• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
FEU VERT
Paris, le 20 décembre 2016

WSBK 2017 : De Angelis intègre le team Kawasaki Pedercini

WSBK 2017 : De Angelis intègre le team Kawasaki Pedercini

Treizième du championnat du monde Superbike au guidon d'une Aprilia RSV4, Alex de Angelis vise plus haut pour sa seconde saison WSBK qu'il disputera aux commandes d'une Kawasaki ZX-10R préparée par l'équipe Pedercini. Explications.

Imprimer

Victime d'une effroyable chute lors du Grand Prix du Japon 2015, Alex de Angelis a toujours conservé la volonté de revenir au plus haut niveau de la compétition moto. Après six années à naviguer entre le Moto2 et le MotoGP, le san-marinais comptait sur son transfert en World Superbike pour relancer sa carrière...

Au sein du team privé Aprilia IodaRacing, le n°15 a fait preuve d'une notable régularité en entrant à 19 reprises dans les points (sur 26 courses). De retour sur le podium - sous la pluie au Lausitzring - après quatre ans d'absence, Alex et sa RSV4 n'ont cependant pas suffisamment brillé par ailleurs (quatre autres Top 10 seulement).

WSBK 2017 : De Angelis intègre le team Kawasaki Pedercini

De l'autre côté du box, Lorenzo Savadori s'est montré plus performant : le jeune champion 2015 de Superstock 1000 a décroché huit Top 6, une dixième place au classement final WSBK 2016 (13ème pour De Angelis)... et une place au sein du nouveau team Aprilia Milwaukee à côté d'Eugene Laverty.

WSBK 2017 : De Angelis intègre le team Kawasaki Pedercini

Désireux de rester lui aussi sur une RSV4 en 2016 au sein de "son" équipe - IodaRacing le faisait rouler en MotoGP 2015 sur la CRT "ART" -, Alex de Angelis a néanmoins dû revoir ses plans et accepter l'offre d'un autre team italien : Pedercini, qui aligne des Kawasaki ZX-10R.

Le vice-champion du monde 125 (en 2003) et vedette des GP250 (3ème en 2006 et 2007) compte donc sur son expérience engrangée lors de sa première saison ainsi que sur sa nouvelle monture pour figurer à nouveau dans le Top 10 mondial... Duo à suivre l'an prochain sur MNC : restez connectés !

Déclarations

WSBK 2017 : De Angelis intègre le team Kawasaki Pedercini

Alex De Angelis :
"Je suis vraiment heureux d'avoir pu trouver un accord et de faire partie du Pedercini Racing Team. C'est une nouvelle aventure prometteuse, avec une moto qui a démontré sa compétitivité et continue de le faire. Je suis vraiment fier d'être le pilote d'une équipe comme celle-ci, mais aussi conscient de la charge qui repose sur mes épaules car je sais que l'année prochaine nous devrons batailler pour nous maintenir aux premiers rangs, en raison aussi des nouvelles réglementations. Je pense avoir l'expérience et les capacités pour le faire, et je sais aussi que je peux compter sur une solide équipe d'experts et sur une moto rapide. Enfin et surtout, je tiens à remercier mon ancienne équipe et en particulier son directeur Giampiero Sacchi, pour l'excellente relation et l'estime qui nous lient. Je sais qu'il a fait tout ce qu'il a pu pour continuer à travailler avec moi, mais ce n'était tout simplement pas possible. C'est aussi la raison pour laquelle j'ai décidé d'intégrer l'équipe Pedercini. Je ne voulais pas manquer l'excellente occasion de travailler dans une équipe compétitive en Superbike".

Lucio Pedercini :
"Je suis vraiment content d'avoir signé ce contrat avec Alex, un pilote auquel nous tenions beaucoup pour mener notre nouveau projet vers des objectifs toujours plus ambitieux. Alex est un expert en pilotage, nous comptons sur lui pour jouer aux avant-postes en championnat du monde. En semble nous pouvons atteindre nos objectifs car une même détermination ferme nous guide. Je crée autour de lui une équipe capable de viser haut".

.

.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

730 150 contrôles techniques moto en 2024 et peu de contre-visites

Mobilians (ex-CNPA qui fédère les chefs d'entreprises du commerce et de la réparation autos, motos, vélos, trottinettes, etc.) se félicite du succès du contrôle technique des véhicules de catégorie L. Dans la catégorie L4 cependant, les statistiques ne sont guère convaincantes… Explications.
Marché moto : Les constructeurs analysent leur année 2024 en France

Pour compléter son bilan marché 2024, Moto-Net.Com a soumis quelques questions aux grandes marques de la moto et du scooter en France. Analyse du marché, effet Euro5+, tops et flops de leurs modèles, bonnes résolutions et premiers rendez-vous 2025 : voici leur point de vue en tant que professionnels…
Yamaha veut gagner en MotoGP avec ses M1 et notre Fabio Quartararo

Attention, Yamaha se sort les doigts du pot d'échappement en 2025 et double le nombre de M1 alignées en MotoGP grâce à leur nouveau partenaire, la glorieuse écurie Pramac. Au sein du team officiel, notre champion du monde 2021 Fabio Quartararo espère toujours remonter aux avants-postes. Déclarations...
MotoGP 2025 3 commentaires
Essai Triumph Tiger Sport 800 : tigre et darons

La Tiger Sport 800 est une moto de bon père de famille. Soignée, attentionnée et parée à toutes éventualités. Mais son rugissant 3-cylindres et sa partie-cycle affûtée réveillent le tigre qui sommeille en chaque daron ! Essai de la nouvelle Sport-GT Triumph.
Nouveautés 8 commentaires
Guide des nouveautés motos 2025

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2025 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet des nouveaux deux et trois roues, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! (MAJ le 08/01/2025)
Guides pratiques 1 commentaire
  • En savoir plus...