Forte augmentation du deux-roues motorisé en Ile-de-France

La Direction régionale et interdépartementale de l'équipement et de l'aménagement (DRIEA) d'Ile-de-France vient de publier une enquête sur les déplacements des Franciliens qui confirme le boom considérable du deux-roues motorisés à Paris et en banlieue.

De quoi intéresser vivement la candidate à la mairie de Paris Anne Hidalgo, qui découvrait récemment l'existence de motos et de scooter dans la capite (lire MNC du 28 janvier 2013)... Car selon les résultats de cette Enquête globale transport (EGT) réalisée entre 2009 et 2011 par le Syndicat des transports d'Ile-de-France (STIF) et la DRIEA dans le cadre de l'Observatoire de la mobilité en Ile-de-France (OMNIL) auprès de 18 000 ménages (43 000 personnes), les déplacements en deux-roues motorisés ont augmenté de +34% entre 2001 et 2010.

Dans le même temps - et pour la première fois -, l'utilisation de la voiture a stagné. Au total, les deux-roues motorisés (motos, scooters et cyclos) représentent 1,4% des déplacements des Franciliens.

+34% en dix ans

En moyenne, 9% des ménages franciliens possèdent une moto ou un scooter. Cette proportion augmente avec l'éloignement de Paris : 6% à Paris, 8% en banlieue urbaine et 12% en milieu rural.

Au total, le parc de deux-roues motorisés en Ile-de-France s'élève à 490 000 véhicules dont près de la moitié (47%) sont des plus de 125 cm3, 38% de 50 à 125 cm3 et 15% inférieurs à 50 cm3.

Les scooters dans Paris et les motos en grande banlieue

Ce parc francilien de deux-roues motorisés est constitué à 51% de motos, mais la répartition motos/scooters varie considérablement en fonction du lieu de résidence : si les scooters sont largement majoritaires dans Paris (65%), ils ne sont que 24% en zone rurale.

Sans surprise, la plupart des Franciliens utilisateurs de deux-roues motorisés sont des commuters qui utilisent leur deux-roues motorisé pour effectuer le trajet domicile-travail (38% contre seulement 18% pour l'ensemble des moyens de transports).

Un homme actif de moins de 50 ans

Les utilisateurs de deux-roues motorisés sont pour l'essentiel des hommes (87% des déplacements) de moins de 50 ans (80%) et actifs (83%). Mais avec 570 000 déplacements par jour, "le deux-roues motorisé a fortement gagné en visibilité et son usage s'est intensifié, notamment auprès des chefs d'entreprise, des artisans, des commerçants et des agriculteurs", note la DRIEA.

Enfin, les déplacements en deux-roues motorisé ont en moyenne une portée (6,5 km) et une durée (22 minutes) équivalentes à celles des déplacements en voiture (respectivement 6,1 km et 23 minutes).