• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉS GIVI 2023
Paris, le 19 janvier 2023

Givi Canyon GRT723 : le sac cargo à fixer comme un top case !

Givi Canyon GRT723 : le sac cargo à fixer comme un top case !

Le manufacturier italien Givi étoffe sa bagagerie pour motos trails avec son nouveau sac cargo GRT723 de 40 litres, qui reçoit une platine compatible avec les supports de top case pour faciliter son installation. Présentation.

Equipement
Catégories
Bagagerie
0
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

Ce nouveau Canyon GRT723 est un sac rectangulaire et plat, format prévu pour arrimer un autre bagage au-dessus. Mais sa principale particularité est sa platine de fixation "Monokey" sur son fond : "c'est le premier sac souple de la gamme qui peut venir se fixer à la place d'un top case !", précise Givi.

L'installation sur une moto y gagne tant en facilité qu'en sécurité : plus besoin de sangles ni de vérifier leur tension, même après un roulage mouvementé en tout-terrain. Le GRT723 s'accroche et se décroche sans outils, comme un top-box, puis se transporte à la main ou à l'épaule via poignée et sangle.

Autre astuce utile :  l'ouverture peut se faire par la gauche ou par la droite, ce qui permet de "farfouiller" sans tout retourner ! La fermeture de ses deux accès s'opère par enroulement : simple et pratique, en plus d'être efficace en termes d'étanchéité.

Givi annonce justement une imperméabilité en adéquation avec sa vocation baroudeuse : "indice d’étanchéité IPX5 : résistant à de fortes pluies et à des conditions extrêmes". A noter aussi la poche "filet" sous le rabat supérieur de ce sac au prix de 299 euros. 

Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Dossier Equipements moto et scooter
Toute l'actualité GIVI

.

.

.

Les derniers essais MNC

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025 Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025 Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.
Custom
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Trail
Les poulains de Valentino Rossi matent Marc et Alex Marquez à Lusail En tête des chronos de la première séance d'essai du GP du Qatar 2025 sur un tarmac poussiéreux, Marc Marquez s'est incliné en seconde session face à Morbidelli et Bagnaia qui roulent devant leur mentor Rossi. Di Giannantonio devance Alex Marquez… et Quartararo ! Dixième pour 3 centièmes de seconde, Zarco décroche aussi son ticket pour la Q2 !
Les poulains de Valentino Rossi matent Marc et Alex Marquez à Lusail En tête des chronos de la première séance d'essai du GP du Qatar 2025 sur un tarmac poussiéreux, Marc Marquez s'est incliné en seconde session face à Morbidelli et Bagnaia qui roulent devant leur mentor Rossi. Di Giannantonio devance Alex Marquez… et Quartararo ! Dixième pour 3 centièmes de seconde, Zarco décroche aussi son ticket pour la Q2 !
Qatar 1 commentaire
Un an après, la majorité des motards toujours opposée au contrôle technique Bien que refusé par de nombreux motards, redouté par les scootéristes et remis en question par les professionnels eux-même, le contrôle technique des 2 et 3 roues fêtera ce mardi 15 avril 2025 sa première année. L'occasion de faire un point grâce au cinquième Baromètre Assurances de BPCE L’Observatoire.
Un an après, la majorité des motards toujours opposée au contrôle technique Bien que refusé par de nombreux motards, redouté par les scootéristes et remis en question par les professionnels eux-même, le contrôle technique des 2 et 3 roues fêtera ce mardi 15 avril 2025 sa première année. L'occasion de faire un point grâce au cinquième Baromètre Assurances de BPCE L’Observatoire.
Sécurité routière
Le marché du motocycle en chute de -20,4% au 1er trimestre 2025 Un peu moins de 4000 pour les 125cc, un soupçon plus de 13 000 pour les gros cubes : les immatriculations de motos et scooters en mars 2025 sont très inférieures à celles enregistrées l'an passé. Le premier trimestre s'achève sur une double chute de -20,4 % : pas de jaloux, pas de miracle ? Cela dépend des marques.
Le marché du motocycle en chute de -20,4% au 1er trimestre 2025 Un peu moins de 4000 pour les 125cc, un soupçon plus de 13 000 pour les gros cubes : les immatriculations de motos et scooters en mars 2025 sont très inférieures à celles enregistrées l'an passé. Le premier trimestre s'achève sur une double chute de -20,4 % : pas de jaloux, pas de miracle ? Cela dépend des marques.
Immatriculations mensuelles
  • En savoir plus...