• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MT-07, TRACER 700 ET XSR700 AU RAPPEL
Paris, le 1er août 2018

Rappel : problème de fixation du carter de chaîne sur les Yamaha MT-07, Tracer 700 et XSR700

Rappel : problème de fixation du carter de chaîne sur les Yamaha MT-07, Tracer 700 et XSR700

La famille MT-07 doit faire un passage dans un atelier Yamaha pour procéder au remplacement des entretoises et des vis de fixation du carter de chaîne de transmission finale du roadster d'Iwata et de ses variantes routière Tracer 700 et néo-classique XSR700. Au total, 8871 motos sont concernées sur le marché français.

Imprimer

"Les vis de fixation du carter de chaîne de transmission au bras oscillant peuvent se desserrer et tomber à cause des vibrations pendant la conduite du véhicule", explique Yamaha à propos de cette campagne de rappel qui touche les MT-07 2018, les Tracer 700 de 2016 à 2018 et les XSR700 de 2016 à 2018 (liste et numéros de série ci-dessous).

Si ces vis qui servent à fixer le carter se font la malle, Yamaha prévient qu'il existe "une possibilité" pour que ledit carter se casse en heurtant la chaîne de transmission secondaire. "Dans les cas extrêmes, la pièce cassée du carter de chaîne peut tomber sur la route et gêner la circulation", craint le blason d'Iwata, qui préfère rappeler les motos concernées pour remplacer les entretoises et les vis de fixation.

"Les clients possesseurs de ces machines ont été prévenus par courrier recommandé et doivent prendre rendez-vous dans les meilleurs délais avec leur concessionnaire Yamaha afin de faire procéder gratuitement à cette intervention", ajoute le constructeur japonais, en suivant la procédure habituelle dans ce genre de situations.

Troisième campagne de rappel sur la fratrie MT-07

Ce n'est pas la première fois que le best-seller Yamaha fait l'objet d'une campagne de rappel : le premier millésime de la MT-07 avait été rappelé en 2014 à cause d'un problème de câble de batterie, tandis qu'un souci de faisceau électrique au niveau du contacteur avait entraîné le retour à l'atelier des XSR700 en 2016.

Des problèmes évidemment agaçants pour les propriétaires mais somme toute assez mineurs pour une moto aussi jeune que totalement inédite en termes de motorisation (bicylindre en ligne) et de partie-cycle.  Certains modèles davantage éprouvés et onéreux souffrent parfois de défauts bien plus préoccupants...

Liste et numéros de série des MT-07, Tracer 700 et XSR700 concernées 

MT-07

  • Modèle 2018 (B4C1) dont les numéros de série sont compris entreRM172 0000301 et RM172 0010132.
  • Modèle 2018 (B8M1) dont les numéros de série sont compris entre RM182 0000301 et RM182 0006129.

Tracer 700

  • Modèle 2016 (BC61) dont les numéros de série sont compris entre RM141 0000101 et RM141 0015335.
  • Modèle 2016 (BC62) dont les numéros de série sont compris entre RM151 0000101 et RM151 0002418.
  • Modèle 2017 (B7K1) dont les numéros de série sont compris entre RM141 0011201 et RM141 0014971.
  • Modèle 2018 (BC64) dont les numéros de série sont compris entre RM141 0025104 et RM141 0025544.
  • Modèle 2018 (BC65) dont les numéros de série sont compris entre RM151 0005101 et RM151 0005380.
  • Modèle 2018 (B1K1) dont les numéros de série sont compris entre RM152 0000101 et RM152 0000180.

XSR700

  • Modèle 2016 (B341) dont les numéros de série sont compris entre RM111 0000101 et RM111 0007451.
  • Modèle 2016 (B342) dont les numéros de série sont compris entre RM121 0000101 et RM111 0000908.
  • Modèle 2016 (B344) dont les numéros de série sont compris entre RM111 0001662 et RM111 0007114.
  • Modèle 2016 (B345) dont les numéros de série sont compris entre RM121 0000182 et RM121 0000868.
  • Modèle 2017 (B347) dont les numéros de série sont compris entre RM111 0008102 et RM111 0011135.
  • Modèle 2017 (B348) dont les numéros de série sont compris entre RM121 0002101 et RM121 0002700.
  • Modèle 2018 (B34A) dont les numéros de série sont compris entre RM111 0018101 et RM111 0020254.
  • Modèle 2018 (B34B) dont les numéros de série sont compris entre RM121 0003101 et RM121 0003701.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha Tmax Tech Max 2025 : notre essai complet en vidéo

Si l'on écarte la sportive R1 désormais réduite à une utilisation strictement pistarde, le Tmax est en 2025 le plus ancien produit du catalogue Yamaha. Certainement pas obsolète, le maxiscooter aux trois diapasons, neuf générations (!) et deux versions (standard ou Tech Max) veut rester au top de ''sa'' catégorie. Essai !
Yamaha MT-07 2025 : notre essai complet en vidéo

Yamaha lance en 2025 la quatrième génération de sa MT-07 ! Profondément remanié au niveau de la partie-cycle, le ''roadstar'' d'Iwata peut recevoir la nouvelle boite robotisée Y-AMT afin de simplifier l'emploi de son moteur CP2 désormais homologué Euro5+. MNC passe aux commandes !
Essai R9 2025 : Yamaha bouscule encore le Supersport

Alors que le World Supersport tente de se réinventer et que les ventes de sportives de moyennes cylindrées en France tendent à croître, Yamaha propose en 2025 une inédite R9. Oui c'est bien elle, la MT-09 non seulement carénée, mais optimisée pour une utilisation sur circuit… et sur route ? Essai.
Royal Enfield Classic 650 2025 : notre essai en vidéo

C'est un authentique classique de la moto que MNC vient d'essayer - et essuyer sous la pluie - à Madrid ! Royal Enfield nous a confié les commandes de sa Classic 650 qui combine look du modèle iconique, partie-cycle conventionnelle, instrumentation néo-rétro et bicylindre de 47 ch ("A2 approved" donc). Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Manifestations FFMC contre les Zones à faibles émissions (ZFE)

Alors que la suppression des ZFE fait débat, la Fédération française des motards en colère (FFMC) appelle à manifester contre les Zones à faibles émissions ce dimanche en association avec le collectif Les Gueux. 
Yamaha Tmax Tech Max 2025 : notre essai complet en vidéo

Si l'on écarte la sportive R1 désormais réduite à une utilisation strictement pistarde, le Tmax est en 2025 le plus ancien produit du catalogue Yamaha. Certainement pas obsolète, le maxiscooter aux trois diapasons, neuf générations (!) et deux versions (standard ou Tech Max) veut rester au top de ''sa'' catégorie. Essai !
Experience Tour : les motos 2025 Harley-Davidson à l'essai

Le constructeur américain met les petits plats dans les grands pour faire découvrir ses nombreuses nouveautés 2025 à travers des essais d'une heure dans le cadre des douze rendez-vous de son Experience Tour Harley-Davidson. Programme.
Agenda 1 commentaire
Le prix des nouvelles Mash K750 et GT750 

Mash continue d'étendre sa nouvelle gamme de motos bicylindres de 730 cc construites par Jedi avec la sportive K750 et la routière GT750. Deux nouveautés attendues cet été au prix de…
Guide des nouveautés motos 2025

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2025 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet des nouveaux deux et trois roues, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! (MAJ le 01/04/2025)
Guides pratiques 1 commentaire
  • En savoir plus...