En attendant notre analyse complète d'un Grand Prix de France 2011 particulièrement agité (relire nos comptes rendus des courses Moto GP , Moto2 et 125 au Mans), Moto-Net.Com vous propose de découvrir les réactions de plusieurs pilotes et team managers au sujet de l'accrochage entre Dani Pedrosa (Honda-HRC) et Marco Simoncelli (Honda-Gresini).
En attendant notre analyse complète d'un Grand Prix de France 2011 particulièrement agité (relire nos comptes rendus des courses Moto GP, Moto2 et 125 au Mans), Moto-Net.Com vous propose de découvrir les réactions de plusieurs pilotes et team managers au sujet de l'accrochage entre Dani Pedrosa (Honda-HRC) et Marco Simoncelli (Honda-Gresini).
Pour rappel, la manoeuvre de Simoncelli au 17ème tour a été jugée "dangereuse" par la direction de course qui a immédiatement décidé de sanctionner l'italien par un "ride-through" : un passage par la voie des stands où la vitesse est limitée à 60 km/h. Plus grave, l'accrochage entre les deux hommes risque surtout de peser très lourd pour la suite de la saison de Dani Pedrosa, victime d'une fracture de la clavicule droite.
"Dani s'est fracturé la clavicule droite en retombant. Il s'était fracturé la gauche l'an dernier (au Japon, NDLR) et c'est donc une nouvelle blessure", a précisé Claudio Macchiagodena, directeur de la Clinique Mobile du Moto GP. "La fracture se situe sur la partie médiane de la clavicule et je ne pense pas que ce soit très grave, mais nous devons faire davantage d'examens pour en savoir plus. Nous les ferons à Barcelone où nous verrons s'il a besoin de se faire opérer ou non".
Dani Pedrosa, Repsol Honda : "Je faisais une bonne course, l'objectif était le podium et j'étais bien parti pour réussir. Simoncelli m'est passé devant et je l'ai ensuite doublé, j'avais une meilleure trajectoire. Il est venu droit sur moi et je n'ai rien pu faire. Je repars d'ici avec une fracture de la clavicule et lui avec une pénalité ! Il m'arrive toujours le pire... Nous venions juste de sortir d'un cauchemar après la dernière opération et je suis de nouveau blessé. Ce n'est pas juste, je ne mérite pas ça".
Marco Simoncelli, Honda-Gresini : "Au freinage, j'ai freiné normalement, comme au tour précédant. J'arrivais vite et j'ai essayé de passer devant par l'extérieur et une fois devant, j'ai essayé de lui laisser de l'espace pour le virage, mais en voyant le ralenti j'ai compris que sa moto avait un peu sauté et perdu la trajectoire en tapant la mienne. J'ai essayé de redresser ma moto mais c'était déjà trop tard, il m'avait touché à l'arrière et avait déjà chuté. Je suis désolé de ce qui s'est passé, parce que je manque un résultat qui était à ma portée, et surtout parce que Pedrosa s'est fait mal à l'épaule dans cet accident. Je le répète : je suis désolé. Concernant ma pénalité, je ne veux absolument pas faire de polémique, même si je pense que c'est une conséquence de tous les "bruits" des jours précédents : en ce qui me concerne je ne pense pas avoir fait une manoeuvre incorrecte, c'est simplement un fait de course. Je pense aussi que la direction de course a décidé de me sanctionner à cause de la controverse de ces derniers jours, qui avait commencé à Estoril (lire MNC du 1er mai 2011). Ils m'ont pénalisé, mais si la même chose était arrivée avec un autre pilote, ou sans que je sois impliqué, je crois que personne n'aurait été sanctionné".
Valentino Rossi, Ducati Team : "Cette fois je crois que Simoncelli a attaqué trop fort, il était peut-être un petit peu trop agressif et Dani n'avait vraiment pas de place pour faire quoi que ce soit. Je pense que c'est une erreur parce qu'à ce moment de la course, Simoncelli revenait rapidement sur Pedrosa et aurait probablement pu attendre le tour suivant pour le doubler".
Nicky Hayden, Ducati Team : "Je n'ai vu l'accident qu'une fois et je ne suis donc pas très sûr de ce qui s'est passé. C'est entre eux deux, ils n'ont pas besoin que je penche d'un côté ou de l'autre et je suis sûr que tout le monde s'est déjà fait un avis. Quand deux pilotes attaquent comme ça, tout peut arriver et je crois qu'il y a eu beaucoup trop d'histoires et de polémiques ce week-end".
Alberto Puig, team manager de Dani Pedrosa : "Tout le monde a vu ce qui s'est passé, nous n'avons pas grand chose à dire, c'est un désastre total. Les images parlent d'elles-mêmes, ça faisait un moment qu'on disait que Simoncelli était un danger et je crois que c'est un grand ignorant, il ne comprend rien à ce qui se passe. C'est grave ! D'une part, la manoeuvre est incorrecte parce que Dani était déjà en position mais Simoncelli a essayé de passer en forçant, et d'autre part, quelqu'un est tombé et s'est fracturé un os... Le mal est fait, Dani a la clavicule droite fracturée et nous avons de nouveau une saison gâchée par une blessure".
Fausto Gresini, team manager de l'équipe Honda-Gresini : "Je crois à la bonne foi de notre pilote. C'est un incident de course qui peut arriver et certainement involontaire puisque Marco, après l'avoir rattrapé, avait dépassé Pedrosa. Je crois au caractère involontaire de l'accident. Naturellement, nous sommes très déçus, surtout parce que Dani s'est fait mal à l'épaule. Nous n'avions pas besoin de ça et je pense que toutes les polémiques de ces derniers jours ont alimenté et continueront à alimenter une situation qui n'est clairement pas agréable. Nous n'avions pas besoin de ça, parce que Marco avait amplement mérité le podium et cette deuxième place".
Livio Suppo, directeur communication et marketing du HRC : "Honnêtement, je crois qu'il a fait une erreur, ça arrive. Malheureusement la conséquence est grave, Pedrosa était déjà devant et en fermant la porte, Simoncelli lui a retiré toute solution pour s'en sortir".
A suivre : notre analyse complète du Grand Prix de France Moto GP. Restez connectés !
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Plateau : Les pilotes et leurs motos 2024
10 mars : GP du Qatar
24 mars : GP du Portugal
07 avril : GP d'Argentine (annulé)
14 avril : GP des Amériques
28 avril : GP d'Espagne
12 mai : GP de France
26 mai : GP de Catalogne
02 juin : GP d'Italie
16 juin : GP du Kazakhstan (reporté)
30 juin : GP des Pays-Bas
07 juillet : GP d'Allemagne
04 août : GP de Grande-Bretagne
18 août : GP d'Autriche
01 septembre : GP d'Aragon
08 septembre : GP de San-Marin
22 septembre : GP d'Inde (annulé)
22 septembre : GP Kazakhstan (annulé !)
22 septembre : GP d'Emilie-Romagne
29 septembre : GP d'Indonésie
06 octobre : GP du Japon
20 octobre : GP d'Australie
27 octobre : GP de Thaïlande
03 novembre : GP de Malaisie
17 novembre : GP de la "Solidarité"
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