Essai NT1100 2025 : la routière Honda a plus de coffre(s) !

Pour la nouvelle NT1100, donner et recevoir s’entend de façon unilatérale : elle offre en effet technologie et personnalité mécanique en hausse, tout en accueillant avec plus d'attention. De quoi consolider le succès de cette étonnante routière lancée il y a tout juste deux ans par Honda ? Essai.
    Les pilotes MotoGP se tournent vers 2025 au test de Barcelone

Alex Marquez signe le meilleur chrono de la toute première séance d'essais officiels 2025 sur le circuit de Montmelo, à Barcelone, où Jorge Martin est devenu champion du monde deux jours plus tôt sur la Ducati Pramac. Désormais pilote officiel Aprilia, le n°1 enregistre sa première chute alors que les nouveaux découvrent la catégorie reine.
    Yamaha investit dans les motos tout-terrain françaises Electric Motion

Yamaha a toujours entretenu des liens privilégiés avec la France, notamment via son usine basée à Saint-Quentin (ex-MBK). Son rapprochement avec la société française Electric Motion qui développe et fabrique des motos électriques de trial et tout-terrain, le confirme à nouveau. Explications.
    Guide des nouveautés motos 2025

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2025 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet des nouveaux deux et trois roues, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! MAJ le 20/11/2024 après l'EICMA de Milan.
    Guides pratiques 2 commentaires
    Arai dévoile son casque moto RX-7V Evo Tourist Trophy 2025

Chaque année depuis 2010 - excepté en 2021 à cause du Covid -, Arai propose aux fans du TouristTrophy une édition limitée de son casque sportif. En 2025, le RX-7V Evo se pare des couleurs récemment associées à la course moto de l'Ile de Man, l'une des plus célèbres au monde car la plus dangereuse sans nul doute.

    Calendrier MotoGP 2024

    Plateau : Les pilotes et leurs motos 2024

    GP moto du Qatar 10 mars : GP du Qatar
    GP moto du Portugal 24 mars : GP du Portugal
    GP moto d'Argentine  07 avril : GP d'Argentine (annulé)
    GP moto des Amériques 14 avril :  GP des Amériques
    GP moto d'Espagne 28 avril : GP d'Espagne
    GP de France moto 12 mai : GP de France
    GP moto de Catalogne 26 mai : GP de Catalogne
    GP moto d'Italie 02 juin : GP d'Italie
    GP moto du Kazakhstan 16 juin : GP du Kazakhstan (reporté)
    GP moto des Pays-Bas 30 juin : GP des Pays-Bas
    GP moto d'Allemagne 07 juillet : GP d'Allemagne
    GP moto de Grande-Bretagne 04 août : GP de Grande-Bretagne
    GP moto d'Autriche 18 août : GP d'Autriche
    GP moto d'Aragon 01 septembre : GP d'Aragon
    GP moto de San Marin 08 septembre : GP de San-Marin
    GP moto d'Inde22 septembre : GP d'Inde (annulé)
    GP moto du Kazakhstan22 septembre : GP Kazakhstan (annulé !)
    GP moto de San Marin 22 septembre : GP d'Emilie-Romagne
    GP moto d'Indonésie 29 septembre : GP d'Indonésie
    GP moto du Japon 06 octobre : GP du Japon
    GP moto d'Australie 20 octobre : GP d'Australie
    GP moto de Thaïlande 27 octobre : GP de Thaïlande
    GP moto de Malaisie 03 novembre : GP de Malaisie
    GP moto de Valence 17 novembre : GP de la "Solidarité"

    SAISON 2024   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

    • En savoir plus...