• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
BILAN CONSTRUCTEURS 2021
Paris, le 19 janvier 2022

Marché moto et scooter : les constructeurs font leur bilan 2021

Marché moto et scooter : les constructeurs font leur bilan 2021

En complément de notre analyse complète, les principaux constructeurs de moto et scooters dressent avec MNC leur bilan 2021. Ventes records en France, pandémie qui s’éternise, évolutions des réseaux, gammes et clientèles, titre de Quartararo, défis futurs... Voici le point de vue des pros.

Imprimer

Pour compléter notre Bilan marché moto et scooter de l’année 2021, Moto-Net.Com interroge les responsables des principales marques et grands importateurs en France.

Voici les quatorze questions que MNC leurs a soumises :

  • La pandémie de Covid-19 s’éternise... et le marché du motocycle continue de progresser. Comment l'expliquez-vous ?
  • On a beaucoup parlé de la pénurie des semi-conducteurs. Vos usines ont-elles souffert d’autres soucis d’approvisionnement cette année ?
  • À quel point ces problèmes de production et d’acheminement ont-ils affecté votre performance ?
  • Comment votre réseau et son métier ont-ils évolué en deux ans de crise sanitaire (taille, physionomie, manière de commercer, tarification, événementiel, etc) ?
  • Parfois bridés sur les ventes de "neuf", vos concessionnaires ont-ils connu une plus grosse activité "occasion" en 2021 ?
  • De nombreux Français se sont (re)mis au vélo via l’électrique. Comment leur donner envie d’une moto ou d’un scooter, plus gros et plus cher, plus confortable et plus sensationnel ?
  • Le titre historique de Fabio Quartararo en MotoGP a-t-il attiré de nouveaux clients en concession ?
  • Euro5 a généré un "coup de propre" dans les gammes. Quels modèles appréciés des motards français vous manque-t-il ?
  • Quels modèles ont le mieux fonctionné en 2021 ? Avez-vous souffert de rupture de stocks ?
  • Des modèles ont-ils été handicapés par la crise sanitaire et ses restrictions ?
  • La CSIAM a évoqué la tenue d’un salon parisien en 2022. Y êtes-vous favorable ? A quelles conditions ? Intéresserait-il vos concessionnaires franciliens ?
  • Faudrait-il organiser des salons régionaux comme celui de Lyon dans les autres grandes villes de France pour lancer officiellement la saison ?
  • Comment percevez-vous l’arrivée des systèmes d'adaptation intelligente à la vitesse (ISA) dans les nouvelles voitures dès l'été prochain, et l’abolition programmée à moyen terme des motorisations thermiques sur les véhicules neufs ?
  • Quelles sont vos bonnes résolutions pour 2022 ?

Et voici leurs réponses, dans leur ordre d'arrivée :

  1. GD France (CF Moto, Zontes) : Interview de Jean-Pierre Tartaglia, directeur commercial
  2. Indian : Interview de Pierre Audoin, responsable France
  3. Zero Motorcycles : Interview d’Umberto Uccelli, directeur général Europe
  4. Suzuki : Interview de Guillaume Vuillardot, directeur commercial moto
  5. Kymco : Interview de Stéphane Goeury, directeur général
  6. KSR France : Interview de Yann Schuler, responsable marketing
  7. Bluroc (ex-Bullit) : Interview de Bernard Prestat, responsable marketing
  8. Kawasaki : Interview d'Antoine Coulon, responsable marketing
  9. Yamaha : Interview de Paul Goulm, directeur commercial
  10. KTM - Husqvarna : Interview de Raphaël Crambes, directeur général
  11. BMW : Interview de Pascal Mitsch, directeur général

Découvrez l’abonnement MNC Premium

Marre des pubs intrusives ? Ça tombe bien, nous aussi ! Nous vous proposons de les éradiquer : pour à peine le prix d'un ticket à gratter (encore perdant !) par mois, abonnez-vous à MNC Premium pour lire nos infos sans publicités, accéder à toutes nos archives depuis 1999 et profiter d'avantages exclusifs (invitations au GP de France, WorldSBK, 24 Heures Motos, etc.), sans oublier les cadeaux et réductions chez nos partenaires !

Offre exceptionnelle : Pour vous convaincre de nous rejoindre et soutenir notre indépendance, la rédaction MNC vous permet de consulter gratuitement et en intégralité son Bilan marché moto et scooter de l’année 2019.

.

.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Yamaha n°7 en pole des 24H Motos 2025, juste devant la Suzuki n°1 

Détentrice du meilleur chrono sur le circuit Bugatti grâce à Nicolo Canepa l'an dernier, la R1 n°7 du YART signe avec Marvin Fritz une seconde pole record aux 24 Heures du Mans Motos 2025 ! Mais attention, Gregg Black n'était pas loin sur la GSX-R n°1 du SERT Yoshimura. Et surtout, la course devrait se dérouler sur plus de 850 tours… et sous la pluie ?!
Triumph sur la piste des nouveaux permis avec la Tiger 900 GT Pro A2

Triumph bride le trois-cylindres de sa Tiger 900 GT Pro à 95 ch pour le rendre accessible par les nouveaux permis A2. Un trail haut de gamme pour débuter la moto à 15 895 euros.
Yamaha teste son nouveau moteur V4 à Valence

Le blason d'Iwata étrenne son inédit 4-cylindres en V de 1000 cc sur sa MotoGP YZR-M1 pendant des tests privés sur le circuit de Valence (Espagne). Objectif : déterminer si ce V4 peut remplacer l'actuel 4-en-ligne dès la saison 2026.
2025 2026 1 commentaire
Un an après, la majorité des motards toujours opposée au contrôle technique

Bien que refusé par de nombreux motards, redouté par les scootéristes et remis en question par les professionnels eux-même, le contrôle technique des 2 et 3 roues fêtera ce mardi 15 avril 2025 sa première année. L'occasion de faire un point grâce au cinquième Baromètre Assurances de BPCE L’Observatoire.
Sécurité routière 2 commentaires
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.
  • En savoir plus...