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CONCEPT AUTO-MOTO
Paris, le 21 octobre 2013

XL Sport : un moteur de Panigale dans une Volkswagen !

XL Sport : un moteur de Panigale dans une Volkswagen !

Saugrenu de prime abord, le concept XL Sport propose de placer un - relativement - petit moteur de moto dans un châssis de voiture particulièrement léger et aérodynamique. Volkswagen et Ducati pourraient-ils créer ensemble "Das Auto" ?

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En début d'année, le constructeur automobile Volkswagen dévoilait sa voiture du futur : la "XL1", un tout nouveau modèle hybride ultra-léger, ultra-compact, ultra-sobre, ultra-cher et... à quatre roues : pas de quoi alimenter la rubrique "Recherche et Développement" du Journal moto du Net !

Mais il y a quelques semaines, Ferdinand Piech (petit-fils de Ferdinand Porsche) présentait un concept baptisé "XL Sport", basé sur le châssis de la XL1 et équipé du moteur de la Ducati 1199 Panigale...

Le bicylindre italien viendrait remplacer la double motorisation d'origine : un bicylindre turbo diesel de 0,8 litre développant 48 ch allié à un moteur électrique de 27 ch qui assurent ensemble, d'après les concepteurs, une consommation moyenne de 0,9 l/100 km et des rejets de CO2 limités à 21 g/km.

Ces dernières valeurs monteraient en flèche sur la version sportive de la "XL", mais la vitesse de pointe (160 km/h sur l'hybride) et l'accélération de 0 à 100 km/h ("en seulement 12,7 secondes" sur l'hybride toujours) seraient nettement améliorées par les 190 chevaux et les 123,7 Nm du 1,2 litre italien.

Le gabarit de la voiture - plus courte et plus fine qu'une Polo, plus basse qu'une Boxster - serait conservé, mais le train arrière serait élargi afin de conférer à cette auto pas comme les autres une tenue de route digne de "son" nom.

Le poids déjà plume de 795 kg - merci la carrosserie en fibres de carbone renforcé et aluminium ! - devrait diminuer, le Superquadro pesant moins lourd que l'ensemble TDI, moteur électrique et batteries lithium-ion de 5 kWh. À l'inverse, de sérieux efforts devront être consentis afin de baisser le niveau sonore de l'engin Ducati dans le petit habitacle !

Comme la XL1, la XL Sport n'accueillerait que deux personnes, un handicap que les voitures de sport - et les Smart - surpassent sans problème. Le tarif serait sans doute le principal frein à la réalisation de ce projet un peu fou : la XL1, fabriquée cette année à 250 exemplaires, est proposée à 111 000 euros. Combien pour la XL Sport ?

Matthieu BRETILLE - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
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