• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 19 mai 2013

Course Moto 2 au Mans : Redding s'impose en France

Course Moto 2 au Mans : Redding s'impose en France

Scott Redding a remporté sa première victoire de la saison 2013 Moto2 sur le circuit Bugatti-Le Mans. Piégés par les conditions de piste délicates, ses principaux rivaux sont partis à la faute ce qui lui permet de récupérer la tête du championnat. Un temps en tête du GP de France, Johann Zarco termine cinquième.

Imprimer

Scott Redding a remporté sa première victoire de la saison 2013 Moto2 sur le circuit Bugatti-Le Mans. Piégés par les conditions de piste délicates, ses principaux rivaux sont partis à la faute ce qui lui permet de récupérer la tête du championnat. Un temps en tête du GP de France, Johann Zarco termine cinquième.

Départ : La piste comporte encore quelques zones d'humidité et la température est basse (13°c dans l'air), mais la course est déclarée "sèche" juste avant l'extinction des feux. Takaaki Nagakami n'a cure de ces conditions et transforme sa pole position en hole shot !

Derrière le Japonais, Pol Espargaro réalise l'exploit de passer de sa 7ème place sur la grille à la seconde au deuxième virage. L'Espagnol - pressenti chez Yamaha en 2014 - ne s'arrête pas là et chipe le leadership à Nakagami à la moitié du premier tour !

Esteve Rabat suit l'action dans le sillage des deux hommes de tête, tandis que Johann Zarco - qualifié troisième - accuse quelques longueurs de retard. Au deuxième tour, coup de théâtre : Nakagami repasse Espargaro qui chute à l'accélération sur une tâche d'humidité au Musée, aussitôt imité par son coéquipier Esteve Rabat !

Takaaki Nakagami se retrouve seul en tête avec près de trois secondes d'avance sur Johann Zarco, Dominique Aegerter, Mika Kallio et Scott Redding. Très rapide dans ces conditions, Mike di Meglio réalise une belle remontée et revient sur le second groupe.

L'habituel festival de chutes qu'offre le circuit Bugatti-Le Mans dans ces conditions se poursuit : alors qu'il menait confortablement la course, Nakagami se fait piéger au même endroit qu'Espargaro et Rabat. Ce qui signifie que Johann Zarco récupère le commandement devant son public : voila le protégé de Laurent Felon qui se dirige vers une potentielle première victoire en Moto2 sur ses propres terres !

Scott Redding ne lui laisse pas savourer cette position très longtemps et lui subtilise la tête de la course à 17 tours de l'arrivée. Six tours plus tard, alors que le Britannique semblait avoir réussi à se creuser une marge de sécurité sur Zarco et Simeon, le Français signe le meilleur chrono et sa Suter tente de grignoter les quelques mètres qui le séparent de la Kalex de Redding…

Pas très loin de ce trio "Britano-Franco-Belge", Mika Kallio et Dominique Aegerter cravachent pour maintenir le contact en vue de la bataille finale qui se met progressivement en place. Kallio est le premier à sonner la charge : le Finlandais met un bon coup de reins et dépasse assez facilement Johann Zarco.

Le Français n'a pas le temps de répliquer qu'il se fait doubler dans la foulée par Xavier Simeon. Un coup dur pour le moral de Johann, qui passe de la deuxième à la quatrième place à six tours de l'arrivée… Juste après, Scott Redding lève le bras au niveau du Garage Vert pour signaler l'arrivée de la pluie : le leader espère sans doute que l'épreuve va être arrêtée, mais la Direction de course estime que l'épreuve peut à cet instant se poursuivre et demande aux commissaires de simplement agiter le drapeau signalant le changement d'adhérence.

Cette décision apparaît rapidement insuffisante : les pilotes, tous en pneus slicks, roulent sur des oeufs à plus de quatre secondes de leurs chronos du tour précédent. La Direction de course prend conscience de la détérioration des conditions et se résout à interrompre la course avant son terme : le drapeau rouge est agité par les commissaires, tandis qu'une pluie intense commence à s'abattre sur le Bugatti. 

Arrivée : Scott Redding est déclaré vainqueur du Grand Prix de France moto 2013 devant Mika Kallio et Xavier Simeon. C'est la première victoire du pilote britannique en Moto2, et son premier succès depuis le GP de Grande-Bretagne 125cc en 2008 ! Longtemps en lice pour le podium, Johann Zarco termine finalement cinquième, car Dominique Aegerter l'a dépassé juste avant l'interruption de la course.

A l'arrivée, le Cannois ne cache pas son désappointement et regrette profondément de terminer hors d'un podium qu'il estimait à sa portée. Grâce à une course menée intelligemment et à un changement d'équipe technique qui semble porter ses fruits, son compatriote Mike di Meglio finit à une belle septième place. Louis Rossi termine quant à lui à la quinzième place, synonyme d'un point au classement.  

Au classement provisoire, Scott Redding prend une avance considérable grâce à la chute de ses principaux rivaux : Esteve Rabat, deuxième, compte 24 points de retard sur le Britannique, tandis que Pol Espargaro plonge à la cinquième place avec un écart qui s'élève à 35 points. Alors que tout laissait à penser que le plus coriace rival de Marquez en 2012 allait survoler le Moto2 cette année, il apparaît que pour Espargaro, la tâche n'a rien de la "promenade de santé" à laquelle certains pensaient assister... 

Résultats du Grand Prix Moto2 de France 2013

  1. Scott REDDING Kalex 150.4 36'43.583
  2. Mika KALLIO Kalex 150.3 +1.090
  3. Xavier SIMEON Kalex 150.3 +1.234
  4. Dominique AEGERTER Suter 150.2 +1.701
  5. Johann ZARCO Suter 150.2 +1.859
  6. Mattia PASINI Speed Up 149.5 +12.272
  7. Mike DI MEGLIO Motobi 149.5 +12.378
  8. Julian SIMON Kalex 148.4 +29.712
  9. Anthony WEST Speed Up 148.3 +30.479
  10. Alex DE ANGELIS Speed Up 148.3 +31.235
  11. Randy KRUMMENACHER Suter 148.2 +31.535
  12. Simone CORSI Speed Up 148.2 +31.675
  13. Sandro CORTESE Kalex 148.2 +31.917
  14. Marcel SCHROTTER Kalex 148.0 +35.778
  15. Louis ROSSI Tech 3 147.4 +45.045
  16. Danny KENT Tech 3 147.3 +45.151
  17. Alberto MONCAYO Speed Up 146.7 +55.456
  18. Yuki TAKAHASHI Moriwaki 146.4 +59.886
  19. Doni Tata PRADITA Suter 146.2 +1'02.095
  20. Pol ESPARGARO Kalex 146.0 +1'06.414
  21. Steven ODENDAAL Speed Up 143.3 +1'48.007
  22. Hafizh SYAHRIN Kalex 141.5 1 Tour
  23. Esteve RABAT Kalex 130.4 2 Tours
  24. Rafid Topan SUCIPTO Speed Up 127.9 3 Tours
  25. Ricard CARDUS Speed Up 144.5 +1'29.658
  26. Gino REA FTR 78.6 10 Tours

Non classés

  • Toni ELIAS Kalex 132.8 3 Tours
  • Nicolas TEROL Suter 149.3 5 Tours
  • Takaaki NAKAGAMI Kalex 148.8 16 Tours
  • Thomas LUTHI Suter 113.7 18 Tours
  • Jordi TORRES Suter 139.6 20 Tours
  • Kyle SMITH Kalex  0 Tour
  • Axel PONS Kalex  0 Tour
  • Ratthapark WILAIROT Suter  0 Tour


Classement provisoire du championnat Moto2 2013

  1. Scott REDDING Kalex 76
  2. Esteve RABAT Kalex 52
  3. Mika KALLIO Kalex 47
  4. Dominique AEGERTER Suter 47
  5. Pol ESPARGARO Kalex 41
  6. Nicolas TEROL Suter 38
  7. Xavier SIMEON Kalex 35
  8. Takaaki NAKAGAMI Kalex 29
  9. Johann ZARCO Suter 28
  10. Alex DE ANGELIS Speed Up 22
  11. Anthony WEST Speed Up 20
  12. Mattia PASINI Speed Up 18
  13. Julian SIMON Kalex 18
  14. Jordi TORRES Suter 16
  15. Simone CORSI Speed Up 15
  16. Marcel SCHROTTER Kalex 15
  17. Mike DI MEGLIO Motobi 14
  18. Toni ELIAS Kalex 14
  19. Randy KRUMMENACHER Suter 5
  20. Thomas LUTHI Suter 5
  21. Sandro CORTESE Kalex 3
  22. Louis ROSSI Tech3 1
  23. Ricard CARDUS Speed Up 1

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai NT1100 2025 : la routière Honda a plus de coffre(s) !

Pour la nouvelle NT1100, donner et recevoir s’entend de façon unilatérale : elle offre en effet technologie et personnalité mécanique en hausse, tout en accueillant avec plus d'attention. De quoi consolider le succès de cette étonnante routière lancée il y a tout juste deux ans par Honda ? Essai.
Suzuki GSX-S1000 2025 : notre essai en vidéo

Appréciée pour son 4-pattes généreux (Euro5+ désormais), sa partie-cycle polyvalente et son look acéré, la GSX-S1000 s’offre un - très - petit rafraîchissement pour 2025. Confiant et conscient du potentiel de son maxiroadster, Suzuki s'est contenté de deux véritables touches de nouveauté : son nouvel écran TFT de 5 pouces en guise de compteur et un nouveau coloris.
Essai vidéo R 1300 GS Adventure ASA : Gros Succès Automatique ?! 

Deux essais pour le prix d'un sur Moto-Net.Com : le test de la R1300GS Adventure dans toutes les conditions (route et tout-terrain), la première moto BMW équipée d'une boîte auto ASA en option. La baroudeuse allemande "XXL" est-elle promise à un Gros Succès Automatique (GSA) ? Réponses...
Trail 1 commentaire
Kawasaki Versys 1100 2025 : notre essai complet en vidéo

Douze ans déjà que la Versys 1000 a secoué le segment des trails avec son gros 4-cylindres et précipité le déclin des motos routières, 1400 GTR en tête. En 2025, le maxitrail de Kawasaki poursuit son bonhomme de route (!) avec un moteur encore plus gros et toujours en compagnie de MNC ! Essai vidéo de la Versys 1100 SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai NT1100 2025 : la routière Honda a plus de coffre(s) !

Pour la nouvelle NT1100, donner et recevoir s’entend de façon unilatérale : elle offre en effet technologie et personnalité mécanique en hausse, tout en accueillant avec plus d'attention. De quoi consolider le succès de cette étonnante routière lancée il y a tout juste deux ans par Honda ? Essai.
Les pilotes MotoGP se tournent vers 2025 au test de Barcelone

Alex Marquez signe le meilleur chrono de la toute première séance d'essais officiels 2025 sur le circuit de Montmelo, à Barcelone, où Jorge Martin est devenu champion du monde deux jours plus tôt sur la Ducati Pramac. Désormais pilote officiel Aprilia, le n°1 enregistre sa première chute alors que les nouveaux découvrent la catégorie reine.
Yamaha investit dans les motos tout-terrain françaises Electric Motion

Yamaha a toujours entretenu des liens privilégiés avec la France, notamment via son usine basée à Saint-Quentin (ex-MBK). Son rapprochement avec la société française Electric Motion qui développe et fabrique des motos électriques de trial et tout-terrain, le confirme à nouveau. Explications.
Guide des nouveautés motos 2025

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2025 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet des nouveaux deux et trois roues, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! MAJ le 20/11/2024 après l'EICMA de Milan.
Guides pratiques 2 commentaires
Arai dévoile son casque moto RX-7V Evo Tourist Trophy 2025

Chaque année depuis 2010 - excepté en 2021 à cause du Covid -, Arai propose aux fans du TouristTrophy une édition limitée de son casque sportif. En 2025, le RX-7V Evo se pare des couleurs récemment associées à la course moto de l'Ile de Man, l'une des plus célèbres au monde car la plus dangereuse sans nul doute.

Calendrier MotoGP 2024

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2024

GP moto du Qatar 10 mars : GP du Qatar
GP moto du Portugal 24 mars : GP du Portugal
GP moto d'Argentine  07 avril : GP d'Argentine (annulé)
GP moto des Amériques 14 avril :  GP des Amériques
GP moto d'Espagne 28 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 12 mai : GP de France
GP moto de Catalogne 26 mai : GP de Catalogne
GP moto d'Italie 02 juin : GP d'Italie
GP moto du Kazakhstan 16 juin : GP du Kazakhstan (reporté)
GP moto des Pays-Bas 30 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 07 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de Grande-Bretagne 04 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Autriche 18 août : GP d'Autriche
GP moto d'Aragon 01 septembre : GP d'Aragon
GP moto de San Marin 08 septembre : GP de San-Marin
GP moto d'Inde22 septembre : GP d'Inde (annulé)
GP moto du Kazakhstan22 septembre : GP Kazakhstan (annulé !)
GP moto de San Marin 22 septembre : GP d'Emilie-Romagne
GP moto d'Indonésie 29 septembre : GP d'Indonésie
GP moto du Japon 06 octobre : GP du Japon
GP moto d'Australie 20 octobre : GP d'Australie
GP moto de Thaïlande 27 octobre : GP de Thaïlande
GP moto de Malaisie 03 novembre : GP de Malaisie
GP moto de Valence 17 novembre : GP de la "Solidarité"

SAISON 2024   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...