• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
VAL-DE-REUIL (J1)
Val-de-Reuil (27), le 27 septembre 2010

Spéciale de Val-de-Reuil, le prélude à la grande aventure !

Spéciale de Val-de-Reuil, le prélude à la grande aventure !

Les concurrents ont disputé hier l'étape la plus courte de l'histoire du Moto Tour : 2 km de spéciale avec 1 km de liaison. Ce prologue définissait l'ordre de départ lundi, avec des conditions de course difficiles à cause d'une météo à tendance humide...

Sport
Rallyes routiers
Moto Tour
2010
1
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

Une fois les directives de course rappelées lors du briefing général du matin, suivi du traditionnel défilé en ville, les pilotes se sont alignés au départ de la première spéciale du huitième Dark Dog Moto Tour.

Dans les rues rendues glissantes par des averses intempestives, les pilotes ont le choix : soit prendre des risques pour tenter d'être dans le peloton de tête au départ de l'étape vers Magny-Cours, soit assurer et se réserver pour la semaine de course...

Pour Denis Bouan, quadruple vainqueur de l'épreuve qu'on retrouve cette année au guidon d'une Yamaha FZ8, l'option retenue est celle du gros gaz : avec le meilleur temps en 1'33.52, Denis met la fessée a tout le monde !

Trois pilotes MNC dans le Top 10

Non moins spectaculaire, Julien Toniutti du Team Moto-Net.Com place son 570 Husaberg en deuxième position en 1'38.37 devant Manoel Delaval qui claque 1'38''69 sur sa Honda CB 1000 R.

Derrière, avec Maxime Mettra en huitième position (1'43.51) et Pierre Mouneu dixième (1'45.96), le Team Moto-Net.Com place trois pilotes parmi les dix premiers tandis que l'espagnol Alex Busquets termine à la septième position avec un chrono de 1:41.78.

Ambiance plutôt réjouie donc au paddock pour les pilotes du Journal moto du Net, mais l'épreuve sera longue et comme le rappelle fort justement Manoel Delaval (voir vidéo ci-contre), 5 secondes c'est peu sur une semaine de course !

Aujourd'hui, 401 km d'étape nous attendent pour rejoindre Magny-Cours et ses circuits... La navigation va commencer : merci Tripy !

A suivre : restez connectés !

Classement après l'Etape 1

  1. BOUAN Denis
  2. TONIUTTI Julien
  3. DELAVAL Manoel
  4. DA SILVA
  5. RICHIER Lionel
  6. GODART Etienne
  7. BUSQUETS Alex
  8. METTRA Maxime
  9. GAGNARD Vincent
  10. MOUNEU Pierre
  11. GARNIAUX Benjamin
  12. CAYROL Matthieu
  13. BUSQUETS Agusti
  14. GAMBINO Davy
  15. CURTAT Patrick
  16. GRANIER Marc
  17. BONNEAU Michel
  18. FRATTINI Alain
  19. COTTE Stéphane
  20. SCHILTZ Bruno
  21. GUILLOT Charles
  22. ALOISI Stéphane
  23. DIDIER Thierry
  24. DAVID Morgan
  25. VEZZUTI Julien
  26. LANNOY Laurent
  27. SERGENT Eric
  28. DONOT Sebastien
  29. VILLY Frédéric
  30. JOBET Pierre
  31. MADIOT Laurent
  32. PERRET Christophe
  33. BERGERON Lionel
  34. LAFORET Bruno
  35. DUCLAUD Bruno
  36. LARRIEU Jean-Louis
  37. WILLERY Frédéric
  38. TROUSSARD MARC
  39. BER Frederic
  40. TOMASINO Thierry
  41. GARCIA Nicolas
  42. FOLLOPE Christian
  43. SALZARD Benoît
  44. KESSLER Thierry
  45. HENRION Remi
  46. BUSQUETS Josep
  47. PAUTET Nicolas
  48. LEGUAY Pierrick
  49. SMAGUE Valery
  50. BLANC Patrick
  51. SERE Didier
  52. COLLET Barbara
  53. CAJGFINGER Laurent
  54. AUDRAIN Jean
  55. LERNOUT Christophe
  56. BARBIER Christophe
  57. DUNEIGE Claude
  58. SCHAGUENE Yvon
  59. VIP YAMAHA
  60. MARIN Franck
  61. COLLIN Stéphane
  62. VEDILLE Marcel
  63. STREIFF Laurent
  64. DAMOIS Jean-Louis
  65. STREIFF Laurent
  66. ENAULT Zef
  67. VEZZUTI Bruno
  68. THARREY olivier
  69. DETOURNAY Marc
  70. FAURE Jean
  71. SILVY Patrice
  72. GUILLET Laurent
  73. MAS J
  74. GERMAIN Marc
  75. BERRABAH Jean
  76. AYRTON Nicolas
  77. ENSPROM Eric
  78. FORTIN Eric
  79. RUIZ Jérémy
  80. TAVERNIER Jean-Christophe
  81. JEAN Martial
  82. LIONS Arnaud
  83. ORSINI Alain
  84. FERRERI didier
  85. MONTI jean-françois
  86. VAN LANDEGHEM
  87. MARTINEZ Florian
  88. VENDRAMINY Sergio
  89. CHEYROUX Jeremy
  90. CLEMENT Jean-Pierre
  91. SIGURET Pascal
  92. PONEL Pascal
  93. DELIE Hugues
  94. BONNOT Rémi
  95. ULLERN MANGUIN
  96. SAVELLI Michel
  97. BONNOT Vincent
  98. SAINT-ETIENNE Jérôme
  99. ZANCHETTA Christian
  100. MCKINNEY Paul
  101. LAVEDRINE Marc
  102. COPPINI Luigi
  103. GONZALEZ Jean-Philippe
  104. GARRIGOU Manuel
  105. SLIZ Karine
  106. LAVIGNASSE Jean-Pierre
  107. LESCANE BRUNO
  108. VIP YAMAHA
  109. DESTANDAU Bruno
  110. GENTIL Christian
  111. POLI emmanuel
  112. AMBLARD olivier
  113. CORNU Christpohe
  114. PARRET Florent
  115. LEJEUNE Laurent
  116. LOCQUENEAUX Jean-Marc
  117. FORGES Cyril
  118. CARUSO Raphael
  119. MARTINEZ Lauréano
  120. HENON Marc
  121. DELFORGE Eric
  122. JOUAN Salah
  123. ALESI Stéphane
  124. TREMAUVILLE Pascal
  125. BUVAT Emmanuel
  126. DECROCQ Bruno
  127. MARTIN José
  128. LACHAIZE Philippe
  129. PERRON Jérôme
  130. MIROGLIO Christian
  131. FRADIN Gilles
  132. RUIZ Patrick
  133. SORIAT Bruno
  134. HUILLE Frederic
  135. LAMY Gérôme
  136. BOMPAIS Dominique
  137. SCHMUCK Patrick
  138. CARCHEREUX Guy
  139. ANCIAUX Sébastien
  140. NICOLAS Jean-Philippe
  141. VAISSAIRE Michel
  142. DELSAUX Laurent
  143. THEILLAC Thierry
  144. OFFRANT Noël
  145. HUILLE François-Xavier
  146. VERDIER Stéphane
  147. VALLET Patrick
  148. LACHAMBRE Gerard
  149. TOURNIER Philippe
  150. SAUZEDDE Patrick
  151. MORALDI Riccardo
  152. FALCONNIER Frédéric
  153. FORNER Nicolas
  154. GAUTHIER Bruno
  155. HERBET Johann
  156. VIP YAMAHA
  157. LECOINTE Didier
  • Classement détaillé après l'étape 1
    • Marcus HIMSELF - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
    Pour en savoir plus...: 
    Site officiel Dark Dog Moto Tour 2010
    Dossier spécial Dark Dog Moto Tour 2010
    Forum spécial Rallyes routiers
    Classement officiel de l'étape

    .

    .

    Commentaires

    Lire 1 commentaire lecteur sur cet article

    Ajouter un commentaire

    Identifiez-vous pour publier un commentaire.

    .

    Les derniers essais MNC

    Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
    Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
    Trail
    Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
    Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
    Nouveautés 2025 1 commentaire
    Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
    Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
    Trail
    Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025 Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.
    Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025 Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.
    Custom

    A lire aussi sur le Journal moto du Net

    La Yamaha n°7 en pole des 24H Motos 2025, juste devant la Suzuki n°1 Détentrice du meilleur chrono sur le circuit Bugatti grâce à Nicolo Canepa l'an dernier, la R1 n°7 du YART signe avec Marvin Fritz une seconde pole record aux 24 Heures du Mans Motos 2025 ! Mais attention, Gregg Black n'était pas loin sur la GSX-R n°1 du SERT Yoshimura. Et surtout, la course devrait se dérouler sur plus de 850 tours… et sous la pluie ?!
    La Yamaha n°7 en pole des 24H Motos 2025, juste devant la Suzuki n°1 Détentrice du meilleur chrono sur le circuit Bugatti grâce à Nicolo Canepa l'an dernier, la R1 n°7 du YART signe avec Marvin Fritz une seconde pole record aux 24 Heures du Mans Motos 2025 ! Mais attention, Gregg Black n'était pas loin sur la GSX-R n°1 du SERT Yoshimura. Et surtout, la course devrait se dérouler sur plus de 850 tours… et sous la pluie ?!
    24 Heures Motos
    Triumph sur la piste des nouveaux permis avec la Tiger 900 GT Pro A2 Triumph bride le trois-cylindres de sa Tiger 900 GT Pro à 95 ch pour le rendre accessible par les nouveaux permis A2. Un trail haut de gamme pour débuter la moto à 15 895 euros.
    Triumph sur la piste des nouveaux permis avec la Tiger 900 GT Pro A2 Triumph bride le trois-cylindres de sa Tiger 900 GT Pro à 95 ch pour le rendre accessible par les nouveaux permis A2. Un trail haut de gamme pour débuter la moto à 15 895 euros.
    Pratique
    Yamaha teste son nouveau moteur V4 à Valence Le blason d'Iwata étrenne son inédit 4-cylindres en V de 1000 cc sur sa MotoGP YZR-M1 pendant des tests privés sur le circuit de Valence (Espagne). Objectif : déterminer si ce V4 peut remplacer l'actuel 4-en-ligne dès la saison 2026.
    Yamaha teste son nouveau moteur V4 à Valence Le blason d'Iwata étrenne son inédit 4-cylindres en V de 1000 cc sur sa MotoGP YZR-M1 pendant des tests privés sur le circuit de Valence (Espagne). Objectif : déterminer si ce V4 peut remplacer l'actuel 4-en-ligne dès la saison 2026.
    2025 2026 2 commentaires
    Un an après, la majorité des motards toujours opposée au contrôle technique Bien que refusé par de nombreux motards, redouté par les scootéristes et remis en question par les professionnels eux-même, le contrôle technique des 2 et 3 roues fêtera ce mardi 15 avril 2025 sa première année. L'occasion de faire un point grâce au cinquième Baromètre Assurances de BPCE L’Observatoire.
    Un an après, la majorité des motards toujours opposée au contrôle technique Bien que refusé par de nombreux motards, redouté par les scootéristes et remis en question par les professionnels eux-même, le contrôle technique des 2 et 3 roues fêtera ce mardi 15 avril 2025 sa première année. L'occasion de faire un point grâce au cinquième Baromètre Assurances de BPCE L’Observatoire.
    Sécurité routière 2 commentaires
    Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025 Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.
    Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025 Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.
    Custom
    • En savoir plus...