La très attendue moto de petite cylindrée que BMW projettait de produire avec l'indien TVS (lire notamment MNC du 9 avril 2013 : BMW va produire des motos de petite cylindrée avec TVS Motor , MNC du 2 février 2015 : Premières photos de la petite moto BMW TVS et MNC du 8 octobre 2015 : BMW Concept Stunt G 310 ) verra bien le jour en 2016, sous la forme d'un roadster…
Un petit roadster à l'ambition premium...
BMW fait donc son entrée dans la catégorie des motos de moins de 500 cc avec ce roadster au design inspiré du S 1000 R et à l'équipement plutôt valorisant (fourche inversée et ABS de série, notamment) conçu pour le marché mondial ("la BMW G 310 R supporte les qualités de carburant les plus diverses et répond à toutes les normes antipollution", assure BMW) : les pays asiatiques, notamment, raffolent des petites cylindrées économiques et pratiques au quotidien.
Importée en France à un tarif encore inconnu (attention à "l'ambition premium" et aux options...), cette BMW G 310 R devrait ravir les amateurs de petits roadsters stylés mais robustes, basiques mais offrant "l’ambition premium typiquement BMW", à l'aise en ville comme à la campagne et à la plage comme à la montagne.
"Extrêmement compacte et ultramaniable"
"Grâce à sa consommation étonnamment basse et à la position décontractée et agréable au guidon, elle invite son pilote à faire durer le plaisir", promet le constructeur allemand en annonçant une conso moyenne de "3,33 litres aux 100 km" (voir la fiche technique complète ci-dessous).
Cette moto "extrêmement compacte et ultramaniable", que l'on devine facile et accessible (785 mm de hauteur de selle), a été conçue à Munich (Allemagne) par BMW Motorrad et fabriquée à Bangalore (Inde) par TVS Motor Company. Une selle basse (760 mm) et une selle "Confort" plus haute (815 mm) sont par ailleurs disponibles au rayon des accessoires BMW (voir ci-dessous).
Son cylindre à tablature ouverte ("open deck") est incliné vers l'arrière et la culasse tournée de 180 degrés, "si bien que le système d'admission est disposé à l'avant lorsqu'on regarde dans le sens de marche", précise BMW qui annonce une puissance maxi de 34 ch (25 kW) à 9 500 tr/min et un couple de 28 N-m à 7 500 tr/min pour un poids à vide en ordre de marche de 158,5 kg.
Fiche technique BMW G 310 R
Moteur
Système électrique
Transmission
Partie cycle
Dimensions et poids
Performances routières
Accessoires disponibles
Informations commerciales
Galerie photo BMW G 310 R
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