• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
TOULON - PODIUMS
Paris, le 6 octobre 2008

Les podiums du DarkDog Tour 2008

Les podiums du DarkDog Tour 2008

Il a débuté dans le froid humide pour se terminer naturellement sous un superbe soleil estival : le Dark Dog Tour 2008 est terminé et ses vaillants combattants du kilomètre en sont récompensés. Le point sur les différents podiums de cette édition.

Imprimer

La baston à été rude durant plus de 3000 km, mais tous les sourires sont revenus lorsque tout le monde a posé son sac sur la plage du Mourillon à Toulon... La foule était là pour honorer ces vaillants chevaliers des temps modernes, tout comme un soleil splendide devenu habituel pour la cérémonie de remise des prix du Dark Dog Tour.

Dark Dog Tour 2008 - un large public pour la remise des prix à Toulon

Denis Bouan (Buell) est donc le grand vainqueur de la course (lire Moto-Net.Com d'hier), mais le voici également sacré "champion international des rallyes". Le bougre en profite au passage pour devenir le nouveau recordman des victoires de l'épreuve pour ses trois succès consécutifs (2006, 2007 et 2008). Félicitations !

Dark Dog Tour 2008 - Podium Scratch et IRC

Ses poursuivants, Frédéric Lejeune (BMW) et Philippe Pinchedez (Ducati) se retrouvent respectivement deuxième et troisième du DDT 2008, occupant ainsi la deuxième et la troisième marche du podium IRC (International Rallies Championship).

Dark Dog Tour 2008
Gilles Salvador - KTM SMC n°128 Team Bella Gamba
(8ème Scratch, 1er Mono)
Dark Dog Tour 2008
Julien Toniutti - Acrobike 69 2R Team Moto-Net.Com KTM France (19ème Scratch, 2ème Mono)

Hormis les side-cars, il n'y a pas d'autres catégories en Expert : le scratch toutes motos confondues est donc le seul classement officiel. On pourra toutefois retenir que Gilles Salvador, 8ème scratch aux commandes d'une KTM 690 Duke3, est le premier monocylindre de ce général tandis que Julien Toniutti, pilote KTM 2RTeam Moto-Net.Com au guidon d'une KTM 690 SMC, 19ème scratch, est deuxième de ce podium virtuel des Monos.

Dark Dog Tour 2008
Podium Scratch Promotion
Dark Dog Tour 2008
Podium Mono Promotion

Du côté des Promotions, c'est Romain Taurel (7ème scratch !) qui impose son Aprilia SXV n°291 en première position devant la Triumph Daytona n°299 de Cédric Delaunay (2ème) et la KTM Superduke n°261 de Pascal Vincent (3ème). Après les trois premiers du Scratch Promotion, on retrouve aux trois premières places de la catégorie Monocylindre Benoît Salzard (KTM Duke3 n°247), loin devant Florent Derrien (Suzuki DRZ n°351) et Manuel Garrigou (Yamaha XT-X n°292).

Dark Dog Tour 2008 - Podium Classiques

Le podium des Classiques revient à Guy Carchereux (Suzuki GS110X n°176), Gérard Rolland (Yamaha RDLC n°180) et Franck Bustin (Honda CB400N n°177), tandis qu'en scooter c'est Pierre Fredet (Gilera GP800 n°210) qui remporte la palme devant Michel Marchini (Yamaha T-Max n°217) et Christophe Barbier (Gilera GP800 n°211).

Dark Dog Tour 2008
Podium Trophée Derbi
Dark Dog Tour 2008
Podium féminin

Le Trophée Derbi revient à Wilfried Brigant, qui non seulement s'impose devant Eric Biard et Zef Enault, mais réussit aussi l'exploit de s'imposer à la 106ème place du classement général scratch !

Cette nouvelle catégorie a également révélé Barbara Collet, qui au guidon de sa petite Derbi Mulhacén n°414 (lire notre Essai Moto-Net.Com du 6 juin 2008), s'illustre en catégorie féminine devant Marielle Pfend (Yamaha R1 n°245) et Cyntia Lebeau (Honda X11 n°346).

Dark Dog Tour 2008 - Podium Side-cars

Enfin chez les side-cars (trois au départ, trois à l'arrivée !), l'équipage Faustino/Bompart s'impose devant Chavant/Richard et Gérard et Sylvie Lachambre.

Et voilà une belle aventure qui s'achève bien... Encore merci à vous tous, chers lecteurs, pour avoir suivi jour après jour les événements de la course. Vos commentaires étaient un soutien important pour toute l'équipe et on a tous hâte de recommencer : restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Fabio Quartararo savoure son épatant Grand Prix d'Espagne

Le GP d'Espagne marque un inattendu retour aux affaires de Fabio Quartararo, auteur d'une pole record puis d'une splendide deuxième position en course principale. L'officiel Yamaha s'est laissé emporter en Sprint... mais on lui pardonne bien volontiers !
Yamaha rappelle des MT-09, des MT-125 et R125

Un petit millier de motos Yamaha sont invitées à se rendre à l'atelier afin de subir une intervention gratuite : 403 MT-09 (standard, SP et Y-AMT, A2 ou Full) pourraient avoir besoin d'un remplacement de repose-pieds conducteur tandis que 517 MT-125 et R125 vont recevoir un nouveau fusible de sauvegarde.
KTM toujours dans la tourmente

Le groupe Pierer Mobility peine décidément à remettre sa marque vedette KTM sur de bons rails : le financement prévu par le plan de restructuration n'est pas encore réuni, à un mois de l'échéance. D'autre part, la reprise de la production serait mise à mal par des soucis d'approvisionnements.
Un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans ?

La commission européenne propose sept mesures pour améliorer la sécurité routière et la qualité de l'air dans l'ensemble de l'UE. Parmi elles, le passage chaque année des voitures et camionnettes de plus de 10 ans dans un centre de contrôle technique, au lieu de tous les deux ans actuellement. Et de tous les trois ans pour les motos et scooters, mais jusqu'à quand ?
Johann Zarco en délicatesse sur la piste de Jerez

Johann Zarco repart du Grand Prix d'Espagne avec seulement cinq points supplémentaires après sa chute au sprint et sa 11ème place dimanche. Lucide, le cannois admet ne pas être à son avantage sur le circuit de Jerez.
  • En savoir plus...