Hier, 73 jours après son opération de l’épaule , Valentino Rossi a pris le guidon d'une Ducati 1198 de World Superbike à Misano (Italie) afin de tester sa condition physique et ses capacités à repiloter normalement.
Hier, 73 jours après son opération de l’épaule, Valentino Rossi a pris le guidon d'une Ducati 1198 de World Superbike à Misano (Italie) afin de tester sa condition physique et ses capacités à repiloter normalement.
25 tours sur une piste froide (15°C) ont permis à l'italien de comprendre que la partie était loin d'être gagnée et que le chemin de la guérison pouvait se montrer long et douloureux, même pour un nonuple champion du monde suivi par les meilleurs médecins...
"La piste nous a donné plus ou moins les réponses auxquelles je m’attendais : mon épaule me fait souffrir", regrette le pilote qui fêtera ses 32 ans le 16 février.
"C’est d’autant plus vrai au freinage : la zone où a été suturé le tendon me fait mal", précise-t-il... Cette déclaration a évidemment jeté un froid dans le clan Ducati, déjà passablement préoccupé par les premiers chronos peu valorisants de la star transalpine au guidon de la Desmosedici GP11 (lire MNC du 15 novembre 2010).
"Mes mouvements sont normaux et nous ne nous en sortons pas trop mal au niveau de l’endurance. L’articulation est assez stable et sa résistance est également assez bonne", positive toutefois Rossi... avant d'admettre que "pour le reste, j’ai très mal à l'épaule et peu de forces".
"J’espère donc que cela s’améliorera dans les prochains jours", poursuit le n°46, "avant les essais de Malaisie (du 1er au 3 février, NDLR), où nous travaillerons sur la position de pilotage et où nous essaierons de faire notre possible pour récolter des informations importantes avec la Desmosedici, même si je ne suis pas au meilleur de ma forme".
Maigre consolation pour le team officiel Ducati : le prodige de Tavullia a semble-t-il particulièrement apprécié sa première expérience aux commandes d'une Superbike de Bologne : "aujourd’hui j’ai fait 25 tours sur la 1198 Superbike, qui est une moto typique de Ducati : sublime et rapide. Elle m’a beaucoup plu !"
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26 mai : GP de Catalogne
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04 août : GP de Grande-Bretagne
18 août : GP d'Autriche
01 septembre : GP d'Aragon
08 septembre : GP de San-Marin
22 septembre : GP d'Inde (annulé)
22 septembre : GP Kazakhstan (annulé !)
22 septembre : GP d'Emilie-Romagne
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06 octobre : GP du Japon
20 octobre : GP d'Australie
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