• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 18 février 2016

Yamaha rappelle les XJR1300 depuis 2007 pour un remplacement de gicleur d'huile

Yamaha rappelle les XJR1300 depuis 2007 pour un remplacement de gicleur d'huile

Yamaha vient d'annoncer le rappel de son gros roadster XJR1300 pour le remplacement d'un gicleur d'huile moteur, qui peut présenter des risques " lorsque le véhicule est fréquemment utilisé à basse vitesse ". Dans ces conditions, " la température élevée du moteur favorise une tension accrue la chaîne de type HY-VO ", explique le constructeur. 

Imprimer

Yamaha vient d'annoncer le rappel de son gros roadster XJR1300 pour le remplacement d'un gicleur d'huile moteur, qui peut présenter des risques "lorsque le véhicule est fréquemment utilisé à basse vitesse". Dans ces conditions, "la température élevée du moteur favorise une tension accrue la chaîne de type HY-VO", explique le constructeur. 

Yamaha rappelle les XJR1300 depuis 2007 pour un remplacement de gicleur d'huileLorsque cette chaîne est trop tendue, "elle peut venir toucher un gicleur d'huile à cause d'un espace insuffisant entre ces deux pièces" et ce gicleur d'huile peut donc "casser, tomber dans le moteur et dans les cas extrêmes, le moteur pourrait se bloquer", poursuit Yamaha.

3 717 motos concernées en France

Les Yamaha XJR1300 concernés par cette campagne de rappel sont ceux qui comportent les numéros de série suivants, soit au total "3717 machines pour le marché français" :

  • XJR1300 modèle 2007 (5WMG) : numéros de série de RP191 0000301 à RP191 0002822
  • XJR1300 modèle 2008 (5WMK) : numéros de série de RP191 0002823 à RP191 0005200
  • XJR1300 modèle 2009 (5WMM) : numéros de série de RP191 0005201 à RP191 0006100
  • XJR1300 modèle 2010 (5WMP) : numéros de série de RP191 0006101 à RP191 0006843
  • XJR1300 modèle 2011 (5WMS) : numéros de série de RP191 0006844 à RP191 0007829
  • XJR1300 modèle 2013 (5WMW) : numéros de série de RP191 0007830 à RP191 0009449
  • XJR1300 modèle 2015 (2PN1) : numéros de série de RP194 0000302 à RP194 0002548

Les clients possesseurs de ces machines sont prévenus par courrier recommandé et doivent prendre rendez-vous dans les meilleurs délais avec leur concessionnaire Yamaha afin de faire procéder gratuitement à cette intervention.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Yamaha n°7 en pole des 24H Motos 2025, juste devant la Suzuki n°1 

Détentrice du meilleur chrono sur le circuit Bugatti grâce à Nicolo Canepa l'an dernier, la R1 n°7 du YART signe avec Marvin Fritz une seconde pole record aux 24 Heures du Mans Motos 2025 ! Mais attention, Gregg Black n'était pas loin sur la GSX-R n°1 du SERT Yoshimura. Et surtout, la course devrait se dérouler sur plus de 850 tours… et sous la pluie ?!
Triumph sur la piste des nouveaux permis avec la Tiger 900 GT Pro A2

Triumph bride le trois-cylindres de sa Tiger 900 GT Pro à 95 ch pour le rendre accessible par les nouveaux permis A2. Un trail haut de gamme pour débuter la moto à 15 895 euros.
Yamaha teste son nouveau moteur V4 à Valence

Le blason d'Iwata étrenne son inédit 4-cylindres en V de 1000 cc sur sa MotoGP YZR-M1 pendant des tests privés sur le circuit de Valence (Espagne). Objectif : déterminer si ce V4 peut remplacer l'actuel 4-en-ligne dès la saison 2026.
2025 2026 4 commentaires
Un an après, la majorité des motards toujours opposée au contrôle technique

Bien que refusé par de nombreux motards, redouté par les scootéristes et remis en question par les professionnels eux-même, le contrôle technique des 2 et 3 roues fêtera ce mardi 15 avril 2025 sa première année. L'occasion de faire un point grâce au cinquième Baromètre Assurances de BPCE L’Observatoire.
Sécurité routière 3 commentaires
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.
  • En savoir plus...