+12000 € pour un moteur KYMCO c'est abusé!!!

Ancien motard (dernière 1200FJ) j'ai depuis 4 ans un SRV 850 et c'est une moto sous une robe de maxi-scoot si je devais le remplacer se serait pour une Ducat car quand ont a gouter a un v2 c'est fini avec les japonaises. Et pour info quand je la fait essayer a des potes motards ils sont tous sur le cul (j'avoue j'ai modifier échappement) éssai avec un750 HONDA roadster de 0 à 210 toujours SRV devant.....bon ce BM il est moche comme bcp de BM

Un scooter qui n'en est pas un car je rappelle les avantages d'un scoot par rapport à une moto : le prix,et la consommation modérée ca passe partout, on peu mettre son/ses casques sous la selle on peut emporter un gros sac entre les jambes à l'avant on a les jambes protégés les filles peuvent rouler en jupe car pas besoin d'enfourcher l'engin Un maxi scoot c est un peu comme un 4x4 en ville... ca sert pas à grand chose mis à part le 100 m da.... mais la y a plus fort en moto....

C'est pas des MOTOS!!!!!!même si je roule BMW !(R 1200 S)

quel prix on croit rever , ou plutot etre dans un cauchemar mais bon la reputation de bmw justifiee ou pas se paie tres tres cher

Je roule en BMW depuis 30 ans, le prix des révisions est souvent moins onéreux que sur certaines marques japonaises. Et rien à voir avec Ducati ou Harley...

Quelle bonne surprise..lol j'ai envie de pousser un vrai coup de gueule pour dire voir vomir ma haine totale et inébranlable du scooter à 1, 2, 3 ou 4 roues quelque soit la marque? Pour parodier la pub que faisait Lagarfeld avec le gilet Jaune il y a qq années 'c'est moche c 'est jaune et ca ne sert à rien meme pas àà auver des vies. Un scooteriste reste un scooteriste cad un machin qui n'est pas un deux roues et encore moins une caisse...ca me saoule de voir cetet debauche d'essais pour des trucs batards ....Le jour ou je ne peux plus faire de moto alors j arrete plutot que me recycler dans ces "machins" Voilà c'est dit et merci de m'avoir lu..et pas la peine de repondre c'est juste un moment de haine à satisfaire vis à vis du scooter qui me pompe mon oxygène au quotidien

Bon alors celui là, en plus il est moche (par rapport au SRV850 (par exemple) ... ET puis sans déconner 12 245€ !! Savez-vous ce qu'on peut s'acheter comme moto à ce prix là ???

Bonsoir, quand au prix des révisions, ca va pas être triste....

Bonjour à tous. Bien qu'asser balèze ses deux modèles vont surement bien se vendre malgré des tarifs conséquent. Malgré tout je pense que le 650 gt devrait mieux se vendre au vue de son équipement. Pour infos le moteur des ses 2 modèles est bien fabriquer par kymco (partenariat) mais conçu par bmw motorad. Bonne route.

Même critique que sur le 600 sport (voir commentaires plus détaillés): Un moulin made in Taïwan avec un prix BMW, ça ne m'étonne plus que les allemands tiennent la "dragée haute" de l'économie Européenne ! Quant Renault vendra ses "Dacias Logan" à des prix Français on remontera peut-être la pente plus facilement!

Peut-être C600RT (ou LT), mais à la position bien custom pieds en avant, faut aimer (et supporter) pour les longues traites...

Ils auraient du le nommer C600 RT

Je trouve ces 2 scooters vraiment immondes! Comment peuvent ils sortir des trucs si disproportionnés? A l'inverse du Honda integra, très fluide et racé, elle est bizarre cette mode des mastodontes sur 2 roues(nouveau t max, gp800). De plus est ce la nouvelle mode de faire fabriquer son moulin par Kymco??? je suis sur le cul!

Plus moche ou moins moche que le Burgman650 ou le Swt600, plus réussi ou moins réussi que ces derniers, enfin d'un meilleur rapport qualité/prix ou pas? Telles seraient les questions que je me poserais si j'étais intéressé par un tel maxiscooter GT.