• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
TOUCHE PAS À MON MOTARD
Paris, le 27 février 2023

Non, le motard n’est pas pollueur, bruyant, dangereux et gênant

Non, le motard n’est pas pollueur, bruyant, dangereux et gênant

Le motard serait mal vu par ses congénères - certains cons dégénérés ? - selon la Mutuelle des Motards ! Le leader autoproclamé de l’assurance moto prend donc sa défense à travers une campagne de sensibilisation bien ficelée et solidement argumentée. Explications.

Imprimer

"Depuis 40 ans la Mutuelle des Motards porte des valeurs humanistes, solidaires, progressistes", assurent (huhuhu) ses responsables. "Depuis 40 ans (ça se fête, NDLR !), elle assure la liberté de rouler avec plaisir, passion et une approche de responsabilité et de respect mutuel". Du moins l’espérait-elle.

L’assureur "du scooter au dragster" estime en effet que "l’hostilité envers le monde motard se développe", sur la route bien sûr, mais aussi et surtout "dans les médias et sur les réseaux sociaux (où) s’installe un climat agressif et de jugement qui touche à présent le "motard"".

Selon la Mutuelle, la société française reprocherait au motard de trop polluer, de faire du raffut, de rouler comme un fou et de se garer n’importe où... "Faux, faux, et faux... et re-faux", réfute-t-elle dans sa dernière campagne publicitaire de sensibilisation et de revendication même, au slogan d’ailleurs emprunté à la célébrissime chanson du groupe Trust.

"Antimotard, tu perds ton sang-froid"

La Mutuelle des Motards rappelle ainsi que "le motard respire le même air et il n’est pas suicidaire !" Les constructeurs de motos et scooters se plient d’ailleurs depuis un quart de siècle à des normes Euro de plus en plus drastiques et ont tout intérêt à ce que les futurs deux-roues polluent toujours moins...

"C’est vrai que depuis toujours le motard aime le bruit de sa machine", reconnaît volontiers l’assureur. "Mais soyons honnêtes, les irréductibles du pot vide qui réveillent une vallée entière en montagne ou qui stressent des quartiers entiers en ville font du mal à la grande majorité d’usagers qui respectent les règles". Choisis ton camp, camarade...

Pour MNC, le passage le plus percutant (!) concerne le cliché du motard "danger public". Grâce à ses statistiques internes, la Mutuelle affirme que dans les accidents impliquant un tiers (une autre personne), moins d’un tiers (29,4% très exactement) sont dus au seul motard. Logique : le motard est vulnérable... et pas suicidaire, MNC le répète !

Non, le motard n’est pas pollueur, bruyant, dangereux et gênant

Autre point doublement intéressant relevé par le Journal moto du Net : l’analyse de 18 057 dossiers sinistres de la "MdM" démontre qu’un contrôle technique n’aura - quasiment - aucun impact sur le taux de mortalité des motards, puisque que "moins de 2,5 % des motos observées après accident ont fait l’objet d’une remarque par nos experts quand à leur état". Et toc.

Enfin, la Mutuelle rappelle que le "motard" est aussi automobiliste, piéton, cycliste, trottinettiste, usager des transports publics, etc. Moins encombrante qu’une voiture mais plus polluante qu’un vélo, moins commode qu’une patinette mais plus fiable que le métro, la moto - ou le scooter - est une "mobilité" qui devrait garder toute sa place dans nos villes saturées. Elle demeure au-delà un moyen de transport d’évasion exhalant, non ?

"Nous sommes citoyens, responsables et adultes", conclut l’assureur resté très proche de son créateur, la Fédération française des motards en colère (FFMC). "Et nos détracteurs sont plus ignorants que méchants"... Ces "haineux" se trouvent parmi nos proches, parmi nous même parfois : il arrive à MNC de pester contre ses congénères trop imprudents ou sonores... Gardons notre sang froid.

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
C'est un problème franco-français...en Italie ou en Espagne par exemple existe un vrai engouement pour les motards. Il m'est arrivé souvent de me paumer dans des petits villages et je ne compte pas les nombres de fois ou un papy ou une mamie m'a renseigné, et avec le sourire, quand ce n'était pas carrément une conversation qui s'engageait. Depuis maintenant des années, les français transforment l'or en plomb, et c'est bien connu d'ailleurs dans les recherches faites au niveau européen que nous sommes devenus le peuple le plus geignard. Bref, longue vie à la Mutuelle des Motards et à votre publication.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Triumph Tiger Sport 800 : tigre et darons

La Tiger Sport 800 est une moto de bon père de famille. Soignée, attentionnée et parée à toutes éventualités. Mais son rugissant 3-cylindres et sa partie-cycle affûtée réveillent le tigre qui sommeille en chaque daron ! Essai de la nouvelle Sport-GT Triumph.
Nouveautés 1 commentaire
Kawasaki Z900 2025 : notre essai complet en vidéo

Invaincue en France dans la catégorie des roadsters de 900 cc et plus, la Z900 compte bien garder sa couronne en 2025 grâce à de multiples mises à jour : ''dezign'', moteur, électronique, châssis, freinage et tarifs ! Moto-Net.Com est passé à son guidon, un mois avant son arrivée dans les concessions Kawasaki… et un nouveau carton ? Essai.
Kawasaki Z900 2025 : le Petit test MNC en moins de 7 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la nouvelle Z900 2025 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon du nouveau roadster de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai vidéo des motos électriques Can-Am Origin et Pulse 2025

Le constructeur canadien Can-Am (groupe BRP), connu pour ses scooters des mers et des neiges mais aussi ses confortables 3-roues accessibles aux automobilistes, lance deux inédites motos électriques : le trail Origin et le roadster Pulse. MNC a testé ces nouveautés 2025 disponibles en versions A2 et A1. Essai vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai Triumph Tiger Sport 800 : tigre et darons

La Tiger Sport 800 est une moto de bon père de famille. Soignée, attentionnée et parée à toutes éventualités. Mais son rugissant 3-cylindres et sa partie-cycle affûtée réveillent le tigre qui sommeille en chaque daron ! Essai de la nouvelle Sport-GT Triumph.
Nouveautés 1 commentaire
Dunlop fournira aussi la catégorie Production en Endurance moto

Fournisseur exclusif des écuries engagées en catégorie Superstock du championnat du monde d'Endurance moto depuis 2022, Dunlop équipera aussi toutes les équipes inscrites dans le tout nouveau Production Trophy opposant des machines extrêmement proches de la série. Explications.
Marché moto : Les constructeurs analysent leur année 2024 en France

Pour compléter son bilan marché 2024, Moto-Net.Com a soumis quelques questions aux grandes marques de la moto et du scooter en France. Analyse du marché, effet Euro5+, tops et flops de leurs modèles, bonnes résolutions et premiers rendez-vous 2025 : voici leur point de vue en tant que professionnels…
La Harley-Davidson Sportster S 2025 se débat davantage

Le constructeur américain améliore sa moto la plus dynamique, la Sportster S, avec des suspensions sensiblement revues au bénéfice du confort. Cette nouveauté 2025 conserve son bicylindre de 121 ch, chipé à la Pan America, pour un poids de 228 kg.
Guide des nouveautés motos 2025

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2025 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet des nouveaux deux et trois roues, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! (MAJ le 08/01/2025)
Guides pratiques 1 commentaire
  • En savoir plus...