Avec ses customs Thunderbird , Triumph fait depuis 2010 du gringue aux bikers à la recherche d'une alternative à Harley-Davidson. La marque anglaise va amplifier son offensive avec un Bobber bien looké entraîné par un bicylindre en ligne.
Avec ses customs Thunderbird, Triumph fait depuis 2010 du gringue aux bikers à la recherche d'une alternative à Harley-Davidson. La marque anglaise va amplifier son offensive avec un Bobber bien looké entraîné par un bicylindre en ligne.
Le nouveau "big" twin de la Street Tracker ?
"Surpris" lors d'une séance de développement en Espagne, ce modèle doté d'une selle monoplace se singularise par une partie arrière minimaliste, uniquement constituée d'un long garde-boue. La boucle arrière du châssis tubulaire est parfaitement intégrée et dissimule un amortisseur, façon cadre rigide.
Les fourreaux de fourche recouverts de soufflets, le phare rond, les longs silencieux chromés en position basse et les rétros montés "à l'envers" confèrent à la moto un style à la fois classique et classieux, quasiment digne d'une préparation.
Ce Bobber inédit est motorisé par un bicylindre parallèle refroidi par eau, qui pourrait bien être le nouveau bloc de 1100 cc développé pour la nouvelle Street Tracker, cette sorte de "big Truxton" que Triumph peaufine depuis 2012.
Rappelons qu'après une année 2015 relativement calme au rayon des nouveautés, le millésime 2016 s'annonce chargé pour Triumph : outre ce Bobber et la Street Tracker, le constructeur d'Hinckley prépare des évolutions pour la Tiger Explorer et la Speed Triple, tandis que la Street Triple monte en gamme avec l'adoption d'un nouveau 3-cylindres de 800 cc.
Par ailleurs, un prototype de custom "Grand tourisme", façon Electra Glide, fait régulièrement parler de lui sur le web. Camouflée sous l'habillage de la référence Harley-Davidson, justement, cette moto inédite serait motorisée par le bicylindre de 1700cc de la Thunderbird.
Reste à savoir si toutes ces nouveautés seront bel et bien dévoilées cet automne lors des salons de Milan et Paris, ou si Triumph en gardera sous le coude pour les millésimes suivants. Une seule façon d'en avoir le coeur net : restez connectés !
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