
La 32ème édition de l'European Harley Owners Group Rally vient de réunir des milliers de ''bikers'' à Cascais en cette fin juin 2026, pour quatre jours de rassemblement sur la côte atlantique portugaise. Au beau milieu de la fête, la firme de Milwaukee a fixé le prochain rendez-vous : mi-juin 2027 à Biograd na Moru, en Croatie.
Du 18 au 21 juin 2026, la station balnéaire de Cascais située à quelques tours de roues de la capitale portugaise accueillait pour la troisième fois l'European H.O.G. Rally - après 2012 et 2019 - confirmant son statut de destination privilégiée de la communauté Harley-Davidson.
Sur fond de littoral spectaculaire et de grondement des V-Twin (Milwaukee-Eight en grande majorité), des milliers de bikers" venus de toute l'Europe ont convergé vers la baie portugaise pour cette 32e édition, événement gratuit et ouvert à tous motards, converti ou pas encore, à la "HD Way of Life".

La culture custom était naturellement à l'honneur avec le Custom Motorcycle Show, organisé dans la somptueuse Cidadela de Cascais, citadelle du XVe siècle, bien plus âgé donc que la "famous" Motor Company fondée en 1903 tout de même). Trente-huit préparations custom européennes y étaient exposées, quatre ont particulièrement brillé...
Le Cruiser blanc et or signé Lord Drake Kustoms de Malaga (Espagne) a raflé le prix "Best in Show" ainsi que le vote du public. Le prix "Best Detailing" est revenu à Paolo Lopes (Afrique du Sud) pour un autre Cruiser chromé et orné d'un motif de crâne. Le "Best Paintwork" a été attribué au local Nene Castellanos pour ses finitions Chicano en teintes bronze et marron. Le prix "Customer Inspiration", destiné aux talents amateurs, a quant à lui distingué l'Espagnol Walter Benitez Alberti pour sa moto de style Club.

Le point d'orgue de l'édition 2026 étaiat de nouveau et sans conteste la grande Parade Harley-Davidson du samedi : plus de 2000 motos ont pris le départ du célèbre circuit d'Estoril (à la cool, sans "Holeshot devices" !), parcouru une portion de la piste, puis sillonné les routes côtières de la région Cascais-Estoril sous les yeux de milliers de spectateurs.
L'espace Expo présentait les modèles phares de la gamme 2026, notamment les Street Glide Limited et Road Glide Limited, nouvelles références du GTA6... pardon, GAT '26 ou "Grand American Touring", ainsi que la Pan America 1250 Limited parée pour l'aventure. Les visiteurs ont pu les prendre en main et profiter d'un village évidemment et abondamment doté en restauration, boutiques et animations. Le partenaire européen Jeep était aussi de la "party".

Trois soirées de concerts live ont animé le rallye jusqu'à minuit, avec une programmation naturellement rock : Lazy Generation, Klassicos et DA/CA (hommage à AC/DC) le jeudi, Frankie Chavez (hommage à Guns N' Roses) et King Zebra le vendredi, Red Beds (hommage à Pearl Jam) et les têtes d'affiche de Bad Touch pour le final samedi. Les lauréats du Harley-Davidson Music Contest ont également foulé les scènes du week-end, aux côtés des clubs français Ocean Daze et espagnol The Surroyal.

Autre sensation du week-end : l'annonce du lieu où se tiendra la 33ème édition de l'European H.O.G. Rally, d'ores et déjà programmée du 10 au 13 juin 2027 à Biograd na Moru, sur la côte dalmate croate. Un retour, 13 ans après la dernière édition organisée dans cette ville qui avait également reçu les HOG européens en 2011, et dans la continuité du succès rencontré à Medulin en 2025, où plus de 30 000 participants avaient fait le déplacement.
Nichée à une trentaine de kilomètres au sud de Zadar et à une cinquantaine au nord de Sibenik, Biograd na Moru offre un cadre de choix : eaux cristallines (où nager sans modération) et pinèdes (où s'enfoncer avec délectation), Marina Kornati parmi les plus réputées du pays et un arrière-pays ouvrant sur les parcs nationaux croates.

Au menu de cette édition 2027 toujours : trois soirées de concerts gratuits, découverte et essais de la future gamme Harley-Davidson 2027, village, expositions de motos customisées et animations tout au long du week-end. L'European H.O.G. Rally confirme ainsi son rôle de rendez-vous in-con-tour-nable du calendrier HD européen, mais aussi moto "tout court".
.
.
.