Le pilote Moto2 Sam Lowes a comme prévu découvert l'Aprilia RS-GP de MotoGP qu'il pilotera l'an prochain aux côtés d'Aleix Espargaro lors d'un test organisé à Misano (Italie) dans la foulée du GP des Pays-Bas ., tandis que Casey Stoner travaillait également cette semaine sur le circuit San marinais au guidon de la Ducati officielle (lire MNC du…
Le pilote Moto2 Sam Lowes a comme prévu découvert l'Aprilia RS-GP de MotoGP qu'il pilotera l'an prochain aux côtés d'Aleix Espargaro lors d'un test organisé à Misano (Italie) dans la foulée du GP des Pays-Bas., tandis que Casey Stoner travaillait également cette semaine sur le circuit San marinais au guidon de la Ducati officielle (lire MNC du 1er juillet 2016).
Lowes ravi, of course !
Le britannique Sam Lowes a bouclé un total de 129 tours pendant ses deux journées de tests (60 le premier, 69 le deuxième) pour découvrir toutes les spécificités d'une MotoGP : disques de frein en carbone, électronique high tech, pneus Michelin (Dunlop en Moto2) et surtout une puissance dépassant les 250 ch !
"Mes premiers tours sur l’Aprilia RS-GP ont été une expérience que je n’oublierai jamais : quand j’ai mis les gaz, la sensation de vitesse ressentie a été incroyable, c’était génial !", assure Sam Lowes qui a tourné en compagnie du français Mike di Meglio, pilote essayeur du blason de Noale.
"Le deuxième jour, je commençais déjà à mieux gérer la puissance et j’ai essayé de comprendre comment en profiter au maximum. Il y avait beaucoup de nouvelles choses à découvrir : la puissance et la vitesse, puis les freins en carbone. Il y avait ensuite la boîte seamless, qui est incroyable, et évidemment l’électronique, avec laquelle j’ai tout de suite été à l’aise", se félicite Lowes.
"La RS-GP m’a ensuite surpris par une agilité à laquelle je ne m’attendais pas. La nuit précédent le test, j'étais nerveux à l’idée de découvrir une moto beaucoup plus difficile à piloter, mais en réalité ça n'a pas été le cas même si rien n’est facile sur une MotoGP. Enfin, je tiens à souligner à quel point j’ai été à l’aise pour travailler avec le team. Ça s’est très bien passé".
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Plateau : Les pilotes et leurs motos 2024
10 mars : GP du Qatar
24 mars : GP du Portugal
07 avril : GP d'Argentine (annulé)
14 avril : GP des Amériques
28 avril : GP d'Espagne
12 mai : GP de France
26 mai : GP de Catalogne
02 juin : GP d'Italie
16 juin : GP du Kazakhstan (reporté)
30 juin : GP des Pays-Bas
07 juillet : GP d'Allemagne
04 août : GP de Grande-Bretagne
18 août : GP d'Autriche
01 septembre : GP d'Aragon
08 septembre : GP de San-Marin
22 septembre : GP d'Inde (annulé)
22 septembre : GP Kazakhstan (annulé !)
22 septembre : GP d'Emilie-Romagne
29 septembre : GP d'Indonésie
06 octobre : GP du Japon
20 octobre : GP d'Australie
27 octobre : GP de Thaïlande
03 novembre : GP de Malaisie
17 novembre : GP de la "Solidarité"
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