Peu après 18h30, Vincent Houssin sur la Metiss n°45 chute dans le virage Dunlop, déclenchant un début d'incendie et un gros dégagement de fumée qui entraîne une deuxièle neutralisation. Chute également pour Jean-Michel Serafin sur la BMW n°12 du Team Esperanza, alors qu'il pointait à la 28ème place.
Peu après 18h30, Vincent Houssin sur la Metiss n°45 chute dans le virage Dunlop, déclenchant un début d'incendie et un gros dégagement de fumée qui entraîne une deuxièle neutralisation. Chute également pour Jean-Michel Serafin sur la BMW n°12 du Team Esperanza, alors qu'il pointait à la 28ème place.
Le SERT bloqué au stand...
La Suzuki n°1 championne du monde en titre reprend la piste sous safety car après un nouvel arrêt au stand, mais le SERT apparaît en grande difficulté depuis le début de la course et la chute de Vincent Philippe...
La course reprend à 18h45... mais la Suzuki n°1, 52ème au classement, s'arrête de nouveau au stand ! De son côté, la Yamaha n°94 du GMT poursuit sa remontée et pointe en 9ème position après la neutralisation, à deux tours des leaders.
Coup de théâtre à 19h00
A 19h00, coup de théâtre en tête : la Kawasaki n°11 qui vient de quitter son stand aux mains de Fabien Foret est percutée par un autre concurrent dans le virage du raccordement. Nouveau retour au stand pour la ZX-10R du team SRC Kawasaki, triple vainqueur d'affilée au Mans et la BMW n°99 en profite pour prendre les commandes de la course ! Elle devance la Yamaha n°7 du YART et la Honda n°20 de FMA Assurances tandis que la Kawasaki n°11 pointe désormais à la 11ème position.
A 19h05, la course est de nouveau neutralisée sous safety car pour la troisième fois. La Kawasaki n°11 rejoint la piste après quelques minutes de réparations.
La course reprend à 19h15 mais la Suzuki n°1, toujours bloquée au stand, moteur déposé, pointe désormais à la 53ème position... Selon Dominique Méliand, team manager du SERT, la chute de Vincent Philippe en début de course aurait "percé le radiateur, ce qui explique les soucis mécaniques".
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