Indian a immatriculé 931 motos en France au premier semestre 2023, soit un gain de +5,0%. Le responsable de la marque américaine de notre côté de l’Atlantique, Pierre Audoin, dresse le bilan de ces six premiers mois, se projette dans le second semestre, évoque la hausse des prix et le contrôle technique...
Moto-Net.Com : Le marché français du motocycle continue de croître en 2023. Est-ce parce que de plus en plus de gens croient aux atouts du deux-roues motorisé ?
Pierre Audoin, responsable Indian en France : La moto reste le seul vecteur de liberté y compris chez les jeunes alors que tout le monde pensait que ce n’était plus le cas.
MNC : Quel est votre bilan sur ces six premiers mois ?
P. A. : Indian Motorcycle est en positif cette année, même si nous sommes passés d’une période compliquée à une période incertaine.
MNC : Comment s’annonce votre second semestre ?
P. A. : Cela fait 26 ans que je suis dans le Powersport, mais je n’ai jamais connu autant de difficultés pour faire des prévisions.
MNC : La hausse des prix des motos, mais surtout celles de l’alimentaire et de l’énergie, ont-elles une répercussion sur vos ventes ? Ou sur le type de ventes (bas/haut de gamme, cylindrée, standard/accessoirisé, achat/LOA, etc.) ?
P. A. : Le taux d’intérêt des crédit et des LOA est effectivement un frein qui touche tous les segments y compris le très haut de gamme.
MNC : Quel(s) effet(s) a le feuilleton du contrôle technique moto sur votre activité ?
P. A. : Pour l’instant ça reste un peu un fantôme tant qu’il n’y a pas les modalités d’applications et ça va être tellement compliqué que l’on a pas fini. Nos clients n’y portent pas grande attention pour l’instant.
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