• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 22 octobre 2014

Nouvelle baisse d'activité dans le commerce et la réparation de motos

Nouvelle baisse d'activité dans le commerce et la réparation de motos

Pour la quatrième année consécutive, le domaine du commerce et de la réparation de motos connaît un ralentissement inquiétant de son activité : après une baisse de -3% en 2012, le chiffre d'affaires annuel des petites entreprises du secteur a enregistré une chute de 3,8% en 2013 (273 000 € en moyenne) avec un résultat courant…

Imprimer

Pour la quatrième année consécutive, le domaine du commerce et de la réparation de motos connaît un ralentissement inquiétant de son activité : après une baisse de -3% en 2012, le chiffre d'affaires annuel des petites entreprises du secteur a enregistré une chute de 3,8% en 2013 (273 000 € en moyenne) avec un résultat courant brut moyen de 29 700 euros.

Nouvelle baisse d'acivité pour le commerce et la réparation de motosC'est ce qui ressort de la dernière étude de la Fédération des centres de gestion agréés (FCGA), qui analyse l'activité de près de 300 000 petites entreprises françaises regroupant 75 professions dans 11 secteurs d'activité.

30 000 euros de résultat moyen

Le résultat courant brut (le solde entre le résultat d'exploitation et les charges financières) des professionnels du commerce et de la réparation moto suit cette tendance baissière "dans des proportions encore plus importantes", juge la FCGA, puisque après avoir baissé de -6,1% en 2012, il chute de -8,5% en 2013...

"Sur quatre ans, le recul du résultat brut courant des commerçants et réparateurs de motos atteint -21,5%", calcule la FCGA qui classe ses 436 adhérents du secteur moto en quatre catégories :

  • 28% ont un résultat courant inférieur à 17 000 €
  • 39% ont un résultat courant compris entre 17 000 et 34 000 €
  • 21% ont un résultat courant compris entre 34 000 € et 51 000 €
  • 12% ont un résultat courant supérieur à 51 000 €

En termes de résultat courant en 2013, l'activité de commerce et réparation de motos pointe à la 67ème position (sur 75) dans le classement "scratch" de la FCGA (dominé dans l'ordre par les pharmaciens, les opticiens et les ambulanciers) et à la dernière place de la catégorie "auto-moto" derrière les stations-service, les garages auto (neuf et occasion) et les carrosseries.

Enfin, notons que sur les 11 secteurs d'activité analysés par la FCGA, seuls deux voient croître les résultats de leurs petites entreprises : la santé (pharmacie, optique, lunetterie et prothèses dentaires) avec un résultat moyen en hausse de +2,2% malgré un CA en baisse de -1,4% et les transports (taxi, ambulance, marchandises, messagerie et fret) avec une légère augmentation de +1% et un CA en hausse de +1,8%.

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Lectures: 
0
Moi quand je vois le pognon déversé dans l'immobilier des concessions, je ne m'étonne plus que les charges augmentent. On va où sans déconner ? Moi je m'en tape de la cathédrale de verre bardée de néons, je préférais les bouclards d'autrefois, menés par des passionnés. Alors oui ça sentait le cambouis et l'essence, mais aussi la compétence. Mais les marketeurs sont passés par là et, in fine, qui paye, mmm ?

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Quel âge ont les pilotes MotoGP 2025, du cadet au doyen ?

La grille MotoGP 2025 est composée de 22 pilotes de 19 à 34 ans, pour un âge moyen de 27,2 ans. Découvrez qui est le plus jeune et le plus âgé, mais aussi le plus ancien en catégorie reine dans notre dossier Moto-Net.Com !
Royal Enfield Shotgun 650 Always Something par Icon

Le service préparation de l'équipementier américain Icon s'est livré à une transformation tellement percutante de Shotgun 650 que Royal Enfield s'en inspire dans une série limitée à 100 exemplaires ! Présentation.
La Mutuelle des motards pas bête sur la prévention

L'assureur Mutuelle des motards met l'accent sur la prévention à travers une campagne décalée qui s'inspire du règne animal pour souligner l'importance d'anticiper les risques à moto pour mieux s'en protéger. 
Le marché moto français toussote en janvier 2025 à cause de l'Euro5

Contraints d'immatriculer leurs motos et scooters homologués Euro5 "tout-court" avant le 1er janvier 2025, les constructeurs s'attendaient à ce début de saison bridé... et bradé !? MNC note toutefois que si les gros cubes baissent (-20,7% Vs janvier 2024), les 125cc résistent (+0,8%). Et la Chine s'illustre ! Bilan.
Guide des nouveautés motos 2025

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2025 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet des nouveaux deux et trois roues, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! (MAJ le 20/02/2025)
Guides pratiques 1 commentaire
  • En savoir plus...