Royal Enfield présente à Milan le concept Kx basé sur le v-twin de 1140 cc créé par la marque à la fin des années 30, une moto que "les publicités de l’époque décrivaient comme le summum de la moto de luxe", souligne le constructeur qui ne prévoit pas de production en série. Revival.
Outre ses nouvelles 650 Interceptor et Continental GT, Royal Enfield présente au salon de la moto de Milan le concept Kx, un v-twin basé sur le modèle original Kx créé par la marque avant-guerre. Il s'agissait alors d'une "machine puissante de 1140 cc à soupape latérale, que les publicités de l’époque décrivaient comme le summum de la moto de luxe", se souvient le constructeur...
"Le modèle Kx de 1938 était le point de départ parfait pour réinterpréter notre histoire et lui apporter un twist frais et créatif grâce à nos compétences en design et en développement", poursuit Mark Wells, le directeur de la stratégie produit et du design industriel chez Royal Enfield.
Les designers ont avancé simultanément sur une piste "néo-classique" et sur une autre plus futuriste... avant de mélanger les deux !
Résultat : un joli concept d'inspiration bobber avec fourche métallique revisitée high-tech au rendu "lame", réinterprétation de la casquette de phare, réutilisation de cet "espace négatif" caractéristique des motos d’avant-guerre (qui n'étaient "pas encombrées par de grosses batteries, des composants électroniques ou du multiplexage", note Royal Enfield), "finition noire et bronze" sur le moteur et l'échappement et enfin "cuir noisette" sur la selle et les poignées.
Malheureusement, la version 2019 de ce concept "n'a pas été conçue pour être produite en série", précise le constructeur... qui n'exclut toutefois pas de s'en servir pour le design de ses prochains modèles. A suivre naturellement sur MNC : restez connectés !
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