Jack Miller, premier pilote à monter directement du Moto3 au MotoGP l'an passé, cherche encore ses marques sur sa Honda du team VDS et ne cache pas son inquiétude quant à son retard constaté lors des derniers essais au Qatar . L'australien souffre encore de sa blessure à la cheville contractée en motocross, qui l'avait contraint à zapper les…
Jack Miller, premier pilote à monter directement du Moto3 au MotoGP l'an passé, cherche encore ses marques sur sa Honda du team VDS et ne cache pas son inquiétude quant à son retard constaté lors des derniers essais au Qatar. L'australien souffre encore de sa blessure à la cheville contractée en motocross, qui l'avait contraint à zapper les premiers tests à Sepang...
"Nous sommes loin de là où nous devrions être"
Observé de près en 2015 en raison de son statut particulier de rookie propulsé du Moto3 au MotoGP, Jack Miller a terminé sa première saison à la 19ème place, juste derrière Nicky Hayden. Impétueux, "l'Aussie" a rencontré des difficultés à canaliser sa fougue, s'attirant le courroux de plusieurs rivaux entraînés malgré eux dans ses nombreuses sorties de piste (sept résultats blancs en 18 Grands Prix !)...
Blessé à la cheville juste avant les premiers tests d'intersaison à Sepang (Malaisie), le jeune pilote de 21 ans a en toute logique pris du retard dans son programme d'essais 2016.
Ce retard lui est pleinement apparu pendant les derniers essais de pré-saison au Qatar, qu'il termine avec le 19ème chrono le troisième jour en 1'57.046 sur sa Honda RCV.
Cette modeste performance le place à pas moins de 2,34 sec de Lorenzo et - surtout ! - derrière son débutant de coéquipier, Tito Rabat, qui a signé le 17ème chrono en 1'57.027 sur la même Honda RCV privée !
Forcément, le n°43 est contrarié par cette situation, même s'il espère parvenir à redresser la barre d'ici l'ouverture de la saison 2016, le 20 mars au Qatar. Soit dans seulement onze jours...
"Ces trois jours au Qatar auront été pour nous un véritable test : il nous fallait résoudre certains problèmes et ma cheville blessée était soumise à rude épreuve avec tous ces virages à droite. C’était beaucoup plus compliqué pour moi qu’à Phillip Island. J’ai eu plus de mal à régler la moto", concède l'ancien coéquipier de Cal Crutchlow chez LCR.
"Je n’avais aucune confiance en mon pneu avant et plus d’une fois je me suis même retrouvé plusieurs fois à la limite. Nous avons réussi à trouver de petites choses, mais nous sommes loin de là où nous devrions être. Nous avons encore beaucoup de travail. J’espère que nous allons régler tout ça d’ici notre retour au Qatar afin d’être en meilleure position pour la course".
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