Qui veut être l'associé de Richard Vuillermet, pilote moto sur l'Ile de Man ?

Les Moto-Nautes - qui, comme chacun sait, ont un peu plus de chance que les autres - connaissent déjà Richard Vuillermet : "pilote Moto, je fus champion de France et roule désormais exclusivement en Road Races", se présente-t-il lui-même aux inconnus, en introduction de sa page lancée avant-hier sur la plate-forme de financement participatif GoFundMe.

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Venu sur le tard à la compétition moto - mais "vieux motard que j'aimais" ? -, ce champion 2015 de course de cote en catégorie Classic au guidon de son inséparable "Mamie Stinger" (!) souhaite rejoindre l'Ile de Man en 2026 pour participer une dernière fois au ManxGP et au Classic TT, exactement 10 ans après sa grande première (#nostalgie2016 quand tu nous tiens !).

Ce grand-père (depuis 3 ans ce lundi, bon annivers-hier !) assure que ce sera sa dernière "car je vais avoir d'autres priorités ;)" ! Mais pour l'heure, le "papy-gateau-à-moto" ne songe qu'à son futur programme : "pour (me) préparer au mieux, je compte participer à la Spring Cup (Oliver's Mount, Angleterre) début avril, ainsi qu’à Hořice (Rép. Tchèque) en mai".

Papy fait de la résistance, sur Mamie !

Afin de s'aligner au(x) départ(s), cet "enfant des rues" et grand accidenté de la route à 30 ans (en voiture, ouf ?) doit " terminer la ZX-6R (boîte de vitesses), financer la licence, couvrir une partie des frais de déplacement"… Le budget prévisionnel et total s'élève à 14 360 euros, et "Mister" Vuillermet espère en lever un dixième via sa cagnotte en ligne.

"Richard au gros coeur de lion" (de mémoire, il a tourné à 113.5 mph de moyenne sur le tracé trop "mortel" de la Snaefell Mountain, donc à un peu plus de 182 km/h sur 60 km de petites routes !) compte embarquer en août prochain ses trois machines : "mon petit 400 ZXR de 1990 qui a reçu une vraie prépa moteur, mon ZX-6R avec le moteur d'Andy Farell et la mamie Stinger" !

Pas de retraite donc pour l'iconique sportive d'Akashi, bien qu'un temps le Ninja natif de Lons-le-Saulnier (Jura) ait considéré "la remplacer par un ZXR (Kawa toujours !) de 1995". Finalement non, la vénérable moto verte peinte en rouge et noir qui bénéficie d'une prepa "haut moteur", devrait repartir pour un tour. Enfin, pour plusieurs tours de l'Ile de Man !

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Grosse nouveauté et fierté en revanche pour Richard Vuillermet en 2026, si tout roule comme prévu : "je vais rejoindre le Team Wayne Bourgeais qui a la gentillesse de m'épauler pour ce qui sera ma dernière là-haut", s'enthousiasme-t-il auprès de Moto-Net.Com.

Outre ses savoureuses doses d’adrénaline prises au(x) guidon(s), le "teenager" de 55 ans cherche à travers cette "der des ders" à effacer un goût d'inachevé trop amer : "lors de ma dernière participation en 2024, la mamie a eu une panne (essence sale et du coup, carbus qui ont merdé, grrr) et le ZX6 qui marche comme un avion (forcement avec ce moteur) a malheureusement été victime d'un capteur de chute mal positionné qui coupait à chaque gros freinage". "What The Flûte" !

2026 est le nouveau 2016, à moto aussi!

"Du coup, en n'ayant jamais roulé aussi vite que cette année-là (les partiels étaient top), j'ai tout de même terminé dernier… car hors de question d'abandonner !", lâche ce pilote hors-norme, mais au budget limité. "Chaque contribution, même modeste, m’aide concrètement à mener ce projet jusqu’au bout", signale-t-il à ses potentiels "associés".

Quels objectifs poursuit ce "Frenchie", fan de "TiTi" ? Le plaisir avant tout ! "J'ai regardé mes deux "Replica" : un tour en 105.4 mph avec ravitaillement et un autre en 109.4 avec ravitaillement aussi", doit-il vérifier à la demande de MNC. "Je roule aux sensations, mais c'était déjà comme çà en cote ".

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Ses premiers résultats étaient prometteurs : "la première année, je fais 12ème en "Newcomer" avant mon crash, juste avant la Senior", se remémore Richard qui a également tenu du bout des gants une 8ème aux commandes de sa 400cc… qui lui a hélas fait le coup de la panne électrique juste après le ravitaillement…

Cette année pour son dernier Manx GP, notre compatriote aimerait entrer dans le Top 25 sur sa ZX-6R et égaler son époustouflante 8ème place sur sa ZXR 400, jusqu'au drapeau à damier cette fois ! Et au Classic TT ? "Bah, terminer car là, j'aurai tous les tops pilotes avec moi", s'émerveille-t-il, encore et toujours.