Après avoir procédé en avril au remplacement de l'amortisseur arrière des R1M , Yamaha annonce aujourd'hui le rappel des nouvelles YZF-R1 et YZF-R1M 2015 (lire notre Essai MNC du 5 mars 2015 : avec ou sans M, on aime ! ) pour éviter un " un risque de fuite au niveau d'une durit d'huile ".
Après avoir procédé en avril au remplacement de l'amortisseur arrière des R1M, Yamaha annonce aujourd'hui le rappel des nouvelles YZF-R1 et YZF-R1M 2015 (lire notre Essai MNC du 5 mars 2015 : avec ou sans M, on aime !) pour éviter un "un risque de fuite au niveau d'une durit d'huile".
Les motos concernées sont les YZF-R1 modèle 2015 (2CR2) dont les numéros de série sont compris entre RN322 00000301 et RN322 0000354 et les YZF-R1M modèle 2015 (2KS2) dont les numéros de série sont compris entre RN327 00000301 et RN327 0000305, soit au total "55 machines pour le marché français", indique Yamaha Motor France.
"Le joint torique de la durit d'huile a pu être endommagé lors du montage et il peut y avoir alors un risque de fuite d'huile moteur", précise le constructeur qui a prévenu les clients des motos concernées par courrier recommandé, afin qu'ils prennent rendez-vous "dans les meilleurs délais avec leur concessionnaire Yamaha afin de faire procéder gratuitement à cette intervention".
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