• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DREAM JOB
Paris, le 21 juin 2023

Eric Apode (autos Peugeot et DS) prend le guidon de Peugeot Motocycles

Eric Apode (autos Peugeot et DS) prend le guidon de Peugeot Motocycles

La branche deux-roues de la marque française Peugeot - propriété du fonds allemand Mutares et du géant indien Mahindra - est désormais dirigée par Eric Apode. Expert en automobile, son expérience en Asie et sa passion pour la moto doivent lui permettre de développer Peugeot Motocycles... Présentation.

Imprimer

Annoncée il y a deux mois, la prise de commande de Peugeot Motocycles par Eric Apode est effective depuis ce lundi 19 juin 2023. Basé à Mandeure en Franche-Comté, berceau historique de la marque, le nouveau directeur général se rendra régulièrement en Chine, en Inde et au Vietnam où se situent les autres usines et une partie du R&D...

Pour cet homme de 57 ans, originaire du Gard et diplômé de l'Ecole des Mines de Paris, de l’Icade Madrid et de HEC Paris, ce poste s’apparente à un "job de rêve" puisqu’il lui permettra d’exploiter son savoir-faire acquis durant 35 ans dans le domaine du quatre-roues, de profiter de ses connaissances des pays asiatiques et d’assouvir sa passion pour le deux-roues...

Entré en 1988 chez Peugeot Automobiles, Eric Apode a notamment "été à l'origine du Peugeot Coupé 406, ainsi que des DS3 Crossback, DS4, DS7 Crossback et DS9, contribuant ainsi à la reconnaissance mondiale de la marque de luxe française DS Automobiles, dont il a été l'un des principaux fondateurs", souligne la marque au lion.

Eric Apode (autos Peugeot et DS) prend le guidon de Peugeot Motocycles

À l’international, il a créé puis dirigé la joint-venture entre Changan et PSA à Shanghai et à Shenzhen (Chine), puis piloté le lancement des nouveaux programmes mondiaux de Citroën en Inde, construit les bases techniques, industrielles et achats de PSA Peugeot Citroën en Asie du Sud-Est (Vietnam, donc !), et couvert les opérations de Stellantis sur l'ensemble des 18 pays de la zone.

Sa passion pour la moto est curieusement passée sous silence dans le communiqué officiel de la marque. Et pourtant Eric Apode se définit bien comme un "motorbikes enthusiast". Un rapide coup d’oeil sur les réseaux sociaux permet en effet de l’apercevoir vadrouiller dans les Cévennes au guidon de Ténéré 700 ou XT500 (voire Raptor, avec un casque Replica Zarco), relayer une image de Phil Read ou s’émouvoir d’une rencontre avec Giacomo Agostini.

Déclarations officielles :

Éric Apode, directeur général Peuugeot Motocycles :
"C'est avec beaucoup d'enthousiasme que je prends mes fonctions à la tête de Peugeot Motocycles, constructeur français historique présent sur le marché depuis 125 ans et résolument tourné vers les défis d'avenir. Alliant savoir-faire et innovation, Peugeot Motocycles a pour ambition de répondre aux besoins que font émerger les futures formes de mobilités et le développement de nouveaux marchés. Je compte donner la priorité au lancement de produits innovants, tant électriques que thermiques, et mobiliser l'entreprise autour d'objectifs commerciaux ambitieux en Europe et dans le monde. L'engagement des équipes, dont je prends la tête aujourd'hui, constitue déjà un gage des succès de la marque".

Mathieu Purrey, Président du conseil de surveillance de Peugeot Motocycles et Managing Director du segment Automobile & Mobilité de Mutares :
"Éric Apode a la passion pour le deux-roues et, à travers son parcours, a prouvé son expertise et son attachement à l'excellence opérationnelle, des valeurs fondamentales pour Mutares. C'est pourquoi notre choix s'est porté sur son savoir-faire, notamment au regard des enjeux commerciaux en matière de nouveaux modèles. Je lui souhaite une pleine réussite dans ses fonctions".

Sébastien Mas, Président de Peugeot Motocycles :
"L'arrivée d'Éric Apode, en tant que CEO, est un atout pour l'avenir de la marque. Son expérience dans le lancement de nouveaux modèles à succès et sa connaissance avérée des marchés internationaux, notamment asiatiques, correspondent aux objectifs que nous avons fixés à l'entreprise. Je me réjouis de cette étroite collaboration qui repose sur notre ambition partagée et notre engagement commun à développer Peugeot Motocycles".

.

.

.

Les derniers essais MNC

Le Petit Test de la Honda CB1000 Hornet SP : l'essai en 4 min !

Pas le temps ou l'envie de visionner notre essai complet de la nouvelle CB1000 Hornet dans sa déclinaison SP ? Optez pour notre formule allégée : le Petit Test Moto-Net.Com. Quatre minutes seulement pour passer au guidon de ce nouveau roadster Honda de 157,2 ch pour 212 kg à 11 799 €.
Essai Honda CB1000 Hornet SP 2025 : mini prix, maxi roadster !

A vendre : roadster 152 ch (+ 5 ch avec pièces SP-éciales), suspensions réglables, étriers radiaux, aides électroniques, 0 km au compteur TFT, garantie 5 ans. Prix : 10 599 à 11 799 €. Trop beau pour être ho(r)nnête ? Non : c'est la nouvelle Honda CB1000 Hornet ! Essai.
Nouveautés 2025 6 commentaires
Triumph Speed Twin 1200 2025 et RS : notre essai complet en vidéo

Triumph offre à sa Speed Twin 1200 pour 2025 un Twin Euro5+ (et +5 chevaux), une centrale inertielle, un compteur digital, une nouvelle ergonomie… mais lui glisse dans les nouvelles jantes une inédite version RS plus prestigieuse et plus chère. Moto-Net.Com a roulé sur les deux motos qui arriveront en janvier en France : essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Triumph Speed Twin 1200 2025 et RS : le Petit test MNC

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la nouvelle Speed Twin 1200 2025 et de son inédite déclinaison RS ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon des nouvelles motos néo-rétro... ''oops, sorry'', Modern Classic de Triumph en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Merci et bonnes fêtes de fin d'année 2024 !

Un an déjà qu'Alex et Matt sont passés de rédacteurs à propriétaires de Moto-Net.Com. Avec un objectif simple mais ambitieux dans le contexte actuel : faire tourner le seul grand média moto indépendant dans l'intérêt de ses lecteurs et abonnés. Une année d'efforts, de tests, duels, infos et, surtout, de moto. Merci à vous, lecteurs et partenaires, et joyeuses fêtes de Noël !
Découverte 1 commentaire
ZFE : le point sur les Zones à faibles émissions 2025

Les restrictions d'accès se durcissent en 2025 dans les Zones à faibles émissions, surtout dans les agglomérations de Paris et Lyon, tandis que de nouveaux radars ZFE apparaissent. Moto-Net.Com décortique les motivations et contraintes de cette usine à gaz réglementaire. Dossier MNC.
Guides pratiques 1 commentaire
Les motos bientôt privées de fin de vie à domicile en Europe ?

Aucune règle n'encadre à ce jour la fin de vie des motos et scooters en Europe. Mais cela pourrait changer avec l'intégration des deux-roues dans le nouveau règlement ''relatif aux exigences de circularité applicables à la conception des véhicules et à la gestion des véhicules hors d'usage''… dans des centres agréés uniquement ! Explications.
La FFMoto dresse son bilan 2024 et ses plans pour 2025

C'est en plein coeur de Paris (joli pied de nez aux dirigeants de cette cité interdite aux motos !) que la Fédération Française de Motocyclisme a tenu sa conférence de presse annuelle. L'occasion pour son président fraîchement réélu de revenir sur la saison 2024, féliciter ses champions et présenter les enjeux de 2025… et au-delà !
Guide des nouveautés motos 2025

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2025 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet des nouveaux deux et trois roues, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! MAJ le 20/11/2024 après l'EICMA de Milan.
Guides pratiques 2 commentaires
  • En savoir plus...