• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 5 août 2010

Premières informations sur l'Aprilia RSV4 2011

Premières informations sur l'Aprilia RSV4 2011

Selon nos informations, Aprilia devrait faire évoluer de façon significative sa sculpturale RSV4 pour 2011 : l'Hypersport de Noale aborderait une distribution par cascade de pignons, tandis que son poids baisserait sensiblement.

Imprimer

Selon nos informations, Aprilia devrait faire évoluer de façon significative sa sculpturale RSV4 pour 2011 : l'Hypersport de Noale aborderait une distribution par cascade de pignons, tandis que son poids baisserait sensiblement.

Largement dominateur en championnat du monde Superbike avec Max Biaggi (373 points contre 313 pour son dauphin Leon Haslam), Aprilia peut se vanter d'avoir mis au point une véritable machine à gagner avec sa RSV4 (lire notre Essai de la RSV4 Factory et notre Essai de la RSV4 R).

Puissante (180 ch sur la moto de série et probablement plus de 200 sur la machine de Superbike) et bénéficiant d'un châssis extrêmement abouti, la balle de Noale devrait pourtant connaître quelques évolutions significatives en 2011, d'après les informations que Moto-Net.Com est parvenu à se procurer.

Le V4 (999,6 cc) de la RSV4 2011 possédera vraisemblablement une distribution par cascade de pignons qui devrait lui permettre de délivrer une poignée de chevaux supplémentaires : une évolution logique dans la mesure où les motos de Max Biaggi et de Leon Camier en Mondial Superbike ont adopté cette distribution depuis Salt Lake City et qu'un kit de pour les RSV4 de série est d'ores et déjà commercialisé par la marque !

Une source "proche du dossier" nous a en outre révélé que les Italiens seraient parvenus à grappiller quelques kilos sur le prochain millésime (179 kg à sec pour la Factory 2010 et 184 pour la R) qui conservera les mêmes lignes effilées que les modèles actuels.

Interrogés par Moto-Net.Com, les responsables d'Aprilia France ont confirmé que la RSV 4 version 2011 recevrait "un certain nombre d’améliorations intéressantes" - sans pour l'instant en divulguer tous les détails.

Cette Aprilia RSV 4 2011 sera vraisemblablement présentée lors du 68ème Salon de la moto EICMA de Milan (du 4 au 7 novembre 2010) en même temps que l'attendue Tuono V4, la déclinaison roadster de la Superbike de Noale déjà surprise à maintes reprises en essais dans sa version quasi-finalisée en Italie... A suivre sur Moto-Net.Com : restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Suzuki GSX-S1000 2025 : notre essai en vidéo

Appréciée pour son 4-pattes généreux (Euro5+ désormais), sa partie-cycle polyvalente et son look acéré, la GSX-S1000 s’offre un - très - petit rafraîchissement pour 2025. Confiant et conscient du potentiel de son maxiroadster, Suzuki s'est contenté de deux véritables touches de nouveauté : son nouvel écran TFT de 5 pouces en guise de compteur et un nouveau coloris.
Essai vidéo R 1300 GS Adventure ASA : Gros Succès Automatique ?! 

Deux essais pour le prix d'un sur Moto-Net.Com : le test de la R1300GS Adventure dans toutes les conditions (route et tout-terrain), la première moto BMW équipée d'une boîte auto ASA en option. La baroudeuse allemande "XXL" est-elle promise à un Gros Succès Automatique (GSA) ? Réponses...
Trail 1 commentaire
Kawasaki Versys 1100 2025 : notre essai complet en vidéo

Douze ans déjà que la Versys 1000 a secoué le segment des trails avec son gros 4-cylindres et précipité le déclin des motos routières, 1400 GTR en tête. En 2025, le maxitrail de Kawasaki poursuit son bonhomme de route (!) avec un moteur encore plus gros et toujours en compagnie de MNC ! Essai vidéo de la Versys 1100 SE.
Essai Mash FR750 : le Jedi en ordre de Mash !

Un roadster de 750 cc avec un moteur rigolo et richement équipé à 6999 euros ? C'est possible avec la nouvelle Mash FR650, une moto surprenante en provenance du nouveau partenaire chinois de SIMA : Jedi Motor. La force est-elle avec cette nouveauté ? Essai MNC !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Suzuki GSX-S1000 2025 : notre essai en vidéo

Appréciée pour son 4-pattes généreux (Euro5+ désormais), sa partie-cycle polyvalente et son look acéré, la GSX-S1000 s’offre un - très - petit rafraîchissement pour 2025. Confiant et conscient du potentiel de son maxiroadster, Suzuki s'est contenté de deux véritables touches de nouveauté : son nouvel écran TFT de 5 pouces en guise de compteur et un nouveau coloris.
Ducati reste champion de MotoGP en 2024 mais perd son n°1

En remportant hier à Barcelone sa 19ème victoire en 20 Grand Prix (!), Ducati confirme sa domination, conservant sa couronne de champion des constructeur MotoGP. Mais si le double champion Pecco Bagnaia et l'ancien patron Marc Marquez continueront de se battre pour la firme de Bologne en 2025, le nouveau n°1 Jorge Martin prend ses clics et sa plaque, direction Aprilia...
Yamaha investit dans les motos tout-terrain françaises Electric Motion

Yamaha a toujours entretenu des liens privilégiés avec la France, notamment via son usine basée à Saint-Quentin (ex-MBK). Son rapprochement avec la société française Electric Motion qui développe et fabrique des motos électriques de trial et tout-terrain, le confirme à nouveau. Explications.
Guide des nouveautés motos 2025

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2025 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet des nouveaux deux et trois roues, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! MAJ le 20/11/2024 après l'EICMA de Milan.
Guides pratiques 2 commentaires
Arai dévoile son casque moto RX-7V Evo Tourist Trophy 2025

Chaque année depuis 2010 - excepté en 2021 à cause du Covid -, Arai propose aux fans du TouristTrophy une édition limitée de son casque sportif. En 2025, le RX-7V Evo se pare des couleurs récemment associées à la course moto de l'Ile de Man, l'une des plus célèbres au monde car la plus dangereuse sans nul doute.
  • En savoir plus...