BMW profite comme chaque année de "son" concours d'élégance à Villa d'Este (Italie), dont elle est organisatrice depuis 1995, pour présenter un nouvel exercice de style qui révèle - ou pas.. - ses pistes de développement. Cette édition 2017 met en avant un étonnant scooter électrique connecté, le Concept Link.
Ce scooter Concept Link serait-il le futuriste successeur du C Evolution, le maxi-scooter électrique commercialisé avec succès par BMW ? Le constructeur allemand en paraît convaincu et affirme même qu'il représenterait une "nouvelle compréhension de la mobilité urbaine", voire le "symbole d'une nouvelle ère". Rien que ça !
Ce Concept Link adopte en effet un style original... mais aussi des éléments plus basiques : ses roues "pleines" recouvertes d'enjoliveurs n'ont rien de futuriste, tout comme le design de sa partie avant somme toute assez peu éloignée des canons actuels. Même constat pour sa transmission finale par courroie ou sa suspension arrière déportée sur la gauche, technologies assez conventionelles malgré le recours possible à un amortissement pneumatique que suggère à MNC le format de l'amortisseur.
En revanche, sa longue - et fine - selle s'avère beaucoup plus conceptuelle : d'une part en raison de sa forme plate, d'autre part à cause de sa disposition inédite, comme semi-suspendue au-dessus du scooter. Le tunnel complètement plat, dans le prolongement de la partie arrière, attire aussi le regard : BMW explique avoir repensé la ligne générale en s'appuyant sur de nouveaux types de batteries moins encombrantes et un moteur électrique plus petit, ce qui autoriserait plus de liberté sur le plan stylistique.
Autres particularités de ce Concept Link : sa selle réglable en longueur et son espace de rangement à volume variable, situé sur son flanc derrière un panneau coulissant. Ce scooter d'allure ultra-basse embarque aussi une marche arrière et se veut bien entendu connecté (Link signifie "lien" ou "relier" en anglais), grâce à une synchronisation avec le smartphone du conducteur qui lui permettrait d'anticiper ses besoins (meilleur itinéraire pour rejoindre un rendez-vous inscrit dans l'agenda électronique, par exemple).
Enfin, comme sur la spectaculaire et futuriste Vision Next 100 (moto auto-stable hyper sécurisée), BMW a installé un système d'affichage "tête haute" grâce auquel les informations comme la vitesse, les instructions de navigation et l'état de charge de la batterie sont projetées sur le pare-brise, en lieu et place des traditionnels cadrans au tableau de bord. Un panneau sous le guidon renseigne sur les informations secondaires, de manière assez classique : BMW se rattrape en lui conférant des propriétés tactiles, conformes à son idée de solutions du futur !
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