La stratégie du réseau Ducati face au coronavirus

Tous les constructeurs moto sont lourdement impactés par les effets de la pandémie de coronavirus, qui se traduisent en France par une chute des ventes de -31,5% pour les gros cubes et de -43,4% pour les 125 cc au cumul des quatre premiers mois 2020. Bye bye les ambitions de croissance annuelle à deux chiffres que laissaient espérer les +24% du début d'année...

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Premier pays d'Europe touché par le Covid-19, l'Italie est également le premier à avoir placé ses compatriotes en confinement, au détriment entre autres de Ducati, dont l'usine située à Bologne a été arrêtée pendant six semaines. Ce coup de frein juste avant la belle saison se repércute aussi - surtout ? - en concessions, entraînant la plupart du temps leur fermeture pure et simple pendant et donc l'arrêt des ventes et des opérations d'entretien.

Autant dire que les points de vente de la marque transalpine mettent désormais gaz en grand pour surmonter cette longue période d'inactivité, qui a entraîné d'invitables "pertes de ventes à l’un des moments les plus importants de la saison", comme nous l'explique Ducati France en page suivante.

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Interview Ducati France

• Comment votre réseau a-t-il traversé le confinement ?
• En plus de l'extension de garantie que vous venez d'accorder sur vos motos, quelles mesures envisagez-vous pour faire revenir les clients en concessions ?
• Quels sont les premiers retours de vos concessionnaires sur le comportement des clients depuis le déconfinement ?
• Avez-vous une idée des intentions d'achat reportées et à venir ?

Réponses en page suivante