• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
COLUCHE
Paris, le 1er décembre 2005

C'est l'histoire d'un mec, on lui rend hommage...

C'est l'histoire d'un mec, on lui rend hommage...

En hommage à Coluche près de 20 ans après sa mort à moto, les journalistes Jean-Sébastien Fernandes et Arnaud Briand ont recueilli une quarantaine de témoignages de personnalités ayant croisé sa route. Résultat : "Tu nous manques, enfoiré !"

Imprimer

"Avant de prétendre maîtriser sa moto, il faut l'avoir poussée à fond"... Cette maxime aussi politiquement incorrecte que rafraîchissante, à l'heure où l'obsession sécuritaire engourdit insidieusement les esprits, n'est pas de Rossi, pas d'Agostini, pas de Melandri et encore moins de Biaggi mais de... Colucci !

Car l'homme de scène, l'acteur, le réalisateur, l'animateur télé et radio, le chanteur et le candidat à la présidence de la République Michel Gérard Joseph Colucci, mieux connu sous le nom de Coluche, était aussi motard... Avant de finir bêtement sous un camion à l'âge de 41 ans, la tête en sang et "son casque en bandoulière", le 19 juin 1986 sur la route d'Opio, près de Grasse, il avait notamment battu le record du kilomètre lancé en 1985 au guidon de sa Yamaha 750 OW31 sur le circuit de Nardo, en Italie (252,087 km/h).

Dans l'ouvrage qui lui est consacré aux Editions Absolum, pas moins de 41 personnalités - de l'abbé Pierre à Johnny en passant par Mathilda May, Luis Rego, Serge July, Jack Lang, Jean Rochefort, Cavanna, Balasko, Goldman, Cabu, Thierry Lhermitte, notre confrère Bruno Gillet de Moto Journal, le regretté Renaud (lire Moto-Net du 18 février 2004) et bien d'autres - évoquent avec tendresse, émotion et humour ce personnage hautement improbable...

C'est l'histoire d'un mec, on lui rend hommage...

"Aujourd'hui, personne n'ose bousculer ceux qui nous gouvernent, excepté parfois les Guignols sur Canal Plus", constate Jean-Sébastien Fernandes, journaliste, présentateur du Soir 3 et co-auteur avec Arnaud Briand de "Tu nous manques enfoiré !" : "ce qui ressort de ces témoignages, recueillis auprès de proches ou de personnalités qui ont croisé son destin, c'est que Coluche n'a pas été remplacé"...

"Vingt ans après, la mort de Coluche n'est pas véritablement élucidée", estime de son côté Arnaud Briand : "elle laisse toujours la place aux doutes et aux fantasmes. On ne saura jamais si Coluche a été notre Kennedy, s'il a été assassiné parce qu'il dérangeait. A moins qu'il n'ait été qu'une simple victime de la route".... Interrogé par Moto-Net, Arnaud n'a pas souhaité s'étendre sur le sujet "qui dérange encore". "Concernant cet accident, on ne saura jamais", estime de son côté Bruno Gillet avec qui Coluche essayait parfois des nouveautés pour Moto Journal.

Quant à l'acteur Didier Lavergne, qui roulait juste derrière Coluche au moment du drame, il raconte : "On roulait doucement. Je ne sais pas pourquoi, Coluche m'a doublé et a pris cinq ou six mètres d'avance sur moi à l'amorce d'une ligne droite. En face arrivait un camion. Au dernier moment, quand Michel a été à sa hauteur, le conducteur a coupé la route pour tourner vers un petit pont. Comme une porte qui se referme... Le type est descendu et nous a dit : "Vous rouliez trop vite." Faux ! Le compteur de la moto affichait 65 km/h. Moi qui me trouvais juste derrière, j'ai freiné sans laisser la moindre trace de gomme, sans tomber. Michel, lui, n'a pas eu le temps. Il a guidonné et percuté le camion dans l'angle. Aujourd'hui encore, je ne sais pas quoi penser"...

Candidat à l'élection présidentielle de 1981 "parce que ça me fait marrer", Coluche était également à l'origine des Restos du Coeur, aujourd'hui récupérés jusqu'à l'écoeurement entre deux Téléthon, Sidaction, Journée (sic !) de la femme ou du refus de la misère...

Mais "Michel n'a jamais fait les Restos pour qu'ils servent, vingt ans après, d'instrument de promotion aux chanteurs", rappelle fort justement le photographe Jean-Marie Marion. "Pour Michel, les Restos devaient démontrer au gouvernement qu'avec un peu de motivation et de bonne volonté, on pouvait faire manger les gens à leur faim. Une loi devait même voir le jour pour que l'Etat prenne en charge les Restos du Coeur. Après sa mort, il n'est resté que les promesses. Mais bon, comme on dit, ça occupe les bénévoles"...

"Coluche, tu nous manques enfoiré !"
par Jean-Sébastien Fernandes et Arnaud Briand
En vente dans toutes les bonnes librairies
ABSOLUM Editions, 38 rue Dunois 75647 Paris Cedex 13
208 pages noir & blanc
Format : 150 x 238 mm
Prix : 22 euros TTC

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Lectures: 
0
C'est pas le même record qu'à battu Erik COURLY... Le deal entre Coluche et lui, puisqu'ils étaient associés sur cette tentative, était que Coluche fasse un record et lui un autre (mais je ne me souvien plus qui à fait quoi exactement)... Quand à celui qui à battu un record avec une Hayabusa, ça ne peu pas être le record de Coluche car forcément pas dans la même cylindrée... Le record de Coluche à été notamment battu par CAPIROSSI, qui à l'époque courrait pour Honda et qui l'a battu sur une 750 NR (celle evec les pistons ovales)... Le but pour HONDA était de Franchir la barre des 300Km/h et ils n'y sont pas arrivés (299 et des brouettes si ma mémoires est bonne)... par contre, il n'est pas impossible que le record est été battu depuis, mais là, je ne suis pas au courant : Mais je vérifierais par curiosité !

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai vidéo des motos électriques Can-Am Origin et Pulse 2025

Le constructeur canadien Can-Am (groupe BRP), connu pour ses scooters des mers et des neiges mais aussi ses confortables 3-roues accessibles aux automobilistes, lance deux inédites motos électriques : le trail Origin et le roadster Pulse. MNC a testé ces nouveautés 2025 disponibles en versions A2 et A1. Essai vidéo.
Le Petit Test de la Honda CB1000 Hornet SP : l'essai en 4 min !

Pas le temps ou l'envie de visionner notre essai complet de la nouvelle CB1000 Hornet dans sa déclinaison SP ? Optez pour notre formule allégée : le Petit Test Moto-Net.Com. Quatre minutes seulement pour passer au guidon de ce nouveau roadster Honda de 157,2 ch pour 212 kg à 11 799 €.
Essai Honda CB1000 Hornet SP 2025 : mini prix, maxi roadster !

A vendre : roadster 152 ch (+ 5 ch avec pièces SP-éciales), suspensions réglables, étriers radiaux, aides électroniques, 0 km au compteur TFT, garantie 5 ans. Prix : 10 599 à 11 799 €. Trop beau pour être ho(r)nnête ? Non : c'est la nouvelle Honda CB1000 Hornet ! Essai.
Nouveautés 2025 6 commentaires
Triumph Speed Twin 1200 2025 et RS : notre essai complet en vidéo

Triumph offre à sa Speed Twin 1200 pour 2025 un Twin Euro5+ (et +5 chevaux), une centrale inertielle, un compteur digital, une nouvelle ergonomie… mais lui glisse dans les nouvelles jantes une inédite version RS plus prestigieuse et plus chère. Moto-Net.Com a roulé sur les deux motos qui arriveront en janvier en France : essai !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Marché moto 2024 : Les meilleures ventes de motos et scooters 

Quelles étaient en 2024 les meilleures ventes françaises de moto et scooter en 125cc, en gros cubes (roadster, trail, néo-rétro, custom, routière ou sportive), en deux-roues électrique ? Moto-Net.Com a épluché le Top 300 des immatriculations et vous livre 16 classements. Bilan !
Les six nouveautés motos les plus attendues en 2025

Choisir six modèles parmi l'avalanche de nouveautés 2025 : mission impossible ? Pas pour Moto-Net.Com ! Le Journal Moto du Net désigne son Top 6 des motos en mesure de marquer ce riche millésime.
Pratique 2 commentaires
LiveWire commercialise sa quatrième moto électrique, la S2 Alpinista

La marque de motos électriques LiveWire a officiellement lancé hier soir à Paris une inédite S2 Alpinista. Ce roadster reprend la mécanique de l'originelle Del Mar (typée Flat Track) et du récent cruiser Mulholland, mais s'en distingue par ses jantes de 17 pouces. Présentation - et discussion - avec le boss européen, Dominique Dutronc.
ZFE : le point sur les Zones à faibles émissions 2025

Les restrictions d'accès se durcissent en 2025 dans les Zones à faibles émissions, surtout dans les agglomérations de Paris et Lyon, tandis que de nouveaux radars ZFE apparaissent. Moto-Net.Com décortique les motivations et contraintes de cette usine à gaz réglementaire. Dossier MNC.
Guides pratiques 1 commentaire
Guide des nouveautés motos 2025

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2025 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet des nouveaux deux et trois roues, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! (MAJ le 08/01/2025)
Guides pratiques 1 commentaire
  • En savoir plus...