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Paris, le 1er juin 2026

Vols de scooters en France : Top 10 2025 et autres infos utiles

Vols de scooters en France : Top 10 2025 et autres infos utiles

La Mutuelle des Motards est formelle : tous deux-roues confondus, les scooters occupaient toujours le haut du classement des vols en France en 2025. Prudence donc avec ce type d'engins très pratique, mais que les malfrats affectionnent un max… un Tmax, ou trois Tmax même ! Top 10 2025 des scooters les plus volés dans l'Hexagone.

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A l'origine du succès des gros scooters (+ de 125cc donc nécessitant le permis moto) à la fois pratique à utiliser et plaisant à conduire, le Tmax est le maxiscooter préféré des clients français depuis sa sortie il y a un quart de siècle. Revers de la médaille : il est immédiatement devenu le plus recherché des voleurs en France.

Cette année (2026), le maxiscooter Yamaha se fait "re-re-marquer" puisque trois cylindrées du même "top" modèle d'Iwata figurent dans le Top 10 des scooters les plus volés en 2025 : le dernier 560cc décroche désormais seul la médaille d'or (en toc), tandis que le précédent 530cc se classe 5ème et l'original 500 apparaît encore au 10ème rang.

"Tous deux-roues confondus, les scooters occupent toujours le haut du classement des vols en France", observe au passage la Mutuelle des Motards qui publie aussi chaque année le Top 10 des motos les plus volées en France. Pour info, les R1300GS standard et Adventure (1ères en motos) terminent 4èmes au scratch derrière le Tmax 560 donc, mais aussi le PCX et l'X-Adv.

Chers, trop chers maxiscooters

"À noter : certains de ces scooters comme le Tmax ou le X-Adv sont proposés à des tarifs comparables à ceux de certaines motos et, en termes de charge sinistre et d’impact sur le coût de l’assurance, les motos pèsent beaucoup plus lourd dans la balance", avertissent les assureurs. Quand MNC vous dit que les maxiscoots coûtent - trop - chers !

Attention, la Mutuelle n'entend pas décourager pas les français souhaitant utiliser ces véhicules particulièrement bien adaptés au moto-boulot-dodo, mais avertit sur leur sinistre attractivité auprès des malfrats : onéreux, très nombreux et faciles à revendre, les masixscooters mériteraient une protection à la hauteur (lire les bons conseils, sous le Top 10).

Selon l'assureur fondé en 1983 par la FFMC, il existe un second type de vols : celui des "scooters scooters ultra répandus : ils inondent le marché, donc sont forcément très représentés dans les vols, notamment les vols d’emprunt". Des machines qui sur le papier, ne valent pas grand-chose, donc sont mal protégés… CQFD. Ce Qu'il Fallait Dénoncer ?

Top 10 des scooters les plus volées en France 2025 (2024 et 2023)

Pos.      2023 2024 2025
1 Honda PCX 125 Yamaha Tmax 530/560 Yamaha Tmax 560
2 Yamaha Tmax (530 et 560) Honda PCX 125 Honda PCX 125
3 Honda X-ADV 750 Honda X-Adv 750 Honda X-Adv 750
4 Piaggio Liberty 125 Piaggio Liberty 125 Piaggio Liberty 125
5 Honda SH125 Yamaha Tmax 500 Yamaha Tmax 530
6 Honda Forza 125 Vespa 125 (tous modèles)      Yamaha Xmax 125
7 Yamaha Xmax 125 Yamaha Xmax 125 Honda Forza 125
8 Yamaha Tmax 500 Yamaha Xmax 300 Vespa 125 (tous modèles)
9 Yamaha X-Max 250 Honda Forza 125 Piaggio MP3 500 LT
10 Piaggio Vespa 125 (tous modèles)      Piaggio MP3 500 LT Yamaha Tmax 500

Les bons conseils de la Mutuelle des Motards contre le vol

"J’en ai pour 5 minutes !" Même en ne s’absentant que quelques minutes ou en stationnant sa moto dans un garage qu’on pense protégé, il est important de toujours respecter des principes de base :

  • Retarder le vol en multipliant les "épreuves" pour le voleur. Additionner ce qui freinera peu ou beaucoup. Cela peut être un antivol mécanique, mais aussi une porte, un portail. Privilégier donc le stationnement privé ou protégé. Vous pouvez aussi regarder les initiatives qui proposent des stationnements 2RM mutualisés dans les grandes villes de France.
  • Bloquer la direction. Cela peut paraitre très simpliste mais c’est un des premiers éléments qui sera observé par les experts si la moto volée est retrouvée. Obligatoire, l’antivol de direction doit être verrouillé dès que vous stationnez votre 2-roues. Si l’antivol de direction n’a pas été forcé par le voleur (et donc n’a pas été mis lors du stationnement), il n’y a pas d’effraction et le vol ne peut être indemnisé. Ce système est loin d’être infaillible, nous le savons, mais il constitue toujours le premier « retardateur ».
  • Protéger sa moto avec un antivol mécanique et relié à un point fixe. Nous savons qu’il est parfois difficile, voire impossible, de s’attacher à un point fixe (selon le modèle de la moto, de l’antivol ou du lieu), mais cela reste un conseil majeur quand cela est possible. Les antivols « classe SRA » assurent une protection optimale et dans les règles.
  • Équiper sa moto d’un traceur GPS. Certes, celui-ci n’évitera pas le vol mais augmente les chances de retrouver son 2-roues dans un délai très court, et donc souvent encore en très bon état. Dans tous les cas, n’intervenez pas seuls et appelez les forces de l’ordre pour aller chercher votre 2-roues. Certaines marques de traceur aident même parfois à faire le lien avec les forces de police.
  • Privilégier le stationnement dans des zones visibles de tous. Contrairement à ce que l’on peut penser, garer sa moto dans une petite ruelle loin des regards de tous en pensant que justement, elle sera moins repérée s’avère souvent être une erreur.

Comment réagir quand on constate malgré tout un vol ?

  • Vérifier s’il est possible de relever d’éventuels indices sur le lieu de vol. Attention, si tel est le cas, il faut les noter ou les prendre en photo et ne surtout pas les toucher pour ne pas polluer la scène du vol.
  • Porter plainte sans attendre, dès le constat du vol. Si la moto est équipée d’un traceur, n’oubliez pas de le mentionner aux forces de l’ordre afin de faciliter les recherches.

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