Lors du dernier salon de la moto de Tokyo, Yamaha avait révélé deux prototypes de motos électriques plutôt aguichantes et très légères (entre 94 et 110 kg) : la Passion Electric Street (PES1) destinée à la route et la Passion Electric Dirt (PED1) , sa version tout-terrain. Ces deux modèles pourraient être commercialisés…
Lors du dernier salon de la moto de Tokyo, Yamaha avait révélé deux prototypes de motos électriques plutôt aguichantes et très légères (entre 94 et 110 kg) : la Passion Electric Street (PES1) destinée à la route et la Passion Electric Dirt (PED1), sa version tout-terrain. Ces deux modèles pourraient être commercialisés d'ici deux ans, ce qui ferait de Yamaha le premier constructeur japonais à se lancer concrètement dans la moto électrique.
"Ces motos offriront le fonctionnement attendu par les fans de moto, tout en proposant une nouvelle expérience de conduite", font savoir les dirigeants de Yamaha. Équipées d'une transmission automatique ou manuelle et alimentées par des batteries lithium-ion, la PES1 et la PED1 rejoindraient l'EC-03, le scooter électrique équivalent 50 cc commercialisé par Yamaha depuis début 2011.
Dans la vidéo promotionnelle de la PES1 (ci-dessous), on peut notamment voir que la moto semble effectivement proche d'une version commercialisable puisqu'elle est dotée de phares (à LED) et d'une instrumentation (entièrement digitale). L'occasion de constater que cette petite "sportive à piles" serait capable de prendre 100 km/h, ce qui laisse supposer qu'il pourrait s'agir a minima d'une équivalent 125 cc.
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