• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 29 septembre 2015

Nouveautés moto 2016 : Ducati Back in Black au Salon de Milan...

Nouveautés moto 2016 : Ducati Back in Black au Salon de Milan...

Une semaine après avoir révélé les quelques changements apportés à son Diavel Carbon , Ducati annonce l'arrivée d'une autre nouveauté au salon de la moto Eicma de Milan via une mystérieuse vidéo. Intitulée " This is Black ", cette mise en bouche très sombre - forcément ! - ne donne aucun détail sur la…

Imprimer

Une semaine après avoir révélé les quelques changements apportés à son Diavel Carbon, Ducati annonce l'arrivée d'une autre nouveauté au salon de la moto Eicma de Milan via une mystérieuse vidéo. Intitulée "This is Black", cette mise en bouche très sombre - forcément ! - ne donne aucun détail sur la moto concernée...

Ducati nous laisse dans le noir...

Quelques images furtives montrent néanmoins des morceaux de carbone, indiquant qu'il s'agit probablement d'une moto résolument haut de gamme. S'agit-il du fameux Diavel profondément remanié à la sauce "custom" plusieurs fois aperçu en phase de tests ? Ou d'une moto inédite ? Impossible de le dire à partir de ce teasing Ducati, effectivement très beau mais vraiment peu informatif !

Par ailleurs, Ducati a fait savoir que neuf nouveautés 2016 seraient présentées fin novembre à Milan, dont deux visant des segments "inédits" pour la marque de Bologne. Sont déjà connus le Monster 1200R et le Diavel Carbon, tandis que des rumeurs en provenance des Etats-Unis font état d'une conséquente montée en cylindrée pour la famille Hypermotard (standard, SP et Hyperstrada).

La sculpturale Panigale 899 gagnerait elle aussi plusieurs centimètres-cubes : on parle d'une cylindrée portée à près de 960 cc, soit quasiment équivalent d'une hypersport 4-cylindres ! Quant aux dernières nouveautés possibles, cela devrait être le Diavel "customisé" déjà présenté sur MNC, et pourquoi pas ce maxi-scooter sportif qui attire et repousse à la fois les dirigeants de Ducati depuis plusieurs années (lire notamment MNC du 13 mars 2015)...

"C'est est une évolution possible pour notre marque car c'est un produit sportif destiné à un usage quotidien. C'est une possibilité, mais qui n'est pas prévue à court terme", nous confiait à ce sujet le big boss de Rouges, Claudio Domenicali, lors de notre Interview MNC réalisée en mai...

A suivre naturellement sur MNC : restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.
Yamaha Tmax Tech Max 2025 : notre essai complet en vidéo

Si l'on écarte la sportive R1 désormais réduite à une utilisation strictement pistarde, le Tmax est en 2025 le plus ancien produit du catalogue Yamaha. Certainement pas obsolète, le maxiscooter aux trois diapasons, neuf générations (!) et deux versions (standard ou Tech Max) veut rester au top de ''sa'' catégorie. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Triumph sur la piste des nouveaux permis avec la Tiger 900 GT Pro A2

Triumph bride le trois-cylindres de sa Tiger 900 GT Pro à 95 ch pour le rendre accessible par les nouveaux permis A2. Un trail haut de gamme pour débuter la moto à 15 895 euros.
Comment suivre les 24 Heures Motos 2025 en direct ?

Bien que MNC conseille, une fois dans sa vie de motard, de vivre les 24 Heures du Mans moto sur place, il n'est pas obligatoire de se rendre sur le circuit Bugatti pour suivre la 48ème édition programmée ce week-end... à la télévision sur La chaîne L'Équipe et sur Eurosport 2 ! Un Live Timing en ligne diffusera aussi le classement et les chronos en continu.
Un an après, la majorité des motards toujours opposée au contrôle technique

Bien que refusé par de nombreux motards, redouté par les scootéristes et remis en question par les professionnels eux-même, le contrôle technique des 2 et 3 roues fêtera ce mardi 15 avril 2025 sa première année. L'occasion de faire un point grâce au cinquième Baromètre Assurances de BPCE L’Observatoire.
Sécurité routière 2 commentaires
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.
La Triumph Evo Bobber par Thornton Hundred 

Le préparateur britannique Thornton Hundred construit sa propre version de la Triumph Bonneville Bobber, nettement plus performante. Une transformation ultra-léchée et luxueuse en quantité limitée. Présentation.
  • En savoir plus...