Depuis 2010, Ducati ne cesse de battre ses records de ventes. En 2015, la firme de Bologne a notamment bénéficié du succès de son Scrambler pour livrer 54 809 motos dans le monde et compte sur ses nombreuses nouveautés 2016 pour poursuivre sa croissance.
L'an dernier, Ducati avait franchi un nouveau cap avec 45 000 machines livrées dans le monde (lire MNC du 23 janvier 2015 : Ducati augmente - encore - ses ventes de motos dans le monde ). En 2015, les Rouges de Bologne ont largement dépassé leur record en livrant 54 809 motos, affichant une remarquable progression de +21,5%.
"Au cours de cette (nouvelle, NDLR !) année record, Ducati a augmenté plus vite que le marché global de la moto", signale le constructeur italien, "et terminé avec une part de marché de 5,4% dans le segment des motos de plus de 500 cc", soit pratiquement un point de plus qu'en 2015...
La marque transalpine a généré "un chiffre d'affaires de 702 millions d'euros, soit une progression de 22% Vs 2014. A la fin de l'exercice fiscal 2015, le groupe Ducati atteint un bénéfice opérationnel de 54 millions d'euros, soit 12,5% de plus comparés aux 48 millions d'euros de l'année précédente", ont précisé ses responsables lors de la conférence annuelle du groupe Audi, propriétaire de Ducati depuis 2012.
"Les données financières clés confirment que la croissance de Ducati est dans une courbe constamment en hausse", se félicite André Stoffels, chef des finances chez Ducati. "Nous maintenons notre haut niveau d'investissement et augmentons significativement le cash-flow".
L'Amérique du Nord demeure le premier marché pour Ducati - merci encore, Nicky Hayden ?! - avec 12 136 motos livrées (+14%). Chez eux, après une année 2014 décevante (-14%), les italiens ont parfaitement rebondi avec 6568 ventes (+53 %), principalement grâce à son Scrambler !
"D'autres records de ventes ont été obtenus dans le reste de l'Europe où Ducati a progressé de 31,2% avec un total de livraisons de 21,473 unités", se réjouit Ducati, "dont 24% de progression en Allemagne et 37% au Royaume-Uni, 22% en France (+21,6% très exactement, NDLR) et 42% en Belgique".
"Le marché de l'Asie-Pacifique est aussi sur une bonne tendance : Ducati a livré 6502 motos (+12%) au total et a renforcé sa présence en Chine avec une hausse de plus de 46%", ajoute le constructeur qui emploie à ce jour 1541 personnes, dont 137 recrutées en 2015.
"Au cours de l'année fiscale 2015, Ducati a démontré l'efficacité de la stratégie suivie ces trois dernières années, axée sur l'investissement dans le produit, la qualité et les clients", souligne le directeur général, Claudio Domenicali.
"Cette progression se reflète non seulement dans les volumes mais aussi dans les principaux indicateurs financiers et montre bien comment l'entreprise aujourd'hui est solide et bien préparée pour les challenges futurs", garantit le grand patron.
"L'effort d'investissement a permis à Ducati de présenter neuf nouveautés pour l'année 2016, incluant la XDiavel, la Multistrada 1200 Enduro et le Scrambler Sixty 2, avec lesquels Ducati a fait son entrée sur trois nouveaux segments, respectivement le "Cruiser", le "off-road" et les moins de 500 cc"...
En somme, de quoi progresser aux États-Unis, en Europe et dans les pays émergents en 2016 ? Autant d'arguments pour rester dans le portefeuille du géant Volkswagen... ou au contraire pour le quitter (lire MNC du 8 décembre 2015 : Scandale diesel Audi Volkswagen, Ducati sur la sellette) ? Réponse à suivre dans notre Bilan du marché moto 2016 sur MNC : restez connectés !
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