Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MOTARDS DE LA POLICE
Paris, le 23 janvier 2009

240 postes de CRS motocyclistes pourraient être supprimés

240 postes de CRS motocyclistes pourraient être supprimés

Le syndicat Unsa-Police dénonce une éventuelle suppression de 240 postes de motards chargés de la sécurité routière au sein des Compagnies républicaines de sécurité (CRS). Un nouveau dommage collatéral de la prolifération des radars automatiques ?

Imprimer

Le syndicat de gardiens de la paix Unsa-Police dénonce l'éventuelle suppression de 240 postes de "policiers motocyclistes en charge de la sécurité routière au sein des Compagnies républicaines de sécurité (CRS)", qui serait recommandée par un audit de l'Inspection générale de la Police nationale.

Selon Unsa-Police, cette proposition de suppression de postes - qui correspondrait à "36% des effectifs motocyclistes des CRS" - va "à l'encontre des engagements des plus hautes autorités de l'Etat (lire "le président Sarkozy", NDLR !) dans le domaine de la lutte contre l'insécurité routière".

240 postes de CRS motocyclistes pourraient être supprimés 240 postes de CRS motocyclistes pourraient être supprimés

La prolifération des radars automatiques le long des routes, initiée par le même Nicolas Sarkozy lorsqu'il était ministre de l'intérieur (lire notamment Moto-Net.Com du 28 octobre 2003 et notre Dossier spécial Radars), semble donc avoir gagné suffisamment de terrain pour que l'on puisse désormais se passer d'une partie des moyens humains qui y étaient consacrés... Mais il est un peu tard pour y penser !

En attendant, des unités de Saint-Brieuc (22 !), Orléans (45), Poitiers (86), Périgueux (24), Montauban (82), Perpignan (66), Avignon (84), Roanne (42), Mulhouse (68) et Tours (37) seraient "directement menacées" par ces suppressions de postes, dénonce le syndicat...

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Lectures: 
0
Je ne vois pas le rapport entre les radars et les motards de la police, je veux dire en terme de sécurité ... le radar ne traite que les exces des vitesses dans des zones pas toujours à risque, les motards peuvent traiter des comportements réellement dangereux.
Bestof: 
1
Lectures: 
0
Tout a fait d'accord avec Jean Claude S : Avant on avait affaire à des hommes . Certes ils étaient ce qu'ils étaient , des hommes tout simplement avec leurs faiblesses , leurs jours "avec" et leurs jours "sans" , leurs états d'ame et leurs soucis .Mais au moins on pouvait discuter . Combien de fois après avoir été arrété pour un simple controle et mème quelquefois pour une infraction , vu qu'on partageait le mème amour de la moto , on s'en est "tiré"..." Allez circulez et que je ne vous y reprenne plus !".....On était bien content ce jour là d'avoir discuté avec un homme , parce qu'avec un radar c'est moins facile . Et honnètement ( je roule a moto depuis 42 ans ) ces gendarmes là , c'était pas les plus méchants . Par contre le coup de flash par l'arrière , celui là il est méchant .Comme l'appele Raoul Douceman ....c'est devenu "la route inhumaine ".. Peut ètre que c'est un autre temps , une autre époque , mais croyez moi , le jour ou tout sera automatisé , vous regreterez les 240 CRS avec leurs BMW . Moi je ne suis pas gendarme , des amendes justifiées j'en ai payé , des amendes "oubliées" j'en ai eu aussi . Mais le flash automatique , lui n'oublie rien . Les flics , on leur tire dessus à boulet rouge , ce sont tous des salauds , "faut les supprimer" , mais dès qu'on a un problème de tapage nocture avec son voisin , on téléphone à qui ? : à la police ..et quand on a été cambriolé , on téléphone à qui ? à la gendarmerie , et quand on vous a volé le scooter oun la voiture on téléphone à qui ?..... Alors STOP ! soyons lucides et raisonnables : Il faut de tout pour faire un monde , de tout sauf des machines muettes sinon on va vivre dans un monde de robots .

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les 20 articles les plus populaires sur Moto-Net.Com en 2025

Une nouvelle saison s'achève sur Moto-Net.Com ! Il s'agissait de la deuxième (sur 27 en tout) pour Alex et Matt au clavier et au guidon de leur site MNC. Avant d'ouvrir la page 2026, retour sur les vingt articles les plus lus de cette année 2025 menée plein gaz - enfin, de leur mieux ! -  par les 2B (Bardin-Bretille).
Moto-Net.Com et ses ''amis'' vous souhaitent une excellente année 2026

Une nouvelle année démarre, chers Moto-Nautes ! Alex et Matt vous souhaitent une excellente saison 2026 (à Fabio et Johann, aussi) et de belles balades à moto. MNC en profite pour saluer ses partenaires 2025 : ils nous permettent d'avancer, de produire des articles en quantité et de qualité, des essais et duels qui font autorité. On repart pour un tour !
Saisie d'une collection de motos (GP) à 40 millions de dollars

Son nom n'évoquera rien aux fans de MotoGP, pas plus qu'aux snowboardeurs. Et pourtant, l'ancien international de slalom parallèle Ryan Wedding disposait d'une improbable collection de motos de course et brasse annuellement plus d'un milliard de dollars via ses activités dans la poudreuse. Pardon, dans la poudre. Explications.
Quelles sanctions suite à un flash radar sur route française en 2026 ?

Vous venez de vous faire "flasher" au guidon de votre moto ou scooter ? Voire au volant de votre voiture ou camionnette, en route pour une journée de roulage sur circuit (ironie, quand tu te fous de nous…) ? Moto-Net.Com vous livre les sanctions auxquelles vous vous exposez à compter de ce lundi 29 décembre 2025.
Interview de John McGuinness, légende vivante du Tourist Trophy

Moto-Net.Com s'est offert un petit cadeau en cette fin d'année 2025 : un tête à tête avec John McGuinness ! Le pilote aux 23 victoires au Tourist Trophy revient pour MNC sur sa longue carrière, l'évolution du TT, ses pneus Metzeler, ses jeunes rivaux, sur ses peurs du vide, du noir et des chevaux… sauf dans son moteur ! Interview d'une légende.
Yamaha XT500 Retrocross par Purpose Built Moto

Le préparateur australien Purpose Built Moto s'attaque à la légendaire XT500 pour un client américain en quête d'une transformation moderne et optimisée du trail monocylindre Yamaha. Présentation de la XT500 Retrocross.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...