Deux nouvelles motos Harley-Davidson rejoignent les principales nouveautés 2016 dévoilées l'été dernier par le constructeur américain : le Low Rider S et le CVO Pro Street Breakout, tous deux équipés du savoureux bicylindre "Screaming' Eagle" Twin Cam 110.
Deux nouvelles motos Harley-Davidson rejoignent les principales nouveautés 2016 dévoilées l'été dernier par le constructeur américain : le Low Rider S et le CVO Pro Street Breakout, tous deux équipés du savoureux bicylindre "Screaming' Eagle" Twin Cam 110.
Low Rider S
Outre sa robe noire rehaussée de jantes dorées, l'inédit Low Rider S se caractérise par son moteur, l'apprécié Twin Cam 110 "Screaming' Eagle" (aigle hurlant !) et ses vigoureux 159 Nm de couple développés à 3500 tr/mn. Soit "13%" de plus que le Twin Cam 103 du Low Rider standard !
Jusqu'ici réservé aux seuls modèles Custom Vehicle Operations (CVO), les motos hyper haut de gamme "préparées" par Harley, ce bicylindre de 1801 cc offre non seulement un gain de performances notables mais aussi du caractère et de la "saveur" supplémentaires. Sans parler de sa sonorité encore plus pétaradante !
Après les Fat Boy S et Softail Slim découverts l'été dernier, le Low Rider S devient la troisième Harley (hors CVO) à recevoir ce moteur reconnaissable entre autres via son proéminent filtre à air latéral, façon "prépa artisanale". Moderne (pour une Harley ), il reçoit une commande de gaz électronique ride-by-wire et une boîte à 6 rapports.
Cette extension du Twin Cam 110 à des modèles plus accessibles traduit une volonté d'ouverture du constructeur américain : plus besoin de débourser jusqu'à 40 920 € (CVO Limited) pour jouir de l'agrément mécanique du gros twin de 1801cc refroidi par air !
Le Low Rider S se distingue aussi par son régulateur de vitesse de série, ses suspensions plus évoluées (gamme Premium Ride du catalogue H-D), ses deux disques de frein avec ABS, sa selle solo ultra-basse (675 mm), son guidon haut et son inédit saut de vent.
Cette troisième moto de l'offre "S Series" sera disponible dès cet été 2016 en noir Vivid Black uniquement, au tarif de 19 290 €. Soit 3160 euros de plus que le Low Rider standard (16 130 €).
CVO Pro Street Breakout (série limitée)
Pas une nouveauté au sens strict du terme, la CVO Pro Street Breakout est en réalité une luxueuse déclinaison de la Breakout issue de la gamme Softail. Passée entre les mains de la division CVO, cette édition limitée est propulsée par le Twin Cam 110 présenté ci-dessus.
La fourche très allongée de cet inédit CVO Pro Street Breakout est de type inversée, ce qui lui confère une - relative ! - touche de sportivité.
Le diamètre de la roue avant passe de 21 pouces sur la version originale à 19 sur la CVO, au bénéfice probable de la maniabilité. A l'arrière, le pneu conserve sa généreuse largeur de 240 mm.
Parmi ses autres spécificités, la CVO Pro Street Breakout possède un guidon plat surmonté d'un capotage de phare inédit, un garde-boue avant tronqué, des commandes et rétros noirs et une instrumentation installée un peu plus bas.
Comme de nombreuses Harley, elle reçoit de série une alarme, un régulateur de vitesse ainsi que l'ABS (obligatoire en 2016) et une télécommande transpondeur. Uniquement déclinée en noir "Smoke Satin Chrome", cette CVO Pro Street Breakout s'affiche à 27 490 €, soit 6240 euros de plus que la Breakout standard équipée du Twin Cam 103 (21 250 €).
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