Tout ce qu'il faut savoir sur le Grand Prix d'Italie au Mugello

Le circuit du Mugello accueille ce week-end le Grand Prix d'Italie, sixième épreuve du championnat du monde MotoGP 2016 . Jorge Lorenzo, passé devant Marc Marquez en tête du provisoire grâce à sa splendide victoire en France , tentera de s'y imposer pour la cinquième fois depuis son arrivée en catégorie reine en 2008.

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Le circuit du Mugello accueille ce week-end le Grand Prix d'Italie, sixième épreuve du championnat du monde MotoGP 2016. Jorge Lorenzo, passé devant Marc Marquez en tête du provisoire grâce à sa splendide victoire en France, tentera de s'y imposer pour la cinquième fois depuis son arrivée en catégorie reine en 2008.

La saison continue au Mugello... ainsi que le mercato !

Dominateur et très à l'aise sur les nouveaux pneus Michelin (moins rigides), Lorenzo tentera d'accroître son avance sur Marquez, qui vise prudemment le podium en attendant que des solutions soient apportées par Honda pour améliorer l'exploitation de la puissance de sa RCV.

Troisième au provisoire à 12 longueurs de son équipier (78 contre 90 points), Valentino Rossi arrive sur "son" circuit favori, celui sur lequel il détient le record de victoires : sept en catégorie reine, une en 125 et une en 250, soit neuf en tout !

Longtemps "Roi du Mugello", le Docteur ne s'est toutefois pas imposé depuis 2008, saison où il décrocha son avant-dernier titre mondial (le dernier remonte à 2009).

Quatrième à 47 points du leader, Dani Pedrosa essaiera de donner un second départ à sa saison 2016, jusqu'ici en demi-teinte avec un seul podium signé en Argentine. Lui aussi en difficulté à l'accélération avec la RCV, "Pedro" pense néanmoins être en mesure de se rapprocher des références, incarnées jusqu'à présent par les très équilibrées Yamaha M1.

La récente reconduction de contrat de deux ans au HRC devrait aussi aider le catalan de 30 ans à aborder cette sixième étape avec plus de sérénité, lui qui supportait moyennement de faire l'objet de nombreuses spéculations concernant son avenir, décrit par certains comme lié avec Yamaha.

Andrea Dovizioso, 11ème au provisoire et tout juste reconduit chez Ducati pour deux ans aux côtés de Lorenzo, abordera son épreuve nationale dans les mêmes dispositions, satisfaisait d'avoir été préféré à Iannone (10ème du classement). La constance et les retours précis du n°4 auprès des ingénieurs ont pesé dans le choix des Rouges de Bologne, partagés entre les précieuses qualités de "Dovi" et la vélocité supérieure de Iannone.

La prochaine étape du mercato MotoGP concerne Maverick Viñales (5ème), dont le passage de Suzuki à Yamaha devrait être rendu public ce week-end [mise à jour du 19 mai : le transfert de Viñales chez Yamaha est désormais officiel, tout comme le passage de Iannone chez Suzuki]. Le jeune espagnol rejoindra Rossi pour un contrat estimé à environ 4 millions d'euros, soit un million de moins que la contre-offre que lui aurait faite Suzuki : entre les "brouzoufs" et les victoires, Viñales semble avoir choisi !

Michelin sur sa lancée du Mans ?

Très fier d'avoir établi le nouveau record absolu au Mans (72) grâce à Jorge Lorenzo, Michelin aborde la première étape en Italie avec le même types de pneus arrière, désormais moins rigides pour favoriser le grip. Proposés en version tendre (bande blanche) et Médium (sans couleur), ces slicks ont un design asymétrique (épaule droite plus dure car il y a plus de virages de ce côté au Mugello).

A l'avant, l'allocation disponible contient les solutions Soft (bande blanche), Médium (sans couleur) et Hard (bande jaune). En cas de pluie, les pneus rainurés seront déclinés en Soft (bande bleue) et Hard (sans couleur), ainsi qu'en version intermédiaire (slick retaillé) reconnaissable à sa bande argentée sur les flancs.

Déclarations des pilotes avant la course

Jorge Lorenzo, Yamaha-Movistar (1er avec 90 points au provisoire) : "Nous arrivons au Mugello pleinement satisfaits de notre Grand Prix de France. Ce succès au Mans était très important car nous menons désormais le championnat, ce qui est assez motivant en vue des prochaines épreuves. Le Mugello est une piste que j'apprécie beaucoup, j'y ai disputé de belles courses par le passé. Ce circuit est l'un des plus beaux au monde. Le tracé en lui-même convient assez bien à la YZR-M1 et à mon style de pilotage. Nous verrons comment ça se passe cette année avec les nouveaux pneus et l'électronique".

GP d'Italie : les chiffres clés du Mugello

Le championnat du monde s'est rendu sur le circuit du Mugello à trente reprises, dont vingt-cinq fois consécutives depuis 1991.
Cette piste a accueilli son tout premier Grand Prix en 1976. Barry Sheene s'était imposé cette année-là avec une avance d'un dixième sur Phil Read. Autre temps, autres référence : à cette époque, les pilotes Suzuki dominaient la catégorie reine.
Le tracé du Mugello, long de 5,245 km, est resté inchangé au fil des années. Yamaha est le constructeur qui a le plus triomphé en Italie sous l'ère MotoGP. Sur ces neuf succès, cinq sont l'oeuvre de Valentino Rossi, vainqueur en 2004, 2005, 2006, 2007 et 2008. Jorge Lorenzo s'est quant à lui illustré à quatre reprises en 2011, 2012, 2013 et 2015.
Honda compte quatre victoires au Mugello au cours de cette même période avec Marc Márquez, Dani Pedrosa et Valentino Rossi, qui ont respectivement remporté les éditions 2014, 2010 et 2002/2003.
Andrea Iannone avait inscrit le premier podium de Ducati en 2015, six ans après la victoire de Casey Stoner en 2009.
Le meilleur résultat de Suzuki au Mugello est une cinquième place, position à laquelle John Hopkins avait terminé en 2007, tout comme Loris Capirossi en 2009.
Valentino Rossi est le pilote qui a le plus brillé sur ce circuit : le Docteur est monté sur la plus haute marche du podium à sept reprises en MotoGP (deux fois avec Honda et cinq fois avec Yamaha), sans oublier ses deux succès dans les catégories inférieures !
Un seul autre pilote italien s'est imposé en catégorie reine sur ce tracé : Loris Capirossi, désormais responsable de la sécurité pour Dorna, victorieux en 2000.
Le Grand Prix d'Italie 2004 a été la plus courte course de l'histoire en catégorie reine : lancée une première fois, l'épreuve avait été interrompue par la pluie et un deuxième départ avait été donné pour six tours.
Andrea Iannone a enregistré sa toute première pole l'an passé au Mugello. Jamais un pilote italien n'avait accompli une telle performance, au guidon d'une machine italienne pour le GP d'Italie, depuis Giacomo Agostini en 1972 à Imola.
Jorge Lorenzo, qui compte 101 podiums depuis le Grand Prix de France 2016, est le deuxième pilote à avoir empoché le plus de Tops 3 en catégorie reine, à égalité avec Dani Pedrosa.
Ce même Dani Pedrosa célèbrera son 250ème Grand Prix toutes catégories confondues ce week-end au Mugello tandis qu'Aleix Espargaró franchira le cap des 100 courses en MotoGP.
Maverick Viñales est devenu au Mans (à 21 ans) le cinquième plus jeune pilote à décrocher un podium en MotoGP après Marc Márquez, Dani Pedrosa, Casey Stoner et Jorge Lorenzo.
Yamaha pourrait décrocher au Mugello sa centième victoire en MotoGP, dont 54 pour Valentino Rossi et 42 pour Jorge Lorenzo. A cela s'ajoutent les deux succès de Max Biaggi et un de Ben Spies.
En France, 15 ans et 330 jours séparaient Valentino Rossi et Maverick Viñales, futurs coéquipiers dès l'an prochain. Il s'agissait du plus gros écart jamais observé sur un podium de la catégorie reine depuis le Grand Prix de Belgique 1975. John Newbold et Jack Findlay, qui avaient terminé sur le podium, étaient alors respectivement âgés de 22 et 40 ans.

Marc Marquez, Honda-Repsol (2ème avec 85 points au provisoire) : "J'attends les deux prochaines courses avec impatience ! Nous devrons autant nous concentrer au Mugello qu'à Catalunya, qui sont deux pistes très différente de celles de Jerez et du Mans. Ce sont deux circuits où les vitesses de passage en courbe sont élevées. Il y a deux ans j'aurais dit qu'il s'agissait de circuits compliqués pour nous, mais je pense que ça va aller bien mieux maintenant".

"Nous allons devoir travailler mais je crois que notre moto sera l'une des meilleures ici si nous parvenons à améliorer l'accélération. Ce ne sera pas facile en raison des règles techniques actuelles qui nous empêchent de faire évoluer le moteur, mais je sais que Honda travaille dur dans d'autre domaines et je leur fais confiance. Nous devons rester optimistes. Au Mugello, notre objectif sera le podium. Nous devrons voir comment la situation évoluera et essayer de faire de notre mieux en fonction des conditions".

Valentino Rossi, Yamaha-Movistar (3ème avec 78 points au provisoire) : "J'adore le Mugello et son atmosphère. C'est très difficile pour moi d'y garder ma concentration parce qu'il y a toujours beaucoup d'amis et de fans, mais la course y est aussi spéciale pour cette raison. J'y ai obtenu quelques victoires, beaucoup de grandes batailles et de bons souvenirs. Je pense m'y montrer compétitif cette année parce que notre moto est bonne et que je suis en forme. Au Mans, nous avons trouvé le bon réglage pour la course un peu tard, alors au Mugello nous essaierons de ne pas commettre une seconde fois cette erreur. Après le GP de France, je suis détendu et prêt à essayer d'atteindre le niveau maximum de concentration".

Dani Pedrosa, Honda-Repsol (4ème avec 53 points au provisoire) : "Je suis très content d'arriver au Grand Prix d'Italie en ayant déjà prolongé mon contrat. Je vais pouvoir me concentrer pleinement sur mon travail en piste. Le tracé du Mugello est très rapide et on y trouve de longues courbes. Autant dire qu'il sera crucial de trouver de bons réglages pour avoir un bon grip. Jusqu'à présent, mon rythme en course était bien meilleur qu'aux essais. Au Mans, c'était le cas durant la deuxième moitié du Grand Prix. J'espère donc démarrer fort dès vendredi, tout en continuant à monter en puissance tout au long du week-end. J'essaierai de faire mieux en qualifications pour pouvoir être mieux placé sur la grille et être plus près de ceux de devant dès les premiers tours".

Andrea Iannone, Ducati (10ème avec 25 points au provisoire) : "Nous arrivons enfin au Mugello et je suis certain que nous serons compétitifs sur ce circuit, où nous serons chez nous. Ce GP avait été l'un des meilleurs moments de ma carrière l'an dernier : j'avais eu la pole et j'avais fini deuxième de la course. J'espère vraiment répéter ce genre de résultats cette année (il le faut pour rattraper ses 3 résultats blancs en 5 courses, NDLR). Avec les performances et le potentiel que nous avons montrés jusqu'ici, je suis convaincu que nous pourrons bientôt obtenir de bons résultats si nous continuons à bien travailler".

Maverick Vinales,Suzuki-Ecstar (5ème avec 49 points au provisoire: "Je suis encore sous le coup de l'émotion. Ce premier podium, décroché il y a dix jours au Mans avec Suzuki, fut incroyable et me donne encore plus de motivation. Le week-end n'avait pas du tout été facile. Nous avions eu du mal à trouver le bon équilibre mais avec mon équipe, mais nous avions fini par mettre la main sur de nouveaux réglages qui m'ont permis de gagner en confiance. Le feeling est bon et nous progressons jour après jour. Mais nous devons continuer de travailler car il y a encore énormément de potentiel à exploiter sur la moto. Il faut rester concentré. Mugello est un circuit vraiment sympa, rapide et très technique. Je pense qu'il devrait bien nous convenir. En travaillant dur, nous avons eu la preuve que nous pouvions nous battre face aux meilleurs et ça reste notre objectif".

Pol Espargaro, Yamaha-Tech3 (6ème avec 47 points au provisoire) : "Je suis toujours impatient de courir au Mugello. Ce circuit est l'un de mes préférés, il ne ressemble à aucun autre. Ce week-end promet d'être un véritable challenge car la vitesse de pointe y est un critère primordial. Je pense que ça ne sera pas évident face aux très puissantes Ducati satellites qui évolueront à domicile. Nous ferons tout pour être devant, pour décrocher un bon résultat afin de continuer ce que nous avons entrepris cette année. Nous avons fait des progrès depuis le test de Jerez. Je me sens désormais confiant sur la moto. Notre objectif sera de terminer, une fois de plus, premier pilote indépendant dimanche".

Horaires du Grand Prix d'Italie MotoGP 2016

Vendredi 20 mai