Les nouvelles S1000RR ont été éblouissantes cette année en championnat de France Superbike. BMW Motorrad aurait eu tort de ne pas concocter un résumé en vidéo : le voici !
Les nouvelles S1000RR ont été éblouissantes cette année en championnat de France Superbike. BMW Motorrad aurait eu tort de ne pas concocter un résumé en vidéo : le voici !
En 2010, Erwan "Usain Bolt" Nigon et Sébastien "Wheelie" Gimbert ont littéralement écrasé la concurrence : les scores des deux pilotes officiels BMW flirtaient avec les 300 points (respectivement 296 et 284) à l'issue des sept épreuves du championnat de France Superbike, contre un peu moins de 200 pour leurs plus proches rivaux !
Sur le podium dès les manches d'ouverture à Ledenon, les S1000RR n°1 et n°7 se sont relayées sur la plus haute marche lors des douze courses suivantes, confirmant ainsi la santé du 4-cylindres munichois, l'homogénéité de sa partie cycle et l'excellente tenue de ses pneus Michelin !
Sur le circuit de Magny-Cours, Séb' et Erwan ont même réalisé de meilleurs chronos que leurs homologues du Mondial SBK avec leurs Superbike et leurs pneus Pirelli (pour mémoire, la pole de l'épreuve française signée par Gimbert était de 1'36.705 tandis que celle de Crutchlow et sa R1 était de 1'37.699).
De quoi donner bon espoir à un certain Leon Haslam, qui courra sur la S1000RR l'an prochain en Mondial Superbike ! En France, BMW fera tout pour conserver sa couronne malgré l'arrivée d'une Aprilia "aPRC" particulièrement affûtée et une ZX-10R Ninja qui a préféré reculer sa date de lancement... pour mieux gagner ? Restez connectés !
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